Jak může airbag pomoci rozvíjet sdílený průmysl e-skóre?
Letos v létě se britské oddělení pro dopravu (DFT) rychle sledovalo povolení k povolení pronájmu elektrických skútrů na veřejné silnici. Také ministr dopravy Grant Shapps oznámil aFond 2 miliard GBP pro zelenou dopravu včetně e-skóre, za účelem boje proti přeplněné veřejné dopravě uprostřed pandemie koronaviru.
Na základěNedávný průzkum provedený Spin a YouGov, téměř 50 procent lidí uvedlo, že již používají nebo plánují používat sólovou dopravní možnost pro dojíždění do az práce a pro výlety do jejich bezprostředního okolí.
Konkurence sólové dopravy se teprve začíná:
Tento poslední krok zavádí dobré zprávy pro firmy skútrů Silicon Valley, například vápno, spin, také evropští konkurenti, jako jsou Voi, Bolt, Tier, které zavedly aplikaci pro smartphony.
Fredrik Hjelm, ko-funder a generální ředitel společnosti E-Scooter Startup se sídlem v Stockholmu, zmínil: „Jak se vynoříme z uzamčení, lidé se budou chtít vyhnout přeplněné veřejné dopravě, ale musíme se ujistit, že jsou k dispozici dobré bezpochyby možností To je vyhovováno všem schopnostem a kapesám. Chce, jak se z této krize vynoří komunity, je pro to, aby se lidé obnovili do auta, aby se obešli. ““
VOI dosáhla svého vůbec prvního měsíčního zisku na úrovni skupiny v červnu, dva roky od zahájení služby E-Scooter, která nyní působí ve 40 městech a 11 okresech.
Příležitosti jsou také pro sdílenéE-Motorbikes. WOW!, Start-up založený na Lombardii, získal evropské schválení pro své dva e-skóre-Model 4 (L1E-Motorbike) a Model 6 (L3E-Motocykl). Produkty nyní uvádějí na trh v Itálii, Španělsku, Německu, Nizozemsku a Belgii.
Odhaduje se, že do konce roku 90 000 e-motorbikes ve městech po celé zemi.
Na trh dychtivě sleduje více společností a svědění. Níže je uvedena podíl na trhu každého sdíleného operátorů E-Scooters ve Velké Británii do konce listopadu:
Bezpečnost především:
Vzhledem k tomu, že počet elektronických skóre rychle roste po celém světě, takže je třeba poskytnout bezpečnostní systémy pro ty, kteří je používají. V roce 2019 televizní moderátor a YouTuberEmily Hartridgebyla zapojena do první fatální havárie ve Velké Británii, když se srazila s nákladním vozem na kruhovém objezdu v Battersea v Londýně.
Zlepšení využití přilby je jedním ze způsobů, jak zajistit bezpečnost jezdců. Většina operátorů již upgradovala své aplikace pomocí vzdělávacího obsahu implementace přilby. Další technologií je detekce helmy. Před zahájením jízdy si uživatel bere selfie, který je zpracován algoritmem rozpoznávání obrázků, aby potvrdil, zda má na sobě helmu nebo ne. Američtí operátoři VEO a Bird představili svá řešení v září a listopadu 2019. Když jezdci potvrzují nošení přilby, mohou získat bezplatnou odemknutí nebo jiné odměny. Ale pak se to podařilo o jeho implementaci.
Co se stalo, je to, že Autoliv dokončilPrvní test na havárii s konceptem airbagu nebo e-skóre.
„V nešťastné události, kdy dochází k kolizi mezi elektronickým skóre a vozidlem, sníží testované řešení airbagů sílu kolize na hlavu a další části těla. Ambice vyvinout airbag pro e-skóre podtrhuje autoliv“ S strategie pro rozšíření nad rámec bezpečnosti cestujících pro lehká vozidla do bezpečnosti pro mobilitu a společnost, “říká Cecilia Sunnevång, viceprezidentka Autolivu pro výzkum.
Testovaný koncepční airbag pro e-skóre doplní airbag pro chodce, PPA, dříve zavedený společností Autoliv. Zatímco airbag pro e-skóre je namontován na e-skóre, PPA je namontován na vozidlo a nasazuje podél oblasti A-sloup/čelní sklo. Díky tomu je jediný airbag, který má nasadit na vnější straně vozidla. Dva airbagy, které spolupracují, nabízejí zvýšenou ochranu pro řidiče elektronických skóre konkrétně v případě kolize hlavy k hlavě s vozidlem.Následující video ukazuje celý proces testu.
Byl proveden počáteční vývoj a následný test airbagu pro E-skóre. Pokračující práce s airbagem bude prováděna v úzké spolupráci s partnery Autoliva.
Protože mnoho lidí, kteří zacházejí s sdílenými e-skóremi jako „dobrou možností poslední míle“ pro jejich dojíždění a že schémata pronájmu nabídla způsob, jak „vyzkoušet před nákupem“. Soukromé e-skóry budou pravděpodobně v budoucnu legalizovány. Za těchto okolností budou bezpečnostní opatření, jako je airbag pro e-skóre, vyšší prioritou společností sólových vozidel.Airbag helma, bunda pro jezdce na motocykluuž není novinka. Airbag nyní není vyroben pouze pro vozidla se čtyřmi koly, bude široce aplikován na každou velikost vozidel.
Soutěže budou nejen v sólových vozidlech, ale také v odvětví airbagů. Mnoho výrobců airbagů využilo této příležitosti a upgradovalo své výrobní prostředky zavedenímřezání laserutechnologie do jejich továren. Řezání laseru je široce uznáváno jako nejlepší metoda zpracování pro airbag pro IT splňuje všechny potřeby:
Tato bitva je divoká. Mimowork je připraven s vámi bojovat!
MimoworkJe společnost zaměřená na výsledky, která přináší 20leté hluboké provozní odborné znalosti, která nabízí laserové zpracování a výrobní řešení pro malé a střední podniky (malé a střední podniky) v oblečení a okolí, auto, reklamní prostor.
Naše bohaté zkušenosti s laserovým řešením hluboce zakořeněné v reklamě, automobilovém a leteckém, módním a oblečením, digitálním tisku a filtračním tkanině nám umožňuje urychlit vaše podnikání od strategie po každodenní provádění.
Věříme, že odborné znalosti s rychle se měnícími a rozvíjejícími se technologiemi na křižovatce výroby, inovací, technologie a obchodu jsou diferenciatorem. Kontaktujte nás:LinkedIn HomepageaDomovská stránka Facebooku or info@mimowork.com
Čas příspěvku: květen 26-2021