Jak může Airbag pomoci při rozvoji odvětví sdílených elektrických skútrů?
Letos v létě ministerstvo dopravy Spojeného království (DfT) urychleně vyřizovalo povolení k pronájmu elektrických skútrů na veřejných komunikacích. Ministr dopravy Grant Shapps také oznámil aFond ve výši 2 miliard liber na ekologickou dopravu včetně elektronických skútrůs cílem bojovat s přeplněnou veřejnou dopravou uprostřed pandemie koronaviru.
Na základěNedávný průzkum provedený společnostmi Spin a YouGov, téměř 50 procent lidí uvedlo, že již využívají nebo plánují využívat možnost samostatné dopravy pro dojíždění do práce a z práce a pro výlety v jejich bezprostřední blízkosti.
Soutěž sólo přepravy právě začíná:
Tento nejnovější krok přináší dobré zprávy pro společnosti zabývající se skútry ze Silicon Valley, například Lime, Spin, a také evropské konkurenty, jako je Voi, Bolt, Tier, kteří založili aplikaci pro chytré telefony.
Fredrik Hjelm, spolufinancující a výkonný ředitel stockholmského startupu Voi s elektronickými skútry, uvedl: „Jak se dostaneme z uzamčení, lidé se budou chtít vyhnout přeplněné veřejné dopravě, ale musíme se ujistit, že jsou k dispozici dobré neznečišťující možnosti. které vyhovují všem schopnostem a kapsám Právě teď máme příležitost znovu vynalézt městskou dopravu a zvýšit používání elektrických vozidel, kol a e-skútrů To poslední, co si kdo přeje, když se komunity vymaní z této krize obnovit do aut, abyste se mohli obejít."
Voi dosáhla svého vůbec prvního měsíčního zisku na úrovni skupiny v červnu, dva roky od spuštění služby e-scooter, která nyní funguje ve 40 městech a 11 okresech.
Příležitosti jsou také pro sdílenée-motorky. Wow!, start-up sídlící v Lombardii, získal evropské schválení pro své dva e-skútry – Model 4 (L1e – motorka) a Model 6 (L3e – motocykl). Produkty jsou nyní uvedeny na trh v Itálii, Španělsku, Německu, Nizozemsku a Belgii.
Odhaduje se, že do konce roku bude ve městech po celé zemi 90 000 e-motocyklů.
Existuje více společností, které dychtivě sledují trh a chtějí to vyzkoušet. Níže je uveden tržní podíl jednotlivých provozovatelů sdílených e-skútrů ve Spojeném království do konce listopadu:
Bezpečnost především:
Vzhledem k tomu, že počet e-skútrů po celém světě rychle roste, roste i potřeba poskytovat bezpečnostní systémy pro ty, kdo je používají. V roce 2019 televizní moderátorka a youtuberkaEmily Hartridgeovábyla zapojena do první smrtelné nehody elektrického skútru ve Spojeném království, když se srazila s nákladním autem na kruhovém objezdu v Battersea v Londýně.
Zlepšení používání přilby je jedním ze způsobů, jak zajistit bezpečnost jezdců. Většina operátorů již upgradovala své aplikace o vzdělávací obsah helmy. Další technologií je detekce přilby. Před zahájením jízdy si uživatel pořídí selfie, která je zpracována algoritmem pro rozpoznávání obrazu, aby se potvrdilo, zda má na hlavě helmu nebo ne. Američtí operátoři Veo a Bird představili svá řešení v září a listopadu 2019. Když jezdci potvrdí nošení helmy, mohou získat zdarma odemknutí nebo jiné odměny. Ale pak se to potácelo nad jeho implementací.
Stalo se, že Autoliv dokončilprvní nárazový test s konceptem airbagu nebo e-skútry.
"V případě nešťastné události, kdy dojde ke srážce e-koloběžky a vozidla, testované řešení airbagů sníží nárazovou sílu na hlavu a další části těla. Ambice vyvinout airbag pro e-koloběžky podtrhuje Autoliv´ strategii rozšířit od bezpečnosti cestujících u lehkých vozidel k bezpečnosti pro mobilitu a společnost,“ říká Cecilia Sunnevång, viceprezidentka pro výzkum Autoliv.
Testovaný koncept airbagu pro e-skútry doplní Airbag pro ochranu chodců, PPA, který dříve představil Autoliv. Zatímco airbag pro e-koloběžky je namontován na e-koloběžce, PPA je namontován na vozidle a nafukuje se podél A-sloupku/čelního skla. Díky tomu je jediným airbagem, který se nafoukne na vnější stranu vozidla. Oba airbagy společně nabízejí zvýšenou ochranu pro řidiče elektrických skútrů, zejména v případě čelní srážky s vozidlem.Následující video ukazuje celý průběh testu.
Počáteční vývoj a následný první nárazový test airbagu pro e-skútry byly provedeny. Další práce s airbagem budou probíhat v úzké spolupráci s partnery Autoliv.
Mnoho lidí považuje sdílené elektronické skútry za „dobrou volbu na poslední míli“ pro své dojíždění a že systémy půjčování nabízely způsob, jak „vyzkoušet, než si koupíte“. Elektrokoloběžky v soukromém vlastnictví budou v budoucnu pravděpodobně legalizovány. Za těchto okolností budou mít společnosti vyrábějící sólo vozidla vyšší prioritu bezpečnostní opatření, jako je airbag pro e-skútry.Airbagová helma, airbagová bunda pro jezdce na motocyklujiž není novinkou. Airbag se nyní nevyrábí pouze pro čtyřkolová vozidla, bude široce aplikován na všechny velikosti vozidel.
Soutěžit se nebude pouze v sólo vozidlech, ale také v průmyslu airbagů. Mnoho výrobců airbagů využilo této příležitosti k modernizaci svých výrobních prostředků uvedenímřezání laseremtechnologie do jejich továren. Laserové řezání je široce uznáváno jako nejlepší způsob zpracování airbagů, protože splňuje všechny potřeby:
Tato bitva je stále tvrdší. Mimowork je připraven s vámi bojovat!
MimoWorkje korporace orientovaná na výsledky, která přináší 20 let hluboké provozní zkušenosti s nabídkou laserového zpracování a výrobních řešení pro malé a střední podniky (malé a střední podniky) v oblasti oblečení, automobilů a reklamních ploch.
Naše bohaté zkušenosti s laserovými řešeními hluboce zakořeněnými v oblasti reklamy, automobilového a leteckého průmyslu, módy a oděvů, digitálního tisku a filtračních tkanin nám umožňují urychlit vaše podnikání od strategie ke každodenní realizaci.
Věříme, že odbornost s rychle se měnícími a nově vznikajícími technologiemi na pomezí výroby, inovací, technologií a obchodu je odlišuje. Kontaktujte nás prosím:Domovská stránka LinkedinaFacebook domovská stránka or info@mimowork.com
Čas odeslání: 26. května 2021