Kiel Airbag povas Helpi Evoluigi la Komunan E-Skoteran Industrion?
Reen ĉi-somere, la UK's Department for Transport (DfT) rapidspuris permesilon por permesi luadon de elektraj skotero sur la publika vojo. Ankaŭ, Transport Secretary Grant Shapps anoncis a2 miliardoj da £ fonduso por verda transporto inkluzive de e-skoteroj, por batali troloĝatan publikan transporton meze de la koronavirus-pandemio.
Bazita surlastatempa enketo farita de Spin kaj YouGov, preskaŭ 50 procentoj de homoj indikis ke ili jam uzas aŭ planas uzi solan transportopcion por navedado al kaj de laboro kaj por fari vojaĝojn ene de sia tuja najbareco.
Konkurso de solluda transportado ĵus komenciĝas:
Ĉi tiu lasta movo disvolvas bonajn novaĵojn por kompanioj de skoteroj de Silicon Valley ekzemple Lime, Spin, ankaŭ eŭropaj konkurantoj kiel Voi, Bolt, Tier, kiuj establis saĝtelefonprogramon.
Fredrik Hjelm, kunfinancanto kaj Ĉefoficisto de la stokholma e-skotera startentrepreno Voi menciis: "Dum ni eliras el enfermo, homoj volos eviti troloĝatan publikan transporton, sed ni devas certigi, ke ekzistas bonaj nepoluaj elektoj disponeblaj. kiuj konvenas al ĉiuj kapabloj kaj poŝoj Ĝuste nun ni havas ŝancon reinventi urban transporton kaj pliigi nian uzon de elektraj veturiloj, bicikloj kaj elektronikaj skuteroj restarigi al aŭtoj por ĉirkaŭiri."
Voi atingis sian plej unuan monatan profiton ĉe la grupnivelo en junio, du jarojn de kiam ĝi lanĉis la servon de elektronika skotero kiu nun funkcias tra 40 urboj kaj 11 gubernioj.
Ŝancoj ankaŭ estas por dividitaje-motorcikloj. Wow!, Lombard-bazita noventrepreno, akiris eŭropan aprobon por siaj du elektronikaj skoteroj - Modelo 4 (L1e - motorciklo) kaj Modelo 6 (L3e - motorciklo). La produktoj nun lanĉas en Italio, Hispanio, Germanio, Nederlando kaj Belgio.
Oni taksas, ke 90 000 elektronikaj motorcikloj en urboj kaj urboj tra la lando antaŭ la fino de la jaro.
Estas pli da kompanioj, kiuj avide rigardas la merkaton kaj jukas por provi. Malsupre estas la merkatparto de ĉiu komunaj e-skoteraj funkciigistoj en Britio antaŭ la fino de novembro:
Sekureco unue:
Ĉar la nombro da elektronikaj skuteroj rapide kreskas tra la mondo, ankaŭ la bezono provizi sekurecajn sistemojn por tiuj, kiuj uzas ilin. En 2019, televida programestro kaj jutubistoEmily Hartridgeestis implikita en la unua mortiga e-skotera kraŝo de Britio kiam ŝi koliziis kun kamiono ĉe trafikcirklo en Battersea, Londono.
Plibonigi la uzadon de kasko estas unu el la manieroj certigi sekurecon de rajdantoj. Plej multaj funkciigistoj jam ĝisdatigis siajn programojn kun eduka enhavo de kasko ilaro. Alia teknologio estas kasko-detekto. Antaŭ ol komenci sian veturon, la uzanto faras memfoton, kiu estas prilaborita de bildo-rekono-algoritmo, por konfirmi ĉu li/ŝi portas kaskon aŭ ne. Usonaj telefonistoj Veo kaj Bird rivelis siajn solvojn respektive en septembro kaj novembro 2019. Kiam rajdantoj konfirmas porti kaskon, ili povas ricevi senpagan malŝlosadon aŭ aliajn rekompencojn. Sed tiam ĉi tio ŝanceliĝis pri sia efektivigo.
