Hoe Airbag kan help om die gedeelde e-scooterbedryf te ontwikkel?
Hierdie somer het die VK se departement van vervoer (DfT) 'n permit opgespoor om elektriese bromponie-huur op die openbare pad toe te laat. Grant Shapps, minister van vervoer, het ook aangekondig dat 'n£2 miljard fonds vir groen vervoer insluitend e-bromponies, om oorvol openbare vervoer te midde van die koronaviruspandemie te bekamp.
Gebaseer op'n onlangse opname wat deur Spin en YouGov gedoen is, het byna 50 persent van mense aangedui dat hulle reeds 'n solo-vervoeropsie gebruik of beplan om te gebruik vir pendel na en van die werk en vir reis binne hul onmiddellike omgewing.
Kompetisie van solo-vervoer het net begin:
Hierdie jongste stap bring goeie nuus bekend vir Silicon Valley-bromponiefirmas soos Lime, Spin, ook Europese mededingers soos Voi, Bolt, Tier wat slimfoontoepassings gestig het.
Fredrik Hjelm, mede-finansierder en uitvoerende hoof van die Stockholm-gebaseerde e-bromponie-opstart Voi het genoem: "Soos ons uit die inperking kom, sal mense oorvol openbare vervoer wil vermy, maar ons moet seker maak dat daar goeie nie-besoedelende opsies beskikbaar is wat pas by alle vermoëns en sakke Op die oomblik het ons 'n geleentheid om stedelike vervoer te herontdek en om ons gebruik van elektriese voertuie, fietse en e-bromponies Die laaste ding wat iemand wil hê, te verhoog gemeenskappe wat uit hierdie krisis kom, is vir mense om na motors te herstel om rond te kom."
Voi het in Junie sy eerste maandelikse wins ooit op groepvlak bereik, twee jaar sedert hy die e-bromponiediens bekend gestel het wat nou in 40 stede en 11 provinsies werk.
Geleenthede is ook vir gedeeldee-motorfietse. Sjoe!, 'n Lombardy-gebaseerde beginneronderneming, het Europese goedkeuring vir sy twee e-bromponies verkry – Model 4 (L1e – motorfiets) en Model 6 (L3e – motorfiets). Die produkte word nou in Italië, Spanje, Duitsland, Nederland en België bekendgestel.
Daar word beraam dat 90 000 e-motorfietse teen die einde van die jaar in dorpe en stede regoor die land.
Daar is meer maatskappye wat gretig na die mark kyk en jeuk om te probeer. Hieronder is die markaandeel van elke gedeelde e-bromponiesoperateurs in die Verenigde Koninkryk teen die einde van November:
Veiligheid eerste:
Aangesien die aantal e-bromponies vinnig oor die wêreld heen groei, neem die behoefte om veiligheidsstelsels te voorsien vir diegene wat dit gebruik. In 2019, TV-aanbieder en YouTuberEmily Hartridgewas betrokke by die VK se eerste noodlottige e-bromponieongeluk toe sy met 'n vragmotor by 'n rotonde in Battersea, Londen, gebots het.
Die verbetering van helmgebruik is een van die maniere om ruiters se veiligheid te verseker. Die meeste operateurs het reeds hul toepassings opgegradeer met opvoedkundige inhoud van helmimplemente. Nog 'n tegnologie is helm opsporing. Voordat hy met sy rit begin, neem die gebruiker 'n selfie, wat deur 'n beeldherkenningsalgoritme verwerk word, om te bevestig of hy/sy 'n helm dra of nie. Amerikaanse operateurs Veo en Bird het hul oplossings onderskeidelik in September en November 2019 onthul. Wanneer ruiters bevestig dat hulle 'n helm dra, kan hulle gratis ontsluit of ander belonings kry. Maar toe het dit afgetakel oor die implementering daarvan.
Wat wel gebeur het, is dat Autoliv voltooi hetdie eerste botstoets met 'n konseplugsak of e-bromponies.
"In die ongelukkige geval waar 'n botsing tussen 'n e-bromponie en 'n voertuig plaasvind, sal die beproefde lugsakoplossing die botsingskrag na die kop en ander dele van die liggaam verminder. Die ambisie om 'n lugsak vir e-bromponies te ontwikkel beklemtoon Autoliv' se strategie om verder as die veiligheid van insittendes vir ligte voertuie uit te brei na veiligheid vir mobiliteit en die samelewing,” sê Cecilia Sunnevång, Autoliv-ondervoorsitter van navorsing.
Die beproefde konseplugsak vir e-bromponies sal die Pedestrian Protection Airbag, PPA, wat voorheen deur Autoliv bekendgestel is, komplementeer. Terwyl die lugsak vir e-bromponies op die e-bromponie gemonteer is, is die PPA op 'n voertuig gemonteer en ontplooi langs die A-pilaar/voorruitarea. Dit maak dit die enigste lugsak wat aan die buitekant van 'n voertuig ontplooi word. Deur saam te werk, bied die twee lugsakke verhoogde beskerming vir bestuurders van e-bromponies spesifiek in die geval van 'n kop-aan-kop botsing met 'n voertuig.Die volgende video wys die hele proses van die toets.
Die aanvanklike ontwikkeling en daaropvolgende eerste botstoets van die lugsak vir e-bromponies is gedoen. Die voortgesette werk met die lugsak sal in noue samewerking met Autoliv se vennote gedoen word.
Soveel mense wat gedeelde e-bromponies as "'n goeie laaste myl-opsie" vir hul pendel behandel en dat huurskemas 'n manier bied om te "probeer voordat jy koop". E-bromponies in privaat besit sal waarskynlik in die toekoms gewettig word. Onder hierdie omstandighede sal veiligheidsmaatreëls soos 'n lugsak vir e-bromponies 'n hoër prioriteit deur solovoertuigmaatskappye geniet.Lugsakhelm, lugsakbaadjie vir die motorfietsryeris nie meer 'n brokkie nuus nie. Airbag word nou nie net vir vierwielvoertuie gemaak nie, dit sal wyd op elke grootte voertuie toegepas word.
Kompetisies sal nie net in solo-voertuie wees nie, maar ook in die lugsakbedryf. Baie lugsakvervaardigers het hierdie geleentheid gebruik om hul produksiemiddele op te gradeer deur bekend te stellaser snytegnologie aan hul fabrieke. Lasersny word algemeen erken as die beste verwerkingsmetode vir lugsak, want dit voldoen aan al die behoeftes:
Hierdie stryd raak hewig. Mimowork is gereed om saam met jou te veg!
MimoWorkis 'n resultaat-georiënteerde korporasie wat 20 jaar diep operasionele kundigheid bring om laserverwerking en produksie-oplossings aan KMO's (klein en mediumgrootte ondernemings) in en rondom klere, motor, advertensieruimte te bied.
Ons ryk ervaring van laseroplossings wat diep gewortel is in die advertensie-, motor- en lugvaart-, mode- en klere-, digitale druk- en filterdoekbedryf stel ons in staat om jou besigheid van strategie tot daaglikse uitvoering te versnel.
Ons glo dat kundigheid met vinnig veranderende, opkomende tegnologieë by die kruispad van vervaardiging, innovasie, tegnologie en handel 'n onderskeid is. Kontak ons asseblief:Linkedin tuisbladenFacebook tuisblad or info@mimowork.com
Postyd: 26 Mei 2021