Uzado de Laseroj en la Aŭta Produktado-Industrio
Ekde kiam Henry Ford enkondukis la unuan muntan ĉenon en la aŭtomobila industrio en 1913, aŭtoproduktantoj kontinue klopodis por optimumigi siajn procezojn kun la finfina celo redukti kunventempon, malaltigi kostojn kaj pliigi profitojn. Moderna aŭtproduktado estas tre aŭtomatigita, kaj robotoj fariĝis ordinaraj ĉie en la industrio. Lasera teknologio nun estas integrita en ĉi tiun procezon, anstataŭigante tradiciajn ilojn kaj alportante multajn pliajn avantaĝojn al la produktada procezo.
La aŭtomobila industrio uzas diversajn materialojn, inkluzive de plastoj, teksaĵoj, vitro kaj kaŭĉuko, ĉiuj el kiuj povas esti sukcese prilaboritaj per laseroj. Fakte, laser-prilaboritaj komponantoj kaj materialoj troviĝas en preskaŭ ĉiu areo de tipa veturilo, kaj interne kaj ekstere. Laseroj estas aplikataj en diversaj stadioj de la procezo de fabrikado de aŭtoj, de dezajno kaj disvolviĝo ĝis fina muntado. Laserteknologio ne estas limigita al amasproduktado kaj eĉ trovas aplikojn en lukskvalita specialadaptita aŭtofabrikado, kie produktadvolumoj estas relative malaltaj kaj certaj procezoj daŭre postulas manlaboron. Ĉi tie, la celo ne estas vastigi aŭ akceli produktadon, sed prefere plibonigi pretigkvaliton, ripeteblon kaj fidindecon, tiel reduktante malŝparon kaj la multekostan misuzon de materialoj.
Lasero: Plastic Parts Processing Powerhouse
TLa plej vastaj aplikoj de laseroj estas en la prilaborado de plastaj partoj. Ĉi tio inkluzivas internajn kaj instrumentpanelojn, kolonojn, bufrojn, spoilers, tajladojn, numerplatojn kaj malpezajn loĝejojn. Aŭtomobilaj komponantoj povas esti faritaj el diversaj plastoj kiel ABS, TPO, polipropileno, polikarbonato, HDPE, akrila, same kiel diversaj kunmetaĵoj kaj lamenaĵoj. La plastoj povas esti elmontritaj aŭ pentritaj kaj povas esti kombinitaj kun aliaj materialoj, kiel ŝtof-kovritaj internaj kolonoj aŭ subtenaj strukturoj plenigitaj kun karbono aŭ vitrofibroj por plia forto. Laseroj povas esti uzataj por tranĉi aŭ bori truojn por muntado de punktoj, lumoj, ŝaltiloj, parkumadsensiloj.
Travideblaj plastaj lamploĝejoj kaj lensoj ofte postulas lasertondado por forigi la rubon forlasitan post injektomuldado. Lamppartoj estas kutime faritaj el polikarbonato por sia optika klareco, alta efikorezisto, veterrezisto kaj rezisto al UV-radioj. Kvankam lasera pretigo povas rezultigi malglatan surfacon sur ĉi tiu specifa plasto, la laser-tranĉitaj randoj ne estas videblaj post kiam la lumturo estas plene kunvenita. Multaj aliaj plastoj povas esti tranĉitaj kun altkvalita glateco, lasante purajn randojn, kiuj postulas neniun post-pretigan purigadon aŭ plian modifon.
Laser Magic: Rompante Limojn en Operacioj
Laseroperacioj povas esti faritaj en lokoj kiuj estas nealireblaj al tradiciaj iloj. Ĉar lasero-tranĉado estas ne-kontakta procezo, ekzistas neniu iluzo aŭ rompo, kaj laseroj postulas minimuman prizorgadon, rezultigante minimuman malfunkcion. Sekureco de operaciisto estas certigita ĉar la tuta procezo okazas ene de fermita spaco, forigante la bezonon de interveno de la uzanto. Ne estas moviĝantaj klingoj, forigante rilatajn sekurecdanĝerojn.
Plastaj tranĉaj operacioj povas esti faritaj per laseroj kun potenco intervalanta de 125W ĝis pli alta, depende de la tempo bezonata por plenumi la taskon. Por plej multaj plastoj, la rilato inter lasera potenco kaj pretiga rapideco estas lineara, kio signifas, ke por duobligi la tranĉan rapidon, la lasera potenco devas esti duobligita. Dum taksado de la totala ciklotempo por aro de operacioj, pretigtempo ankaŭ devas esti konsiderita por konvene elekti la laseran potencon.
Preter Tranĉado kaj Finado: Pligrandigo de Plasta Pretiga Potenco de Lasero
La laseraj aplikoj en plasta pretigo ne estas limigitaj nur al tranĉado kaj tondado. Fakte, la sama lasero-tranĉa teknologio povas esti uzata por surfaca modifo aŭ farboforigo de specifaj areoj de plastaj aŭ kunmetitaj materialoj. Kiam partoj devas esti kunligitaj al pentrita surfaco per gluaĵo, estas ofte necese forigi la supran tavolon de farbo aŭ malglatigi la surfacon por certigi bonan adheron. En tiaj kazoj, laseroj estas uzitaj lige kun galvanometroskaniloj por rapide pasi la laserradion super la postulata areo, disponigante sufiĉe da energio por forigi la surfacon sen difektado de la groca materialo. Precizaj geometrioj povas esti facile atingitaj, kaj foriga profundo kaj surfaca teksturo povas esti kontrolitaj, ebligante facilan modifon de la foriga ŝablono laŭbezone.