Kio okazis estas, ke Autoliv kompletigisla unua kraŝtesto kun koncepta aersako aŭ e-skoteroj.
"En la bedaŭrinda okazaĵo, kie okazas kolizio inter elektronika skotero kaj veturilo, la provita aersaka solvo reduktos la kolizioforton al la kapo kaj aliaj korpopartoj. La ambicio evoluigi aersakon por elektronikaj skuteroj substrekas Autoliv´. La strategio por pligrandigi preter la sekureco de okupantoj por malpezaj veturiloj al sekureco por movebleco kaj socio," diras Cecilia Sunnevång, Vicprezidanto de Esplorado de Autoliv.
La provita koncepta aersako por elektronikaj skuteroj kompletigos la Piedantan Protektan Aersakon, PPA, antaŭe lanĉitan de Autoliv. Dum la aersako por e-skoteroj estas muntita sur la e-skotero, la PPA estas muntita sur veturilo kaj deplojiĝas laŭ la A-kolono/antaŭa glaco. Ĉi tio faras ĝin la nura aersako por deploji ekstere de veturilo. Kunlabore, la du aersakoj ofertas pliigitan protekton por ŝoforoj de e-skoteroj specife en la kazo de kap-al-kapa kolizio kun veturilo.La sekva video montras la tutan procezon de la testo.
La komenca evoluo kaj posta unua kraŝtesto de la aersako por e-skoteroj estis faritaj. La daŭra laboro kun la aersako estos farita en proksima kunlaboro kun la partneroj de Autoliv.
Kiel multaj homoj traktantaj komunajn e-skuterojn kiel "bonan lastmejlan elekton" por sia navedado kaj ke luoskemoj ofertis manieron "provi antaŭ ol vi aĉetas". Privatposedataj e-skuteroj verŝajne estos leĝigitaj estonte. Sub ĉi tiu cirkonstanco, sekurecaj antaŭzorgoj kiel aersako por elektronikaj skuteroj estos metitaj pli altan prioritaton de solludaj veturilaj kompanioj.Airbag kasko, airbag jako por la motorciklorajdantone plu estas novaĵo. Airbag nun ne estas farita nur por kvarradaj veturiloj, ĝi estos vaste aplikata al ĉiu grandeco de veturiloj.
Konkursoj ne nur estos en solludaj veturiloj sed ankaŭ en la aersakindustrio. Multaj aersakaj fabrikistoj eluzis ĉi tiun ŝancon ĝisdatigi siajn produktrimedojn per enkondukolasera kortegoteknologio al siaj fabrikoj. Lasera tranĉado estas vaste rekonita kiel la plej bona prilabora metodo por aersako ĉar ĝi plenumas ĉiujn bezonojn:
Ĉi tiu batalo fariĝas furioza. Mimowork estas preta batali kun vi!
MimoWorkestas rezult-orientita korporacio alportanta 20-jaran profundan operacian kompetentecon por oferti laserajn prilaborajn kaj produktadsolvojn al SMEs (malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj) en kaj ĉirkaŭ vestaĵo, aŭto, reklam-spaco.
Nia riĉa sperto pri laseraj solvoj profunde radikitaj en la reklamo, aŭtomobilo kaj aviado, modo kaj vesto, cifereca presado kaj filtrila ŝtofo-industrio permesas al ni akceli vian komercon de strategio ĝis ĉiutaga ekzekuto.
Ni kredas, ke kompetenteco kun rapide ŝanĝiĝantaj, emerĝantaj teknologioj ĉe la vojkruciĝoj de fabrikado, novigado, teknologio kaj komerco estas diferenciganto. Bonvolu kontakti nin:Linkedin-hejmpaĝokajFejsbuka hejmpaĝo or info@mimowork.com
Afiŝtempo: majo-26-2021