Nola lagundu dezake Airbag-ek E-Scooters partekatuen industria garatzen?
Uda honetan, Erresuma Batuko Garraio Sailak (DfT) baimena bizkortu zuen errepide publikoan scooter elektrikoak alokatzeko baimena emateko. Gainera, Grant Shapps Garraio idazkariak iragarri zuen a2.000 milioi liberako funtsa garraio berderako, scooter elektrikoak barne, gainezka dagoen garraio publikoari aurre egiteko koronavirus pandemiaren artean.
OinarritutaSpin eta YouGov-ek egindako azken inkesta, pertsonen ia 50ek adierazi zuten jadanik bakarkako garraio-aukera bat erabiltzen ari dela edo erabiltzeko asmoa dutela lanera joateko eta lanera joateko eta bere inguru hurbilean bidaiak egiteko.
Bakarkako garraioaren lehiaketa hasi berria da:
Azken mugimendu honek Silicon Valleyko scooter enpresentzat albiste onak zabaltzen ditu, adibidez Lime, Spin, baita Europako lehiakideek, hala nola Voi, Bolt, Tier, smartphone aplikazioa ezarri dutenentzat.
Fredrik Hjelm, Voi Stockholmeko e-scooter startup-eko kofinantzatzaile eta zuzendari nagusiak honako hau aipatu zuen: "Blokeotik irteten ari garen heinean, jendeak gainezka dagoen garraio publikoa saihestu nahi du, baina kutsagarriak ez diren aukera onak daudela ziurtatu behar dugu. gaitasun eta poltsiko guztietara egokitzen direnak. Oraintxe daukagu aukera bat hiri-garraioa berrasmatzeko eta ibilgailu elektrikoen, bizikletaren eta patinete elektrikoen erabilera areagotzeko. Edonork nahi duen azken gauza, krisi honetatik ateratzen diren heinean, jendea da leheneratu autoak mugitzeko".
Voi-k talde mailan hileko lehen irabazia lortu du ekainean, orain 40 hiri eta 11 eskualdetan funtzionatzen duen e-scooter zerbitzua martxan jarri zuenetik bi urtez.
Aukerak partekatzeko ere badirae-motorrak. Wow!, Lombardiako startup-ak, Europako onespena lortu du bere bi scooter elektrikoetarako – Model 4 (L1e – motoa) eta Model 6 (L3e – motozikleta). Produktuak Italian, Espainian, Alemanian, Herbehereetan eta Belgikan abiarazten ari dira.
Urte amaierarako herrialde osoko herri eta hirietan 90.000 moto elektriko daudela kalkulatzen da.
Enpresa gehiago daude merkatuari gogoz begiratzen eta probatzeko gogoz. Jarraian, partekatutako scooter elektrikoen operadore bakoitzaren merkatu-kuota dago Erresuma Batuan azaroaren amaierarako:
Segurtasuna lehenik:
Scooter elektrikoen kopurua munduan zehar azkar hazten ari denez, erabiltzen dutenentzako segurtasun-sistemak eskaintzeko beharra dago. 2019an, telebistako aurkezlea eta YouTuberEmily HartridgeErresuma Batuko lehen scooter elektriko istripuan parte hartu zuen kamioi batekin talka egin zuen Londresko Batterseako biribilgune batean.
Kaskoaren erabilera hobetzea da txirrindularien segurtasuna bermatzeko moduetako bat. Operadore gehienek beren aplikazioak berritu dituzte dagoeneko kaskoaren tresnaren eduki hezigarriarekin. Beste teknologia bat kaskoa detektatzea da. Ibilaldia hasi aurretik, erabiltzailea selfie bat egiten ari da, irudiak ezagutzeko algoritmo batek prozesatzen duena, kaskoa daraman edo ez baieztatzeko. AEBetako Veo eta Bird operadoreek beren irtenbideak aurkeztu zituzten 2019ko irailean eta azaroan, hurrenez hurren. Txirrindulariek kaskoa daramatela egiaztatzen dutenean, doako desblokeoa edo beste sari batzuk lor ditzakete. Baina, gero, hau ezartzearekin bat egin zuen.
