Kako zračni jastuk može pomoći razviti zajedničke industrije e-skutera?
Povratak ovog ljeta, Odjel Velike Britanije za transport (DFT) bio je brz praćenje dozvole za omogućavanje električnih skutera na javnom putu. Takođe, prometni sekretar Grant Shapps najavili su aFond od 2 milijardi £ za zeleni prijevoz uključujući e-skutere, kako bi se borio protiv prepuštenog javnog prevoza usred koronavirus pandemije.
Na osnovuNedavno istraživanje koje je provedeno Spin i Yougov, gotovo 50 posto ljudi naznačilo je da već koriste ili planiraju koristiti solo transportnu opciju za posao i od posla i za uzimanje izleta unutar svoje neposredne blizine.
Konkurencija samostalnog prevoza tek počinje:
Ovaj najnoviji potez valjaći dobre vijesti za firme Scooter Silicon Valley, na primjer vapne, spin, takođe evropske konkurente kao što su VOI, vijak, tier koji su uspostavili aplikaciju za pametne telefone.
Fredrik Hjelm, CEO PUNDER STARTUP E-SCOOTER SCOOTOR VOI: "Dok se pojavljujemo iz zaključavanja, ljudi će htjeti izbjeći prenapučeni javni prevoz, ali moramo osigurati da postoje dobre mogućnosti za ne zagađenja To odgovara svim sposobnostima i džepovima. Upravo sada imamo priliku da izmislimo urbani transport i povećamo upotrebu električnih vozila, bicikala i e-skutera. Posljednja stvar Svako želi, jer se zajednice pojavljuju iz ove krize, da se ljudi vraćaju u automobile da bi se oblivu. "
VOI je u junu dostigao svoju prvu mjesečnu profit na nivou grupe u junu, dvije godine, jer je pokrenula uslugu e-skutera koja sada djeluje u 40 gradova i 11 županija.
Mogućnosti su takođe za zajedničkoE-motocikli. Vau!, Start-up baziran na lombardiji, dobio je europsko odobrenje za svoje dva e-skutera - model 4 (L1E - motocikl) i model 6 (L3E - motocikl). Proizvodi se sada pokreću u Italiji, Španiji, Njemačkoj, Holandiji i Belgiji.
Procjenjuje se da 90.000 e-motociklišta u gradovima i gradovima širom zemlje do kraja godine.
Postoji više kompanija koje nestrpljivo promatraju tržište i svrbež da bi pokušali. Ispod je tržišni udio svakog zajedničkog operatora e-skutera u Velikoj Britaniji do kraja novembra:
Prvo sigurnost:
Budući da broj e-skutera brzo raste širom svijeta, tako da treba osigurati sigurnosne sustave za one koji ih koriste. U 2019. godini TV prezentator i YoutuberEmily HarridgeBio je uključen u prvi fatalni pad e-skutera u Velikoj Britaniji kad se sudarila sa kamionom na kružnom toku u Battersea, Londonu.
Poboljšanje upotrebe kaciga jedan je od načina osiguranja sigurnosti jahača. Većina operatora već je nadogradila svoje aplikacije s edukativnim sadržajem implementacije kacige. Druga tehnologija je otkrivanje kaciga. Prije nego što započnete svoju vožnju, korisnik uzima selfie, koji se obrađuje algoritmom prepoznavanja slike, kako bi potvrdio da li nosi kacigu ili ne. Američki operatori Veo i ptica otkrili su svoja rješenja u septembru i novembru 2019. godine. Kada jahači potvrde nošenje kacige, mogu dobiti besplatne otključavanje ili druge nagrade. Ali tada je ovo pogubilo nad njegovom primjenom.
Što se dogodilo je da je AutoLiv završenPrvi test sudara sa konceptnim zračnim jastukom ili e-skuterima.
"U nesrećnom događaju na kojem se pojavljuje sudar između e-skutera i vozila, testirana rješenje zračnog jastuka smanjit će silu sudara na glavu i druge dijelove tijela. Ambicija za razvoj zračnog jastuka za e-skutere podvlače autoliv' S strategija za proširenje sigurnosti stanara za lagana vozila za sigurnost mobilnosti i društva ", kaže Cecilia Sunnevång, Autoliv potpredsjednik istraživanja.
Ispitani konceptni zračni jastuk za e-skuteri nadopunit će zračni jastuk za zaštitu pješaka, PPA, prethodno uvedeni Autolivom. Dok je zračni jastuk za e-skuteri montiran na e-skuteru, PPA je montiran na vozilu i raspoređuje duž područja A-stupa / vjetrobranskog stakla. To ga čini jedinim zračnim jastukom raspoređivanjem na vanjskoj strani vozila. Radeći zajedno, dva zračna jastuka nude povećanu zaštitu pokretača e-skutera posebno u slučaju sudara za glavu do glave s vozilom.Sljedeći video prikazuje cijeli proces testa.
Inicijalni razvoj i naknadni prvi test sudara zračni jastuk za e-skutere su učinjeni. Kontinuirani rad sa zračnim jastukom bit će proveden u uskoj suradnji sa partnerima Autoliva.
Kao što više ljudi tretira zajednički e-skuteri kao "dobra opcija zadnja milja" za svoj posao i da su sheme iznajmljivanja ponudili način da "pokušaju prije kupovine". E-skuteri u privatnom vlasništvu vjerovatno će biti legalizovani u budućnosti. Pod ovom okolnošću, sigurnosne mjere opreza poput zračnog jastuka za e-skutere bit će veći prioritet samostalnih kompanija za vozila.Kaciga za vazdušni jastuk, jakna za vazdušni jamac za vozač motociklaviše nije vijest. Airbag sada nije napravljen samo za vozila na sva četiri točka, široko će se primijeniti na svaku veličinu vozila.
Takmičenja neće biti samo u solo vozilima, već i u industriji vazdušnih jastuka. Mnogi proizvođači vazdušnih jastuka iskoristili su ovu priliku da nadograđuju svoje sredstvo za proizvodnju uvođenjemLasersko rezanjetehnologija njihovih tvornica. Lasersko rezanje široko je prepoznato kao najbolja metoda obrade za zračni jastuk za koju ispunjava sve potrebe:
Ova bitka postaje žestoka. Mimowork je spreman da se bori sa tobom!
MimoworkDa li je korporacija orijentirana na rezultate koja donosi 20-godišnju operativnu stručnost za pružanje laserskih i proizvodnih rješenja za mala i srednja preduzeća (mala i srednja preduzeća) u odjeći, auto, oglasnog prostora.
Naše bogato iskustvo laserskih rješenja duboko ukorijenjenih u reklami, automobilskoj i zrakoplovnoj, moci i odjeći, digitalnoj ispisa i industriji tkanine filtra omogućava nam da ubrzamo vaš posao od strategije do svakodnevnog izvršenja.
Vjerujemo da su stručnost s brzom promjenom, u nastajanju tehnologija na raskršću proizvodnje, inovacija, tehnologije i trgovine i trgovine. Molimo kontaktirajte nas:LinkedIn homepageiFacebook homepage or info@mimowork.com
Pošta: May-26-2021