Upotreba lasera u automobilskoj industriji
Otkako je Henry Ford 1913. godine uveo prvu montažnu liniju u automobilskoj industriji, proizvođači automobila kontinuirano nastoje optimizirati svoje procese s krajnjim ciljem smanjenja vremena montaže, smanjenja troškova i povećanja profita. Moderna proizvodnja automobila je visoko automatizirana, a roboti su postali uobičajeni u cijeloj industriji. Laserska tehnologija se sada integrira u ovaj proces, zamjenjujući tradicionalne alate i donoseći mnoge dodatne prednosti proizvodnom procesu.
Industrija proizvodnje automobila koristi različite materijale, uključujući plastiku, tekstil, staklo i gumu, koji se svi mogu uspješno obraditi pomoću lasera. U stvari, laserski obrađene komponente i materijali nalaze se u gotovo svakom području tipičnog vozila, kako iznutra tako i izvana. Laseri se primjenjuju u različitim fazama procesa proizvodnje automobila, od dizajna i razvoja do završne montaže. Laserska tehnologija nije ograničena na masovnu proizvodnju i čak pronalazi primjenu u vrhunskoj proizvodnji automobila po narudžbi, gdje je obim proizvodnje relativno mali, a određeni procesi i dalje zahtijevaju ručni rad. Ovdje nije cilj proširiti ili ubrzati proizvodnju, već poboljšati kvalitetu obrade, ponovljivost i pouzdanost, čime se smanjuje otpad i skupa zloupotreba materijala.
Laser: Powerhouse za obradu plastičnih dijelova
TNajšira primena lasera je u obradi plastičnih delova. Ovo uključuje unutrašnje i komandne ploče, stubove, branike, spojlere, obloge, registarske tablice i kućišta svjetala. Automobilske komponente mogu biti izrađene od raznih plastičnih masa kao što su ABS, TPO, polipropilen, polikarbonat, HDPE, akril, kao i od raznih kompozita i laminata. Plastika može biti izložena ili obojena i može se kombinirati s drugim materijalima, kao što su unutrašnji stubovi prekriveni tkaninom ili potporne strukture ispunjene karbonskim ili staklenim vlaknima za dodatnu čvrstoću. Laseri se mogu koristiti za rezanje ili bušenje rupa za montažne tačke, svjetla, prekidače, parking senzore.
Prozirna plastična kućišta i sočiva prednjih svjetala često zahtijevaju lasersko podrezivanje kako bi se uklonio otpad koji je ostao nakon brizganja. Delovi lampe su obično napravljeni od polikarbonata zbog njihove optičke jasnoće, visoke otpornosti na udarce, vremenske otpornosti i otpornosti na UV zrake. Iako laserska obrada može rezultirati hrapavom površinom na ovoj specifičnoj plastici, laserski izrezane ivice nisu vidljive nakon što se far u potpunosti sklopi. Mnoge druge plastike mogu se rezati s visokokvalitetnom glatkoćom, ostavljajući čiste ivice koje ne zahtijevaju naknadno čišćenje ili daljnje modifikacije.
Laserska magija: Probijanje granica u operacijama
Laserske operacije se mogu izvoditi u područjima koja su nedostupna tradicionalnim alatima. Budući da je lasersko rezanje proces bez kontakta, nema habanja ili loma alata, a laseri zahtijevaju minimalno održavanje, što rezultira minimalnim zastojima. Sigurnost operatera je osigurana jer se cijeli proces odvija u zatvorenom prostoru, eliminirajući potrebu za intervencijom korisnika. Nema pokretnih oštrica, što eliminira povezane sigurnosne opasnosti.
Operacije rezanja plastike mogu se izvoditi pomoću lasera snage od 125W na više, ovisno o vremenu potrebnom za završetak zadatka. Za većinu plastike, odnos između snage lasera i brzine obrade je linearan, što znači da da bi se udvostručila brzina rezanja, snaga lasera se mora udvostručiti. Kada se procjenjuje ukupno vrijeme ciklusa za skup operacija, potrebno je uzeti u obzir i vrijeme obrade kako bi se na odgovarajući način odabrala snaga lasera.
Osim rezanja i završne obrade: proširenje laserske snage obrade plastike
Laserske primjene u obradi plastike nisu ograničene samo na rezanje i podrezivanje. U stvari, ista tehnologija laserskog rezanja može se koristiti za modifikaciju površine ili uklanjanje boje sa određenih područja plastike ili kompozitnih materijala. Kada se dijelovi trebaju zalijepiti za obojenu površinu pomoću ljepila, često je potrebno ukloniti gornji sloj boje ili hrapaviti površinu kako bi se osiguralo dobro prianjanje. U takvim slučajevima, laseri se koriste zajedno sa galvanometarskim skenerima da brzo prođu laserski snop preko potrebne površine, dajući dovoljno energije za uklanjanje površine bez oštećenja rasutog materijala. Precizne geometrije se mogu lako postići, a dubina uklanjanja i tekstura površine mogu se kontrolisati, omogućavajući laku modifikaciju uzorka uklanjanja po potrebi.
