एयरबैग साझा ई-स्कूटर उद्योग के विकास में कैसे मदद कर सकता है?
इस गर्मी में, ब्रिटेन के परिवहन विभाग (डीएफटी) ने सार्वजनिक सड़कों पर इलेक्ट्रिक स्कूटर किराए पर देने की अनुमति देने के लिए एक परमिट को तेजी से मंजूरी दी थी। साथ ही, परिवहन सचिव ग्रांट शैप्स ने एक घोषणा की थी।ई-स्कूटर सहित हरित परिवहन के लिए 2 अरब पाउंड का कोषकोरोना वायरस महामारी के बीच सार्वजनिक परिवहन में होने वाली अत्यधिक भीड़ से निपटने के लिए।
पर आधारितस्पिन और यूगोव द्वारा हाल ही में किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसारलगभग 50 प्रतिशत लोगों ने संकेत दिया कि वे काम पर आने-जाने और अपने आस-पास के क्षेत्रों में यात्रा करने के लिए पहले से ही एकल परिवहन विकल्प का उपयोग कर रहे हैं या करने की योजना बना रहे हैं।
एकल परिवहन की प्रतिस्पर्धा अभी शुरू ही हुई है:
यह ताजा कदम सिलिकॉन वैली की स्कूटर कंपनियों जैसे कि लाइम, स्पिन, साथ ही यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों जैसे कि वोई, बोल्ट, टियर के लिए अच्छी खबर लेकर आया है, जिन्होंने स्मार्टफोन ऐप स्थापित किए हैं।
स्टॉकहोम स्थित ई-स्कूटर स्टार्टअप Voi के सह-संस्थापक और सीईओ फ्रेडरिक हेलम ने कहा, "जैसे-जैसे हम लॉकडाउन से बाहर निकल रहे हैं, लोग भीड़भाड़ वाले सार्वजनिक परिवहन से बचना चाहेंगे, लेकिन हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी की क्षमताओं और बजट के अनुरूप अच्छे, प्रदूषण रहित विकल्प उपलब्ध हों। अभी हमारे पास शहरी परिवहन को नया रूप देने और इलेक्ट्रिक वाहनों, साइकिलों और ई-स्कूटरों के उपयोग को बढ़ाने का अवसर है। इस संकट से उबरने के बाद कोई भी नहीं चाहेगा कि लोग आवागमन के लिए कारों का सहारा लें।"
वोई ने जून में समूह स्तर पर अपना पहला मासिक लाभ हासिल किया है, ई-स्कूटर सेवा शुरू करने के दो साल बाद, जो अब 40 शहरों और 11 काउंटियों में संचालित होती है।
साझा करने के अवसर भी उपलब्ध हैंई-मोटरबाइकोंलोम्बार्डी स्थित स्टार्टअप कंपनी 'वाह!' को अपने दो ई-स्कूटर - मॉडल 4 (L1e - मोटरबाइक) और मॉडल 6 (L3e - मोटरसाइकिल) के लिए यूरोपीय मंजूरी मिल गई है। ये उत्पाद अब इटली, स्पेन, जर्मनी, नीदरलैंड और बेल्जियम में लॉन्च किए जा रहे हैं।
अनुमान है कि साल के अंत तक देश भर के कस्बों और शहरों में 90,000 ई-मोटरसाइकिलें होंगी।
कई और कंपनियां उत्सुकता से इस बाजार पर नजर गड़ाए हुए हैं और इसमें हाथ आजमाने के लिए बेताब हैं। नवंबर के अंत तक यूके में प्रत्येक साझा ई-स्कूटर ऑपरेटर की बाजार हिस्सेदारी नीचे दी गई है:
सबसे पहले सुरक्षा:
दुनिया भर में ई-स्कूटरों की संख्या तेजी से बढ़ रही है, इसलिए इनका उपयोग करने वालों के लिए सुरक्षा प्रणालियों की आवश्यकता भी बढ़ रही है। 2019 में, टीवी प्रस्तोता और यूट्यूबरएमिली हार्ट्रिजवह ब्रिटेन में ई-स्कूटर से हुई पहली घातक दुर्घटना में शामिल थीं, जब लंदन के बैटरसी में एक गोलचक्कर पर उनकी टक्कर एक लॉरी से हो गई थी।
हेलमेट के उपयोग को बढ़ावा देना राइडर्स की सुरक्षा सुनिश्चित करने के तरीकों में से एक है। अधिकांश ऑपरेटरों ने हेलमेट के उपयोग से संबंधित शैक्षिक सामग्री के साथ अपने ऐप्स को पहले ही अपडेट कर दिया है। एक अन्य तकनीक हेलमेट डिटेक्शन है। राइड शुरू करने से पहले, उपयोगकर्ता एक सेल्फी लेता है, जिसे इमेज रिकग्निशन एल्गोरिदम द्वारा प्रोसेस किया जाता है, ताकि यह पुष्टि हो सके कि उसने हेलमेट पहना है या नहीं। अमेरिकी ऑपरेटर Veo और Bird ने क्रमशः सितंबर और नवंबर 2019 में अपने समाधान पेश किए। जब राइडर्स हेलमेट पहनने की पुष्टि करते हैं, तो उन्हें मुफ्त अनलॉक या अन्य पुरस्कार मिल सकते हैं। लेकिन इसके कार्यान्वयन में देरी हुई।
जो हुआ वह यह था कि ऑटोलिव ने पूरा कर लियाकॉन्सेप्ट एयरबैग या ई-स्कूटर के साथ पहला क्रैश टेस्ट.