Gertatu zena da Autolivek osatu zuelalehenengo istripu-proba kontzeptuzko airbag edo e-scooter batekin.
"E-scooter baten eta ibilgailu baten arteko talka gertatzen den zorigaiztoko gertaeran, probatutako airbag irtenbideak buruan eta gorputzeko beste ataletan talka-indarra murriztuko du. E-scooterentzako airbag bat garatzeko asmoak azpimarratzen du Autoliv´ Ibilgailu arinak okupatzaileen segurtasunaz harago mugikortasunerako eta gizarterako segurtasunera hedatzeko estrategia", dio Cecilia Sunnevång, Autoliv Ikerketako presidenteordeak.
Scooter elektrikoetarako probatutako airbag kontzeptua Autoliv-ek aurretik aurkeztutako Oinezkoen Babeserako Airbag, PPA, osatuko da. Scooter elektrikoen airbag-a scooter elektrikoan muntatzen den bitartean, PPA ibilgailu batean muntatzen da eta A-zutabe/haizetako eremuan zabaltzen da. Horrek ibilgailu baten kanpoaldean zabaltzen den airbag bakarra da. Elkarrekin lan eginez, bi airbagek babes handiagoa eskaintzen diete scooter elektrikoen gidariei, zehazki, ibilgailu batekin buruz buru talka egiten bada.Hurrengo bideoak probaren prozesu osoa erakusten du.
E-scooterrentzako airbag-aren hasierako garapena eta ondorengo lehen kraskadura-proba egin dira. Airbag-arekin etengabeko lana Autoliv-en bazkideekin lankidetza estuan egingo da.
Partekatutako patinete elektrikoak "azken kilometroko aukera on bat" gisa tratatzen zituzten askok beren joan-etorrietarako eta alokairu-eskemek "erosi aurretik probatzeko" modua eskaintzen zuten. Baliteke etorkizunean jabetza pribatuko patinete elektronikoak legeztatuta egotea. Egoera horretan, scooter elektrikoentzako airbag bat bezalako segurtasun neurriek lehentasun handiagoa izango dute ibilgailu bakarreko enpresek.Airbag kaskoa, airbag jaka moto gidariarentzatjada ez da albiste bat. Airbag orain ez da lau gurpileko ibilgailuentzat bakarrik egina, ibilgailuen tamaina guztietan aplikatuko da.
Lehiaketak bakarkako ibilgailuetan ez ezik, airbagen industrian ere izango dira. Airbag-eko fabrikatzaile askok aukera hau aprobetxatu zuten ekoizpen-bideak berritzekolaser bidezko ebaketateknologia beren lantegietara. Laser ebaketa airbag-en prozesatzeko metodo onena dela oso ezaguna da, behar guztiak asetzen dituelako:
Borroka hau gogorra izaten ari da. Mimowork prest dago zurekin borrokatzeko!
MimoWorkEmaitzetara bideratutako korporazio bat da, 20 urteko esperientzia operatibo sakona eskaintzen duena, ETEei (enpresa txiki eta ertainei) laser prozesatzeko eta ekoizteko irtenbideak eskaintzeko arropa, autoa eta iragarki-espazioetan.
Laser soluzioen esperientzia aberatsak iragarkian, automozioan eta hegazkinean, modan eta jantzietan, inprimaketa digitalean eta oihal iragazkien industrian oso sustraituta dauden esperientziak ahalbidetzen digu zure negozioa bizkortzeko estrategiatik eguneroko exekuziora arte.
Uste dugu fabrikazioaren, berrikuntzaren, teknologiaren eta merkataritzaren bidegurutzean aldatzen ari diren teknologien esperientzia bereizgarria dela. Mesedez, jarri gurekin harremanetan:Linkedin orri nagusiaetaFacebookeko orri nagusia or info@mimowork.com
Argitalpenaren ordua: 2021-05-26