Upotreba lasera u automobilskoj industriji proizvodnje
Otkako je Henry Ford 1913. godine uveo prvu montažnu liniju u automobilskoj industriji, proizvođači automobila kontinuirano nastoje optimizirati svoje procese s krajnjim ciljem smanjenja vremena montaže, smanjenja troškova i povećanja profita. Moderna automobilska proizvodnja je visoko automatizirana, a roboti su postali uobičajeni u cijeloj industriji. Laserska tehnologija se sada integrira u ovaj proces, zamjenjujući tradicionalne alate i donoseći mnoge dodatne prednosti proizvodnom procesu.
Automobilska industrija koristi različite materijale, uključujući plastiku, tekstil, staklo i gumu, a svi se mogu uspješno obrađivati laserima. U stvari, laserski obrađene komponente i materijali nalaze se u gotovo svakom dijelu tipičnog vozila, kako interno tako i eksterno. Laseri se primjenjuju u različitim fazama procesa proizvodnje automobila, od dizajna i razvoja do konačne montaže. Laserska tehnologija nije ograničena na masovnu proizvodnju i čak pronalazi primjenu u proizvodnji vrhunskih automobila po narudžbi, gdje su obimi proizvodnje relativno mali, a određeni procesi i dalje zahtijevaju ručni rad. Ovdje cilj nije proširiti ili ubrzati proizvodnju, već poboljšati kvalitet obrade, ponovljivost i pouzdanost, čime se smanjuje otpad i skupa zloupotreba materijala.
Laser: Powerman za obradu plastičnih dijelova
TNajopsežnija primjena lasera je u obradi plastičnih dijelova. To uključuje unutrašnje i kontrolne ploče, stubove, branike, spojlere, obloge, registarske tablice i kućišta svjetala. Automobilske komponente mogu se izrađivati od različitih plastika kao što su ABS, TPO, polipropilen, polikarbonat, HDPE, akril, kao i od raznih kompozita i laminata. Plastika može biti izložena ili obojena i može se kombinovati s drugim materijalima, kao što su unutrašnji stubovi prekriveni tkaninom ili noseće strukture ispunjene ugljičnim ili staklenim vlaknima za dodatnu čvrstoću. Laseri se mogu koristiti za rezanje ili bušenje rupa za montažne tačke, svjetla, prekidače, parking senzore.
Prozirna plastična kućišta i sočiva farova često zahtijevaju lasersko obrezivanje kako bi se uklonio otpad koji preostaje nakon brizganja. Dijelovi svjetiljki obično su izrađeni od polikarbonata zbog njihove optičke jasnoće, visoke otpornosti na udarce, otpornosti na vremenske uvjete i otpornosti na UV zrake. Iako laserska obrada može rezultirati hrapavom površinom na ovoj specifičnoj plastici, laserski izrezani rubovi nisu vidljivi nakon što je far potpuno sastavljen. Mnoge druge plastike mogu se rezati s visokokvalitetnom glatkoćom, ostavljajući čiste rubove koji ne zahtijevaju čišćenje nakon obrade ili daljnje modifikacije.
Laserska magija: Rušenje granica u poslovanju
Laserske operacije mogu se izvoditi u područjima koja su nedostupna tradicionalnim alatima. Budući da je lasersko rezanje beskontaktni proces, ne dolazi do trošenja ili loma alata, a laseri zahtijevaju minimalno održavanje, što rezultira minimalnim zastojem. Sigurnost operatera je osigurana jer se cijeli proces odvija u zatvorenom prostoru, eliminirajući potrebu za intervencijom korisnika. Nema pokretnih oštrica, što eliminira povezane sigurnosne rizike.
Operacije rezanja plastike mogu se izvoditi laserima snage od 125 W do više, ovisno o vremenu potrebnom za završetak zadatka. Za većinu plastika, odnos između snage lasera i brzine obrade je linearan, što znači da se za udvostručavanje brzine rezanja mora udvostručiti snaga lasera. Prilikom procjene ukupnog vremena ciklusa za skup operacija, vrijeme obrade također se mora uzeti u obzir kako bi se pravilno odabrala snaga lasera.
Više od rezanja i završne obrade: Proširenje moći laserske obrade plastike
Primjena lasera u obradi plastike nije ograničena samo na rezanje i obrezivanje. U stvari, ista tehnologija laserskog rezanja može se koristiti za modifikaciju površine ili uklanjanje boje sa određenih područja plastike ili kompozitnih materijala. Kada dijelove treba zalijepiti za obojenu površinu pomoću ljepila, često je potrebno ukloniti gornji sloj boje ili ohrapati površinu kako bi se osiguralo dobro prianjanje. U takvim slučajevima, laseri se koriste u kombinaciji sa galvanometrijskim skenerima kako bi se laserski snop brzo propustio preko potrebnog područja, pružajući dovoljno energije za uklanjanje površine bez oštećenja materijala. Precizne geometrije se mogu lako postići, a dubina uklanjanja i tekstura površine se mogu kontrolirati, što omogućava jednostavnu modifikaciju uzorka uklanjanja po potrebi.
