Hoe Airbag kin helpe om de dielde e-Scooters-yndustry te ûntwikkeljen?
Werom dizze simmer, de ôfdieling fan 'e UK foar ferfier (DFT) wie rap fan in fergunning om elektryske scooterferhier te tastean op' e iepenbiere wei. Ek transportretises sekretaris Jou Shapps oankundige A£ 2Bn Fûns foar grienferfier ynklusyf e-scooters, om te bestriden oerbylden iepenbier iepenbier ferfier te middeis de koronavirus pandemy.
Op grûn fanIn resinte enkête útfierd troch spin en yougov, hast 50 prosint fan minsken oanjûn dat se al brûke of fan plan hawwe of fan plan om in solo-ferfieropsje te brûken foar pendelje nei en fan it wurk en foar it nimmen fan reizen binnen har direkte omjouwing.
Kompetysje fan solo-ferfier wurdt gewoan oan it begjin:
Dizze lêste ferheffing rôlet goed nijs foar SOCION VALY SCOUTER FOLLS OP IXCOVE, SPE, EKSEALE KOMPENTIEREN SÊR AS VOI, BOLT, TIER HJIR DAT HJIR WÊR BINNE.
Fredrik Hjelm, co-funder en CEO fan 'e Stockholm-start-start-start-start-start: "Wylst wy útsletten om te folle iepenbier ferfier wolle foarkomme, mar wy moatte derfoar soargje dat d'r goed net-fersmoarger binne dat past alle kapasiteiten en bûsen. Op it stuit hawwe wy in kâns om Urban-ferfier te reinen en ús gebrûk te ferheegjen fan elektryske auto's, fytsen, en e-scooters. It lêste wat immen wol, om't mienskippen út dizze krisis ferskine, is foar minsken om te herstellen nei auto's om te berikken. "
Voi hat syn earste-ea-moanlikse winst yn juny, twa jier berikt by it Groep-nivo, om't it de e-Scooter-tsjinst lansearre dy't no oer 5 stêden en 11 greefskippen hat.
Kânsen binne ek foar dieldE-motorbikes. Wow!, In start-up fan Lombardije, hat Jeropeeske goedkarring krigen foar syn twa e-Scooters - Model 4 (L1E - Motorpike) en model 6 (L3E - Motorfyts). De produkten lansearje no yn Italië, Spanje, Dútslân, Nederlân, en België.
It wurdt rûsd dat 90.000 e-motorpikes yn 'e stêden en stêden oan' e ein fan it jier yn 'e stêd oer it lân.
D'r binne mear bedriuwen dy't grif de merk sjogge en jeukje. Hjirûnder is de merkdiel fan elke dielde e-scooters Operators yn 'e UK fan novimber:
Feiligens earst:
Sûnt it oantal e-scooters groeit gau oer de hiele wrâld, dus docht de needsaak om feiligenssystemen te leverjen foar dyjingen dy't se brûke. Yn 2019, TV-presintator en YouTuberEmily HartridgeWurde belutsen by it earste fatale fatale e-scooter-crash fan 'e UK doe't se mei in frachtwein by in rotonde yn Batterse, yn Batterse, yn Battere,
Ferbetterjen fan helmgebrûk is ien fan 'e manieren om de feiligens fan riders te garandearjen. De measte operators hawwe har apps al opwurdearre mei opliedende ynhâld fan helm-ymplement. In oare technology is helmdeteksje. Foardat jo syn rit begjinne, nimt de brûker in selssyk, dat wurdt ferwurke troch in ôfwiking fan ôfbyldingskerning, om te befêstigjen as hy / sy in helm draacht of net hat. Us operators Veo en fûgel ûntbleate har oplossingen yn septimber en novimber 2019 respektivelik. As riders befêstigje dat jo in helm drage, kinne se fergees unlock of oare beleanningen krije. Mar doe delligt dit oer syn ymplemintaasje.
Wat barde is dat autoliv foltôge isDe earste crashtest mei in konsept airbag as e-scooters.
"Yn it ûngelokkige barren wêr't in botsing foarkomt tusken in e-scooter en in auto sil de testen airbag-oplossing ferminderje nei de holle en oare dielen fan it lichem om in airbag te ûntwikkeljen foar e-scooters underline Autoliv' S-strategy om te wreidzjen bûten bewenne feiligens foar ljochte auto's nei feiligens foar mobiliteit en maatskippij, "seit Cecilia Sunnevång, autoliv vice-presidint fan ûndersyk.
It testen konsept airbag foar e-scooters sil de fuotgong foar de fuotgongers beskermje, paktearje, ppa, foarôf yntrodusearre troch autoliv. Wylst de airbag foar e-scooters op 'e E-Scooter is monteard is, wurdt de PPA op in auto monteard en set lâns it A-Pillar / Windshield-gebiet. Dit makket it de ienige airbag om oan 'e bûtenkant fan in auto te ynsetten. Gearwurkje, de twa airbags biede ferhege beskerming foar stjoerprogramma's spesifyk fan e-scooters spesifyk yn it gefal fan in botsing mei kop-kop mei in auto.De folgjende fideo toant it heule proses fan 'e test.
De earste ûntwikkeling en folgjende earste crash-test fan 'e airbag foar e-scooters binne dien. It trochgeande wurk mei de Airbag sil wurde fierd yn nauwe gearwurking mei de partners fan autoliv.
Safolle minsken behannelje dielde e-scooters as "in goede lêste-kilometer-opsje" foar har pendel en dy ferhierskema's oanbean in manier om te "besykje foardat jo keapje". Privé-eigendom e-scooters sille wierskynlik yn 'e takomst legalisearje. Under dizze omstannichheid sille feiligensmaatregels lykas in airbag foar e-scooters in hegere prioriteit wurde pleatst troch bedriuwen fan solo-auto's.Airbag-helm, airbagjack foar de motorfytsrideris net langer in stikje nijs. Airbag is no net makke foar auto's foar fjouwer wielen, it sil breed tapast wurde op elke grutte fan auto's.
Kompetysjes sille net allinich yn solo wêze yn solo-auto's, mar ek yn 'e Airbag-yndustry. In protte fabrikanten fan Airbag namen dizze kâns om har middel fan produksje te upgrade troch te yntrodusearjenLaser snijdentechnology oan har fabriken. Laser-snijing wurdt breed erkend as de bêste ferwurkingsmetoade foar Airbag foar it foldocht oan alle behoeften:
Dizze slach wurdt felle. Mimowork is ree om mei jo te fjochtsjen!
MimoworkIs in resultaten-rjochte korporaasje dy't 20-jierren djippe operasjonele ekspertize bringt om laserferwurking en produksje-oplossingen te bieden om te smen (lytse en middelgrutte bedriuwen) yn en om klean, Auto, Auto, Adomte.
Us rike ûnderfining fan Laser-oplossingen djip woartele yn 'e advertinsje, Automotive & Automant, Fashion & Dutces, Digital Printing kinne wy jo bedriuw fersnelle fan strategy nei dei-oanfiering.
Wy leauwe dat ekspertize mei snel feroarjende, opkommende technologyen op 'e krúspunt fan fabrikaazje, ynnovaasje, technology, en hannel binne in oarder. Nim dan kontakt mei ús op:LinkedIn HjemmesideenFacebook Hjemmeside or info@mimowork.com
Posttiid: maaie-26-2021