Як Airbag можа дапамагчы распрацаваць агульную галіновую электронную галіну?
Вярнуўшыся гэтым летам, аддзел транспарту Вялікабрытаніі (DFT) быў хуткім адсочваннем дазволу на дазвол на арэнду электрычных скутэраў на грамадскай дарозе. Таксама міністр транспарту Грант Шаппс абвясціўФонд 2 млрд. Фунтаў стэрлінгаў для зялёнага транспарту, уключаючы электронныя саборы, з мэтай барацьбы з перапоўненым грамадскім транспартам на фоне каранавіруснай пандэміі.
Заснаваны нанядаўняе апытанне, праведзенае Spin і Yougov, амаль 50 адсоткаў людзей адзначылі, што яны ўжо выкарыстоўваюць або плануюць выкарыстоўваць варыянт сольнага транспарту для паездак на працу і з працы і для паездак у непасрэдную блізкасць.
Канкурэнцыя сольнага транспарту толькі пачынаецца з працы:
Напрыклад, гэты апошні крок, які праводзіць добрыя навіны для фірмаў Slicon Valley Scooter, Spin, таксама еўрапейскіх канкурэнтаў, такіх як Voi, Bolt, Tier, якія стварылі прыкладанне для смартфона.
Фрэдрык Х'ельм, суаўтар і генеральны дырэктар стартавага стартапа E-Scooker, заснаванага на Стакгольме Гэта адпавядае ўсім здольнасцям і кішэням. Электронныя саборы.
VOI дасягнуў першай у гісторыі штомесячнай прыбытку на ўзроўні групавога ўзроўню ў чэрвені, за два гады, як ён запусціў паслугу электроннага сакета, якая зараз працуе ў 40 гарадах і 11 паветах.
Магчымасці таксама для агульнагаE-Motorbikes. WOW!, Стартап на аснове Lombardy, атрымаў еўрапейскае адабрэнне для сваіх двух электронных сайтараў-мадэлі 4 (L1E-Motorbike) і Model 6 (L3E-матацыкл). Цяпер гэтая прадукцыя запускаецца ў Італіі, Іспаніі, Германіі, Нідэрландах і Бельгіі.
Паводле ацэнак, да канца года 90 000 электронных рухавікоў у гарадах і гарадах па ўсёй краіне.
Ёсць больш кампаній, якія імкнуцца прыглядацца да рынку і свербу. Ніжэй прыведзена доля рынку кожнага агульных аператараў электронных сайтаў у Вялікабрытаніі да канца лістапада:
Спачатку бяспека:
Паколькі колькасць электронных сайтараў хутка расце ва ўсім свеце, таму неабходнасць забяспечваць сістэмы бяспекі для тых, хто іх выкарыстоўвае. У 2019 годзе тэлевядучая і YouTuberЭмілі Хартрыджбыла ўцягнута ў першую ў Вялікабрытаніі катастрофу E-SCOOTER, калі яна сутыкнулася з грузавым аўтамабілем на кальцавым у Лондане Батэрсі.
Паляпшэнне выкарыстання шлемаў - адзін са спосабаў забеспячэння бяспекі гоншчыкаў. Большасць аператараў ужо мадэрнізавалі свае прыкладанні з адукацыйным зместам у сферы шлема. Іншая тэхналогія - гэта выяўленне шлем. Перад пачаткам паездкі карыстальнік прымае сэлф, які апрацоўваецца алгарытмам распазнавання малюнкаў, каб пацвердзіць, ці мае ён у шлеме ці не. Аператары ЗША Veo і Bird прадставілі свае рашэнні ў верасні і лістападзе 2019 года адпаведна. Калі гоншчыкі пацвярджаюць нашэнне шлема, яны могуць атрымаць бясплатныя разблакіроўкі ці іншыя ўзнагароды. Але потым гэта пераадолела яго рэалізацыю.
Што адбылося, гэта тое, што AutoLiv завершаныПершы аварыйны тэст з канцэпцыяй падушкі бяспекі або электронных сайтараў.
