Kiel Aerkusenoj Povas Helpi Evoluigi la Industrion de Kunhavaj Elektraj Skoteroj?
Ĉi-somere, la brita Ministerio pri Transporto (DfT) rapidigis permesilon por luado de elektraj skoteroj sur publikaj vojoj. Ankaŭ, la ministro pri transporto Grant Shapps anoncis...2 miliardoj da britaj pundoj por verda transporto inkluzive de elektraj skutiloj, por kontraŭbatali troplenan publikan transporton meze de la koronavirusa pandemio.
Bazita surlastatempa enketo farita de Spin kaj YouGov, preskaŭ 50 procentoj de homoj indikis, ke ili jam uzas aŭ planas uzi solan transporteblecon por navedi al kaj de la laboro kaj por fari ekskursojn ene de sia tuja ĉirkaŭaĵo.
La konkurenco pri sola transportado nur komenciĝas:
Ĉi tiu plej nova movo portas bonajn novaĵojn por skoterfirmaoj de Silicon Valley, ekzemple Lime, Spin, ankaŭ eŭropaj konkurantoj kiel Voi, Bolt, Tier, kiuj establis poŝtelefonajn aplikaĵojn.
Fredrik Hjelm, kunfinancanto kaj ĉefoficisto de la stokholma elektra skutila noventrepreno Voi menciis: "Dum ni eliras el la izolado, homoj volos eviti troplenan publikan transporton, sed ni devas certigi, ke ekzistas bonaj nepoluaj elektoj disponeblaj, kiuj taŭgas por ĉiuj kapabloj kaj poŝoj. Nuntempe ni havas ŝancon reinventi urban transporton kaj pliigi nian uzon de elektraj veturiloj, bicikloj kaj elektraj skutiloj. La lasta afero, kiun iu ajn volas, dum komunumoj eliras el ĉi tiu krizo, estas ke homoj revenu al aŭtoj por moviĝi."
Voi atingis sian unuan ĉiumonatan profiton je la grupa nivelo en junio, du jarojn de kiam ĝi lanĉis la elektran skoteran servon, kiu nun funkcias tra 40 urboj kaj 11 distriktoj.
Ŝancoj estas ankaŭ por komunajelektraj motorciklojWow!, lombardia noventrepreno, akiris eŭropan aprobon por siaj du elektraj skutiloj - Modelo 4 (L1e - motorciklo) kaj Modelo 6 (L3e - motorciklo). La produktoj nun lanĉiĝas en Italio, Hispanio, Germanio, Nederlando kaj Belgio.
Oni taksas, ke estos 90 000 elektraj motorcikloj en urboj tra la lando antaŭ la fino de la jaro.
Pli da kompanioj fervore rigardas la merkaton kaj volas provi. Jen la merkatparto de ĉiu funkciigisto de kunhavataj elektraj skutiloj en Britio antaŭ la fino de novembro:
Sekureco unue:
Ĉar la nombro de elektraj skutiloj rapide kreskas tra la mondo, ankaŭ kreskas la bezono provizi sekurecajn sistemojn por tiuj, kiuj uzas ilin. En 2019, televida prezentisto kaj jutubistoEmily Hartridgeestis implikita en la unua mortiga elektra skotera akcidento de Britio kiam ŝi koliziis kun kamiono ĉe trafikcirklo en Battersea, Londono.
Plibonigi la uzadon de kasko estas unu el la manieroj certigi la sekurecon de rajdantoj. Plej multaj funkciigistoj jam ĝisdatigis siajn aplikaĵojn per eduka enhavo pri la kasko-implementado. Alia teknologio estas kasko-detekto. Antaŭ ol komenci sian veturon, la uzanto faras selfion, kiu estas prilaborita per bildrekona algoritmo, por konfirmi ĉu li/ŝi portas kaskon aŭ ne. Usonaj funkciigistoj Veo kaj Bird prezentis siajn solvojn en septembro kaj novembro 2019 respektive. Kiam rajdantoj konfirmas, ke ili portas kaskon, ili povas ricevi senpagan malŝlosadon aŭ aliajn rekompencojn. Sed poste tio prokrastis ĝian efektivigon.
