Com pot ajudar els airbags a desenvolupar la indústria compartida de E-Scooters?
Aquest estiu, el departament de transport del Regne Unit (DFT) va fer un seguiment ràpid d’un permís per permetre els lloguers de scooters elèctrics a la carretera pública. A més, el secretari de transport Grant Shapps va anunciar unFons de 2 milions de dòlars per a transport verd, inclosos els e-scooters, per combatre el transport públic sobrepoblat enmig de la pandèmia del coronavirus.
Basat enUna enquesta recent realitzada per Spin i YouGov, gairebé el 50 per cent de les persones van indicar que ja estan utilitzant o planejant utilitzar una opció de transport en solitari per desplaçar -se cap a i cap a la feina i per fer viatges a les seves proximitats immediates.
La competència del transport en solitari s’acaba de començar:
Aquest últim moviment va publicar bones notícies per a les empreses de scooter de Silicon Valley, per exemple, Lime, Spin, també competidors europeus com Voi, Bolt, Tier que han establert una aplicació per a telèfons intel·ligents.
Fredrik Hjelm, cofundador i conseller delegat de la start-up e-scooter basada a Estocolm, Voi va mencionar: "A mesura que sortim del bloqueig, la gent voldrà evitar el transport públic amuntegat, però hem d'assegurar-nos que hi ha bones opcions no contaminants disponibles que s’adapten a totes les habilitats i butxaques. E-Scooters.
VOI ha assolit el seu primer benefici mensual a nivell de grup al juny, dos anys des que va llançar el servei E-Scooter que ara opera a 40 ciutats i 11 comtats.
També es comparteixen oportunitatse-motorbikes. Wow!, Una start-up basada en lombardia, ha obtingut l’aprovació europea per als seus dos E-Scooters-Model 4 (L1E-Motorbike) i Model 6 (L3E-Motociclisme). Els productes es llancen ara a Itàlia, Espanya, Alemanya, Països Baixos i Bèlgica.
Es calcula que a finals d'any, es calcula que 90.000-Motorbikes a ciutats i ciutats de tot el país.
Hi ha més empreses amb ganes del mercat i de la picor per provar. A continuació, es mostra la quota de mercat de cada operador compartit E-Scooters al Regne Unit a finals de novembre:
Seguretat Primera:
Atès que el nombre de E-Scooters creix ràpidament a tot el món, de manera que la necessitat de proporcionar sistemes de seguretat per a aquells que els utilitzin. El 2019, presentador de televisió i YouTuberEmily HartridgeVa estar involucrada en el primer caiguda fatal del Regne Unit quan va xocar amb un camió en una rotonda a Battersea, Londres.
La millora de l’ús del casc és una de les maneres d’assegurar la seguretat dels pilots. La majoria dels operadors ja han actualitzat les seves aplicacions amb contingut educatiu de la implementació del casc. Una altra tecnologia és la detecció de casc. Abans d’iniciar el seu viatge, l’usuari s’està fent un selfie, que es processa per un algorisme de reconeixement d’imatges, per confirmar si porta o no un casc. Els operadors nord -americans Veo i Bird van donar a conèixer les seves solucions el setembre i el novembre de 2019 respectivament. Quan els pilots confirmen que porten un casc, poden obtenir desbloqueig gratuït o altres recompenses. Però llavors això va deixar de banda la seva implementació.
El que va passar és que es va completar Autolivla primera prova de caiguda amb un concepte airbag o e-scooters.
"En el desgraciat esdeveniment on es produeix una col·lisió entre un e-scooter i un vehicle, la solució airbag provada reduirà la força de col·lisió al cap i altres parts del cos. L'ambició de desenvolupar un airbag per a e-scooters subratlla Autoliv´ Es estratègia per expandir -se més enllà de la seguretat dels ocupants per als vehicles lleugers a la seguretat per a la mobilitat i la societat ", afirma Cecilia Sunnevång, vicepresidenta de la investigació.
El concepte airbag provat per a e-scooters complementarà la protecció dels vianants Airbag, PPA, anteriorment introduït per Autoliv. Mentre que l’airbag per a e-scooters està muntat a l’E-scooter, el PPA es munta en un vehicle i es desplega al llarg de la zona del pilar/parabrisa. Això el converteix en l’únic airbag a desplegar a l’exterior d’un vehicle. Treballant junts, els dos airbags ofereixen una major protecció per als conductors de E-Scooters específicament en el cas d’una col·lisió de cap a cap amb un vehicle.El vídeo següent mostra tot el procés de la prova.
S'ha realitzat el desenvolupament inicial i la primera prova posterior de l'accident de l'airbag per a e-scooters. El treball continuat amb l’airbag es realitzarà en estreta col·laboració amb els socis d’Autoliv.
Com a moltes persones que tracten els e-scooters compartits com "una bona opció de darrera milla" per al seu desplaçament i que els esquemes de lloguer ofereixen una manera de "provar abans de comprar". És probable que es pugui legalitzar en el futur. En aquesta circumstància, les precaucions de seguretat com un airbag per a e-scooters seran una prioritat més alta per part de les empreses de vehicles en solitari.Casc airbag, jaqueta airbag per al motoristaJa no és una notícia. Airbag ara no es fa només per a vehicles de quatre rodes, sinó que s’aplicarà àmpliament a totes les mides dels vehicles.
Les competicions no només seran en vehicles en solitari, sinó també a la indústria dels airbags. Molts fabricants d’airbag van aprofitar per actualitzar els seus mitjans de producció introduinttall làsertecnologia a les seves fàbriques. El tall làser és àmpliament reconegut com el millor mètode de processament per a l’aire per a que compleix totes les necessitats:
Aquesta batalla és ferotge. Mimowork està a punt per lluitar amb vosaltres!
Mimoworkés una corporació orientada als resultats que aporta una experiència operativa profunda de 20 anys per oferir solucions de processament i producció de làser a les pimes (petites i mitjanes empreses) a la roba i al voltant de la roba, l’automòbil, l’espai publicitari.
La nostra rica experiència de solucions làser molt arrelada en la publicitat, l’automoció i l’aviació, la moda i la roba, la impressió digital i la indústria del drap de filtre ens permet accelerar el vostre negoci des de l’estratègia fins a l’execució del dia a dia.
Creiem que l’experiència amb tecnologies emergents que canvien ràpidament a la cruïlla de la fabricació, la innovació, la tecnologia i el comerç són un diferenciador. Poseu -vos en contacte amb nosaltres:Pàgina d'inici de LinkedIniPàgina d'inici de Facebook or info@mimowork.com
Hora de la publicació: 26-2021 de maig