Kompreneble, aŭtoj ne estas tute faritaj el plasto, kaj laseroj ankaŭ povas esti uzataj por tranĉi aliajn materialojn uzatajn en aŭtomobila fabrikado. Aŭtinternoj tipe inkludas diversajn teksajn materialojn, kie remburaĵŝtofo estas la plej elstara. La tranĉrapideco dependas de la tipo kaj dikeco de la ŝtofo, sed pli alt-potencaj laseroj tranĉas ĉe ekvivalente pli altaj rapidecoj. La plej multaj sintezaj ŝtofoj povas esti pure tranĉitaj, kun hermetikaj randoj por malhelpi frakasiĝon dum posta kudrado kaj kunigo de aŭtseĝoj.
Vera ledo kaj sinteza ledo ankaŭ povas esti tranĉitaj en la sama maniero por aŭtaj internaj materialoj. Ŝtofkovraĵoj ofte viditaj sur internaj kolonoj en multaj konsumveturiloj ankaŭ estas ofte precize prilaboritaj uzante laserojn. Dum la injektomulda procezo, ŝtofo estas ligita al ĉi tiuj partoj, kaj troa ŝtofo devas esti forigita de la randoj antaŭ instalado en la veturilo. Ĉi tio ankaŭ estas 5-aksa robotmaŝinprocezo, kun la tranĉa kapo sekvas la konturojn de la parto kaj tranĉas la ŝtofon precize. En tiaj kazoj, la SR- kaj OEM-seriolaseroj de Luxinar estas ofte uzitaj.
Laseraj Avantaĝoj en Aŭtomobila Fabrikado
Lasera pretigo ofertas multajn avantaĝojn en la aŭta produktadindustrio. Krom provizi konsekvencan kvaliton kaj fidindecon, lasera pretigo estas tre fleksebla kaj adaptebla al la larĝa gamo de komponentoj, materialoj kaj procezoj uzataj en aŭtomobila fabrikado. Lasera teknologio ebligas tranĉi, bori, marki, veldi, skribi kaj ablacion. Alivorte, lasera teknologio estas tre diverstalenta kaj ludas esencan rolon en stirado de la kontinua disvolviĝo de la aŭtindustrio.
Dum la aŭtindustrio daŭre evoluas, aŭtoproduktantoj trovas novajn manierojn utiligi laseran teknologion. Nuntempe, la industrio spertas fundamentan ŝanĝon direkte al elektraj kaj hibridaj veturiloj, lanĉante la koncepton de "elektra moviĝeblo" anstataŭigante tradiciajn bruligajn motorojn kun elektra motortrajna teknologio. Ĉi tio postulas fabrikistojn adopti multajn novajn komponentojn kaj produktadajn procezojn
▶ Ĉu vi volas komenci tuj?
Kio Pri Ĉi tiuj Grandaj Opcioj?
Ĉu vi Problemas Komenci?
Kontaktu Nin por Detala Klienta Subteno!
▶ Pri Ni - MimoWork Laser
Ni Ne Kontentas Por Mezokraj Rezultoj, Ankaŭ Vi Ne Devus
Mimowork estas rezult-orientita laserfabrikisto, bazita en Ŝanhajo kaj Dongguan Ĉinio, alportante 20-jaran profundan operacian kompetentecon por produkti laserajn sistemojn kaj oferti ampleksajn prilaborajn kaj produktadsolvojn al SMEs (malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj) en larĝa aro de industrioj. .
Nia riĉa sperto pri laseraj solvoj por prilaborado de metalaj kaj nemetalaj materialoj estas profunde radikita en tutmonda reklamado, aŭtomobila kaj aviado, metalvaro, tinktura sublimado, ŝtofo kaj teksaĵa industrio.
Prefere ol proponi necertan solvon, kiu postulas aĉeton de nekvalifikitaj fabrikistoj, MimoWork kontrolas ĉiun parton de la produktadĉeno por certigi, ke niaj produktoj havas konstantan bonegan rendimenton.
MimoWork engaĝiĝis al la kreado kaj ĝisdatigo de lasera produktado kaj evoluigis dekojn da altnivela lasera teknologio por plu plibonigi la produktadkapablon de klientoj kaj grandan efikecon. Akirante multajn patentojn pri laseraj teknologioj, ni ĉiam koncentriĝas pri la kvalito kaj sekureco de laseraj maŝinaj sistemoj por certigi konsekvencan kaj fidindan pretigan produktadon. La kvalito de lasero-maŝino estas atestita de CE kaj FDA.
Akiru Pli da Ideoj de Nia Jutuba Kanalo
La Sekreto de lasero-tranĉado?
Kontaktu Nin por Detalaj Gvidiloj
Afiŝtempo: Jul-13-2023