Kio okazis estas, ke Autoliv kompletigisla unua kraŝtesto kun koncepta aersako aŭ elektraj skutiloj.
"En la malfeliĉa okazo de kolizio inter elektra skutilo kaj veturilo, la testita aersako-solvo reduktos la kolizian forton al la kapo kaj aliaj korpopartoj. La ambicio disvolvi aersakon por elektraj skutiloj emfazas la strategion de Autoliv etendiĝi preter la sekureco de pasaĝeroj por malpezaj veturiloj al sekureco por movebleco kaj socio," diras Cecilia Sunnevång, vicprezidanto pri esplorado ĉe Autoliv.
La testita koncepta aersako por elektraj skutiloj kompletigos la Piedirantan Protektan Aersakon, PPA, antaŭe enkondukitan de Autoliv. Dum la aersako por elektraj skutiloj estas muntita sur la elektra skutilo, la PPA estas muntita sur veturilo kaj deplojiĝas laŭlonge de la A-kolono/antaŭa glaco. Tio igas ĝin la sola aersako deplojiĝanta sur la ekstero de veturilo. Kune funkciante, la du aersakoj ofertas pliigitan protekton por ŝoforoj de elektraj skutiloj, specife en kazo de rekta kolizio kun veturilo.La sekva filmeto montras la tutan procezon de la testo.
La komenca disvolviĝo kaj posta unua kraŝtesto de la aersako por elektraj skutiloj jam estas finitaj. La daŭra laboro kun la aersako estos farata en proksima kunlaboro kun la partneroj de Autoliv.
Ĉar multaj homoj traktas kunhavatajn elektrajn skutilojn kiel "bonan lastmejlan opcion" por sia veturado al laboro kaj luprogramoj ofertas manieron "provi antaŭ ol aĉeti". Privataj elektraj skutiloj verŝajne estos leĝigitaj en la estonteco. Sub ĉi tiu cirkonstanco, sekurecaj antaŭzorgoj kiel aersako por elektraj skutiloj estos pli prioritataj fare de solaj veturilaj kompanioj.Aersaka kasko, aersaka jako por motorciklantojam ne plu estas novaĵo. Aerkusenoj nun ne estas faritaj nur por kvarradaj veturiloj, ĝi estos vaste aplikata al veturiloj de ĉiu grandeco.
Konkursoj estos ne nur en solaj veturiloj sed ankaŭ en la aersako-industrio. Multaj aersako-fabrikistoj utiligis ĉi tiun okazon por plibonigi siajn produktadrimedojn enkondukantelasera tranĉadoteknologio al siaj fabrikoj. Lasera tranĉado estas vaste agnoskita kiel la plej bona prilabora metodo por aersakoj, ĉar ĝi plenumas ĉiujn bezonojn:
Ĉi tiu batalo fariĝas furioza. Mimowork pretas batali kun vi!
MimoWorkestas rezulto-orientita korporacio kun 20-jara profunda operacia sperto por oferti laserajn prilaborajn kaj produktadajn solvojn al malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj (SME-oj) en kaj ĉirkaŭ vestaĵoj, aŭtoj, kaj reklamspaco.
Nia riĉa sperto pri laseraj solvoj profunde enradikiĝintaj en la reklamaj, aŭtomobilaj kaj aviadaj, modo- kaj vestaĵaj, ciferecaj presaj kaj filtrilaj ŝtofindustrioj permesas al ni akceli vian komercon de strategio ĝis ĉiutaga efektivigo.
Ni kredas, ke sperto pri rapide ŝanĝiĝantaj, emerĝantaj teknologioj ĉe la kruciĝo de fabrikado, novigado, teknologio kaj komerco estas distingilo. Bonvolu kontakti nin:Linkedin-hejmpaĝokajĈefpaĝo de Facebook or info@mimowork.com
Afiŝtempo: 26-a de majo 2021