Naravno, automobili nisu u potpunosti napravljeni od plastike, a laseri se mogu koristiti i za rezanje drugih materijala koji se koriste u proizvodnji automobila. Unutrašnjost automobila obično uključuje različite tekstilne materijale, a najistaknutija je tkanina za presvlake. Brzina rezanja ovisi o vrsti i debljini tkanine, ali laseri veće snage režu odgovarajućim većim brzinama. Većina sintetičkih tkanina može se čisto izrezati, sa zapečaćenim rubovima kako bi se spriječilo habanje tokom naknadnog šivanja i montaže autosjedalica.
Prava koža i sintetička koža se takođe mogu rezati na isti način za materijale unutrašnjosti automobila. Tkanine koje se često viđaju na unutrašnjim stubovima u mnogim potrošačkim vozilima se takođe često precizno obrađuju laserima. Tokom procesa brizganja, tkanina se vezuje za ove delove, a višak tkanine se mora ukloniti sa ivica pre ugradnje u vozilo. Ovo je također 5-osni robotski proces obrade, pri čemu glava za rezanje prati konture dijela i precizno obrezuje tkaninu. U takvim slučajevima najčešće se koriste laseri Luxinar SR i OEM serije.
Prednosti lasera u proizvodnji automobila
Laserska obrada nudi brojne prednosti u automobilskoj industriji. Osim što pruža dosljedan kvalitet i pouzdanost, laserska obrada je vrlo fleksibilna i prilagodljiva širokom spektru komponenti, materijala i procesa koji se koriste u proizvodnji automobila. Laserska tehnologija omogućava rezanje, bušenje, obeležavanje, zavarivanje, scribing i ablaciju. Drugim riječima, laserska tehnologija je vrlo raznovrsna i igra vitalnu ulogu u pokretanju kontinuiranog razvoja automobilske industrije.
Kako automobilska industrija nastavlja da se razvija, proizvođači automobila pronalaze nove načine za korištenje laserske tehnologije. Trenutno, industrija prolazi kroz temeljni pomak ka električnim i hibridnim vozilima, uvodeći koncept "električne mobilnosti" zamjenom tradicionalnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem tehnologijom električnog pogona. To zahtijeva od proizvođača da usvoje mnogo novih komponenti i proizvodnih procesa
▶ Želite li odmah početi?
Šta je sa ovim sjajnim opcijama?
Imate problema s početkom rada?
Kontaktirajte nas za detaljnu korisničku podršku!
▶ O nama - MimoWork Laser
Mi se ne zadovoljavamo osrednjim rezultatima, ne biste trebali ni vi
Mimowork je proizvođač lasera orijentiran na rezultate, sa sjedištem u Šangaju i Dongguanu u Kini, koji donosi 20-godišnju duboku operativnu ekspertizu za proizvodnju laserskih sistema i nudi sveobuhvatna rješenja za obradu i proizvodnju za MSP (mala i srednja preduzeća) u širokom spektru industrija .
Naše bogato iskustvo u laserskim rješenjima za obradu metala i nemetalnih materijala duboko je ukorijenjeno u svjetsku reklamu, automobilsku i avijaciju, metalnu opremu, primjenu sublimacije boja, industriju tkanina i tekstila.
Umjesto da nudi neizvjesno rješenje koje zahtijeva kupovinu od nekvalificiranih proizvođača, MimoWork kontrolira svaki pojedini dio proizvodnog lanca kako bi osigurao da naši proizvodi imaju konstantne odlične performanse.
MimoWork je posvećen stvaranju i unapređenju proizvodnje lasera i razvio je desetine naprednih laserskih tehnologija kako bi dodatno poboljšao proizvodne kapacitete klijenata kao i veliku efikasnost. Stjecanjem mnogih patenata za lasersku tehnologiju, uvijek se koncentriramo na kvalitet i sigurnost sistema laserskih mašina kako bismo osigurali konzistentnu i pouzdanu proizvodnju obrade. Kvalitet laserske mašine je certificiran od strane CE i FDA.
Dobijte više ideja na našem YouTube kanalu
Tajna laserskog rezanja?
Kontaktirajte nas za detaljne vodiče
Vrijeme objave: Jul-13-2023