Naravno, automobili nisu u potpunosti napravljeni od plastike, a laseri se mogu koristiti i za rezanje drugih materijala koji se koriste u automobilskoj proizvodnji. Unutrašnjost automobila obično uključuje razne tekstilne materijale, a presvlake su najistaknutije. Brzina rezanja zavisi od vrste i debljine tkanine, ali laseri veće snage režu odgovarajuće većim brzinama. Većina sintetičkih tkanina može se čisto rezati, sa zatvorenim rubovima kako bi se spriječilo habanje tokom naknadnog šivanja i sastavljanja autosjedalica.
Prava i sintetička koža također se mogu rezati na isti način za materijale za unutrašnjost automobila. Tkanine koje se često vide na unutrašnjim stubovima mnogih putničkih vozila također se često precizno obrađuju laserima. Tokom procesa brizganja, tkanina se lijepi za ove dijelove, a višak tkanine potrebno je ukloniti s rubova prije ugradnje u vozilo. Ovo je također 5-osni robotski proces obrade, pri čemu glava za rezanje prati konture dijela i precizno reže tkaninu. U takvim slučajevima se obično koriste Luxinarovi laseri serije SR i OEM.
Prednosti lasera u automobilskoj proizvodnji
Laserska obrada nudi brojne prednosti u automobilskoj industriji. Pored pružanja konzistentne kvalitete i pouzdanosti, laserska obrada je vrlo fleksibilna i prilagodljiva širokom spektru komponenti, materijala i procesa koji se koriste u automobilskoj proizvodnji. Laserska tehnologija omogućava rezanje, bušenje, označavanje, zavarivanje, graviranje i ablaciju. Drugim riječima, laserska tehnologija je vrlo svestrana i igra vitalnu ulogu u podsticanju kontinuiranog razvoja automobilske industrije.
Kako se automobilska industrija nastavlja razvijati, proizvođači automobila pronalaze nove načine korištenja laserske tehnologije. Trenutno, industrija prolazi kroz fundamentalni prelazak na električna i hibridna vozila, uvodeći koncept "električne mobilnosti" zamjenom tradicionalnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem tehnologijom električnog pogona. To zahtijeva od proizvođača da usvoje mnoge nove komponente i proizvodne procese.
▶ Želite li odmah započeti?
Šta je sa ovim odličnim opcijama?
Imate problema s početkom?
Kontaktirajte nas za detaljnu korisničku podršku!
▶ O nama - MimoWork Laser
Ne zadovoljavamo se osrednjim rezultatima, ni vi ne biste trebali
Mimowork je proizvođač lasera orijentiran na rezultate, sa sjedištem u Šangaju i Dongguanu u Kini, koji donosi 20-godišnje bogato operativno iskustvo u proizvodnju laserskih sistema i nudi sveobuhvatna rješenja za obradu i proizvodnju malim i srednjim preduzećima (MSP) u širokom spektru industrija.
Naše bogato iskustvo u laserskim rješenjima za obradu metalnih i nemetalnih materijala duboko je ukorijenjeno u svjetskoj industriji oglašavanja, automobilske i avijacije, metalne galanterije, primjenama sublimacije boja, te tekstilne industrije.
Umjesto da nudi nesigurno rješenje koje zahtijeva kupovinu od nekvalifikovanih proizvođača, MimoWork kontroliše svaki pojedinačni dio proizvodnog lanca kako bi osigurao da naši proizvodi imaju konstantno odlične performanse.
MimoWork je posvećen stvaranju i unapređenju laserske proizvodnje i razvio je desetine naprednih laserskih tehnologija kako bi dodatno poboljšao proizvodne kapacitete klijenata, kao i veliku efikasnost. Sticanjem mnogih patenata za lasersku tehnologiju, uvijek se fokusiramo na kvalitet i sigurnost laserskih mašinskih sistema kako bismo osigurali konzistentnu i pouzdanu proizvodnju obrade. Kvalitet laserskih mašina je certificiran od strane CE i FDA.
Dobijte više ideja s našeg YouTube kanala
Tajna laserskog rezanja?
Kontaktirajte nas za detaljne vodiče
Vrijeme objave: 13. jula 2023.