Cumu l'Airbag pò aiutà à sviluppà l'industria di e-scooters cumuni?
Torna stu veranu, u Dipartimentu di u Trasportu di u Regnu Unitu (DfT) hà rapidu un permessu per permette l'affittu di scooter elettrici nantu à a strada publica. Inoltre, u secretariu di trasportu Grant Shapps hà annunziatu a£ 2 miliardi di fondi per u trasportu verde cumpresi e-scooters, per cumbatte u trasportu publicu sovraffullatu in mezzu à a pandemia di coronavirus.
Bastu nantu àun sondaghju recente realizatu da Spin è YouGov, quasi u 50 per centu di e persone anu indicatu chì anu digià utilizatu o prughjettanu d'utilizà una opzione di trasportu in solitaria per viaghjà da è da u travagliu è per viaghjà in a so vicinanza immediata.
A cumpetizione di trasportu in solitaria hè appena principiata:
Quest'ultima mossa chì porta una bona nutizia per l'imprese di scooter di Silicon Valley per esempiu Lime, Spin, ancu cuncurrenti europei cum'è Voi, Bolt, Tier chì anu stabilitu l'app per smartphone.
Fredrik Hjelm, cofinanziatore è CEO di a startup di e-scooter Voi, basata in Stoccolma, hà dettu: "Quandu esce da u bloccu, a ghjente vulerà evità u trasportu publicu sovraffollatu, ma ci vole à assicurà chì ci sò boni opzioni chì ùn sò micca inquinanti dispunibili. chì si adattanu à tutte e capacità è e sacchetti Avà avemu l'uppurtunità di reinventà u trasportu urbanu è di aumentà u nostru usu di veiculi elettrici, biciclette è e-scooters qualcunu vole, cum'è e cumunità emergenu da sta crisa, hè chì e persone ripiglià e vitture per andà in giro ".
Voi hà righjuntu u so primu prufittu mensile à u livellu di u gruppu in u ghjugnu, dui anni da quandu hà lanciatu u serviziu di e-scooter chì avà opera in 40 cità è 11 conte.
L'opportunità sò ancu per spartee-motociclette. Wow!, una start-up di Lombardia, hà ottenutu l'approvazione europea per i so dui e-scooters - Model 4 (L1e - motocicletta) è Model 6 (L3e - motocicletta). I prudutti sò avà lanciati in Italia, Spagna, Germania, Paesi Bassi è Belgio.
Hè stimatu chì 90 000 e-motorbikes in cità è cità in tuttu u paese à a fine di l'annu.
Ci sò più cumpagnie chì attente à u mercatu è prughjettanu di pruvà. Quì sottu hè a quota di mercatu di ogni operatore di e-scooters spartuti in u Regnu Unitu à a fine di nuvembre:
Sicurezza prima:
Siccomu u numeru di e-scooters cresce rapidamente in u mondu, cusì hè necessariu di furnisce sistemi di sicurezza per quelli chì l'utilizanu. In 2019, presentatore TV è YouTuberEmily Hartridgehè stata implicata in u primu accidente fatale di e-scooter in u Regnu Unitu quandu hà scontru cù un camion in una rotonda in Battersea, Londra.
A migliurà l'usu di u cascu hè unu di i modi per assicurà a sicurità di i cavalieri. A maiò parte di l'operatori anu digià aghjurnatu e so app cù cuntenutu educativu di implementazione di cascu. Una altra tecnulugia hè a rilevazione di u casco. Prima di inizià a so corsa, l'utilizatore piglia un selfie, chì hè trattatu da un algoritmu di ricunniscenza di l'imaghjini, per cunfirmà s'ellu porta un cascu o micca. L'operatori americani Veo è Bird anu presentatu e so soluzioni in settembre è nuvembre 2019 rispettivamente. Quandu i cavalieri cunfirmanu chì portanu un cascu, ponu uttene sbloccare gratuitu o altre ricumpensa. Ma dopu, questu s'hè impastatu annantu à a so implementazione.
Ciò chì hè accadutu hè chì Autoliv hà finituu primu crash test cù un concept airbag o e-scooters.
"In l'eventu sfurtunatu induve una collisione si trova trà un e-scooter è un veiculu, a suluzione di l'airbag pruvata riducerà a forza di colissioni à a testa è à l'altri parti di u corpu. L'ambizione di sviluppà un airbag per e-scooters sottolinea Autoliv' A strategia di espansione oltre a sicurezza di l'occupanti per i veiculi ligeri à a sicurità per a mobilità è a sucietà ", dice Cecilia Sunnevång, Vicepresidente di Ricerca Autoliv.
L'airbag di cuncepimentu testatu per e-scooters cumplementarià l'Airbag di Proteczione Pedestrian, PPA, introduttu prima da Autoliv. Mentre chì l'airbag per e-scooters hè muntatu nantu à l'e-scooter, u PPA hè muntatu nantu à un veiculu è si sparghje longu l'area di u pilastru A / parabrisa. Questu face l'unicu airbag à implementà à l'esterno di un veiculu. Travagliendu inseme, i dui airbags offrenu una prutezzione aumentata per i cunduttori di e-scooters specificamente in u casu di una collisione testa à testa cù un veiculu.U video seguente mostra u prucessu tutale di a prova.
U sviluppu iniziale è u primu crash test di l'airbag per e-scooters sò stati fatti. U travagliu cuntinuatu cù l'airbag serà realizatu in stretta cooperazione cù i partenarii di Autoliv.
Quante persone trattanu e-scooters cumuni cum'è "una bona opzione di l'ultimu chilometru" per u so viaghju è chì i schemi di affittu offrenu un modu per "pruvà prima di cumprà". L'e-scooters di proprietà privata sò prubabilmente legalizzati in u futuru. In questa circustanza, e precauzioni di sicurezza cum'è un airbag per e-scooters saranu una priorità più alta da e cumpagnie di veiculi soli.Casco airbag, giacca airbag per u motociclistaùn hè più una nutizia. Airbag avà ùn hè micca fattu solu per i veiculi di quattru roti, serà largamente appiicatu à ogni dimensione di veiculi.
I cumpetizioni ùn saranu micca solu in veiculi solitari, ma ancu in l'industria di l'airbag. Parechji pruduttori di l'airbag anu pigliatu sta opportunità per aghjurnà i so mezi di produzzione intruducendutaglio lasertecnulugia à e so fabbriche. U taglio laser hè largamente ricunnisciutu cum'è u megliu metudu di trasfurmazioni per l'airbag perchè risponde à tutti i bisogni:
Sta battaglia hè diventata feroce. Mimowork hè prontu à luttà cun voi!
MimoWorkhè una corporazione orientata à i risultati chì porta una sperienza operativa profonda di 20 anni per offre suluzioni di trasfurmazioni è di produzzione laser à e PMI (piccole è medie imprese) in è intornu à vestiti, auto, spazi pubblicitari.
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Tempu di post: 26-May-2021