"दुर्भाग्यवश, यदि किसी ई-स्कूटर और वाहन के बीच टक्कर हो जाती है, तो परीक्षण किया गया एयरबैग समाधान सिर और शरीर के अन्य हिस्सों पर लगने वाले आघात को कम कर देगा। ई-स्कूटर के लिए एयरबैग विकसित करने की यह महत्वाकांक्षा, हल्के वाहनों में यात्रियों की सुरक्षा से आगे बढ़कर गतिशीलता और समाज की सुरक्षा तक ऑटोलिव की विस्तारवादी रणनीति को रेखांकित करती है," ऑटोलिव की अनुसंधान उपाध्यक्ष सेसिलिया सुनेवांग कहती हैं।
ई-स्कूटर के लिए परीक्षण किया गया एयरबैग, ऑटोलिव द्वारा पहले पेश किए गए पैदल यात्री सुरक्षा एयरबैग (पीपीए) का पूरक होगा। जहां ई-स्कूटर के लिए एयरबैग ई-स्कूटर पर लगाया जाता है, वहीं पीपीए वाहन पर लगाया जाता है और ए-पिलर/विंडशील्ड क्षेत्र के साथ खुलता है। यह इसे वाहन के बाहर खुलने वाला एकमात्र एयरबैग बनाता है। ये दोनों एयरबैग मिलकर ई-स्कूटर चालकों को विशेष रूप से वाहन से आमने-सामने की टक्कर की स्थिति में बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं।निम्नलिखित वीडियो में परीक्षण की पूरी प्रक्रिया दिखाई गई है।
ई-स्कूटरों के लिए एयरबैग का प्रारंभिक विकास और उसके बाद पहला क्रैश परीक्षण पूरा हो चुका है। एयरबैग पर आगे का काम ऑटोलिव के साझेदारों के साथ घनिष्ठ सहयोग से किया जाएगा।
कई लोग साझा ई-स्कूटर को अपने आवागमन के लिए "एक अच्छा अंतिम मील विकल्प" मानते हैं और किराये की योजनाओं से "खरीदने से पहले आज़माने" का मौका मिलता है। भविष्य में निजी स्वामित्व वाले ई-स्कूटरों को कानूनी मान्यता मिलने की संभावना है। ऐसे में, ई-स्कूटरों के लिए एयरबैग जैसी सुरक्षा सावधानियों को एकल वाहन कंपनियों द्वारा उच्च प्राथमिकता दी जाएगी।मोटरसाइकिल सवार के लिए एयरबैग हेलमेट, एयरबैग जैकेटयह अब कोई नई बात नहीं है। एयरबैग अब सिर्फ चार पहिया वाहनों के लिए ही नहीं बनाए जाते, बल्कि इनका इस्तेमाल हर आकार के वाहनों में व्यापक रूप से किया जाएगा।
प्रतिस्पर्धा केवल एकल वाहनों में ही नहीं बल्कि एयरबैग उद्योग में भी होगी। कई एयरबैग निर्माताओं ने इस अवसर का लाभ उठाते हुए उत्पादन के अपने साधनों को उन्नत करने के लिए नए उत्पाद पेश किए हैं।लेजर कटिंगवे अपनी फैक्ट्रियों में इस तकनीक का उपयोग कर रहे हैं। एयरबैग के लिए लेजर कटिंग को सबसे अच्छी प्रसंस्करण विधि के रूप में व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है क्योंकि यह सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है:
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पोस्ट करने का समय: 26 मई 2021