"У няшчасным выпадку, калі ўзнікае сутыкненне паміж электронным і аўтамабілем, выпрабаванае рашэнне для падушкі бяспекі знізіць сілу сутыкнення ў галаву і іншыя часткі цела. Амбіцыя распрацаваць падушкі бяспекі для электронных шкуры падкрэслівае AutoLiv´" S Стратэгія па пашырэнні за межамі бяспекі пасажыраў для лёгкіх транспартных сродкаў для бяспекі для мабільнасці і грамадства ", - кажа Сесілія Sunnevång, віцэ -прэзідэнт па даследаваннях AutoLiv.
Правераная канцэпцыя падушкі бяспекі для электронных сайтараў дапоўніць падушку бяспекі для пешаходнай абароны, PPA, якая раней была ўведзена Autoliv. У той час як падушку бяспекі для электронных сайтараў усталёўваецца на электронным шкуры, PPA ўсталёўваецца на транспартны сродак і разгортваецца ўздоўж вобласці A-слупкоў/лабавога шкла. Гэта робіць яго адзінай падушкай бяспекі, якая разгортваецца на знешняй частцы транспартнага сродку. Працуючы разам, абедзве падушкі бяспекі забяспечваюць павышаную абарону для драйвераў электронных сайтараў, у прыватнасці, у выпадку сутыкнення з транспартным сродкам з транспартным сродкам.Наступнае відэа паказвае ўвесь працэс тэсту.
Першапачатковае развіццё і наступнае першае аварыйнае выпрабаванне падушкі бяспекі для электронных шкуры былі зроблены. Працягваецца праца з падушкай бяспекі будзе праводзіцца ў цесным супрацоўніцтве з партнёрамі AutoLiv.
Паколькі многія людзі, якія ставяцца да агульных электронных сайтараў, як "добры варыянт апошняй мілі" для сваіх паездак, і што схемы арэнды прапанавалі магчымасць "паспрабаваць, перш чым купляць". У будучыні, верагодна, будуць легалізаваны ў прыватным парадку. Пры гэтай абставіне меры засцярогі, такія як падушка бяспекі для электронных сайтараў, будуць пастаўлены больш высокім прыярытэтам у кампаніі сольных аўтамабіляў.Шлем па падушачніках, курткі для падушкі бяспекі для гоншчыка матацыклаўгэта ўжо не навіна. Цяпер падушку бяспекі вырабляецца не толькі для чатырохколавых транспартных сродкаў, яна будзе шырока прымяняцца да любога памеру транспартных сродкаў.
Спаборніцтвы будуць не толькі ў сольных транспартных сродках, але і ў прамысловасці падушкі бяспекі. Многія вытворцы падушкі бяспекі скарысталіся гэтай магчымасцю, каб абнавіць свае сродкі вытворчасці, прадставіўшылазерная рэзкаТэхналогія для сваіх заводаў. Лазерная рэзка шырока прызнана лепшым спосабам апрацоўкі падушкі бяспекі для яго задавальнення ўсіх патрэбаў:
Гэтая бітва становіцца жорсткай. MimoWork гатовы змагацца з вамі!
MimoWorkгэта карпарацыя, арыентаваная на вынікі, якая прадстаўляе 20-гадовую глыбокую аператыўную экспертызу, каб прапанаваць лазерныя рашэнні для апрацоўкі і вытворчасці МСП (невялікія і сярэднія прадпрыемствы) у адзенні і вакол яго, аўтамабільнай, рэкламнай прасторы.
Наш багаты вопыт лазерных рашэнняў, глыбока ўкаранёны ў рэкламе, аўтамабільнай і авіяцыі, модзе і адзенні, лічбавай друку і прамысловасці фільтрацыі тканіны, дазваляе нам паскорыць ваш бізнес з стратэгіі да штодзённага выканання.
Мы лічым, што вопыт хутка змяняюцца, якія развіваюцца, новых тэхналогій на скрыжаванні вытворчасці, інавацый, тэхналогій і гандлю-дыферэнцыятар. Калі ласка, звяжыцеся з намі:Хатняя старонка LinkedInіХатняя старонка Facebook or info@mimowork.com
Час паведамлення: мая-26-2021