Kako zračni jastuk može pomoći u razvoju zajedničke industrije e-skutera?
Još ovog ljeta, Ministarstvo prometa Ujedinjenog Kraljevstva (DfT) ubrzano je tražilo dozvolu za dopuštanje iznajmljivanja električnih skutera na javnoj cesti. Također, ministar prometa Grant Shapps najavio je aFond od 2 milijarde funti za zeleni prijevoz uključujući e-skutere, kako bi se izborili s prenatrpanim javnim prijevozom usred pandemije koronavirusa.
Na temeljunedavno istraživanje koje su proveli Spin i YouGov, gotovo 50 posto ljudi navelo je da već koriste ili planiraju koristiti opciju solo prijevoza za putovanje na posao i s posla te za putovanja u svojoj neposrednoj blizini.
Natjecanje u samostalnom prijevozu tek počinje:
Ovaj najnoviji potez donosi dobre vijesti za tvrtke za skutere iz Silicijske doline, na primjer Lime, Spin, kao i europske konkurente kao što su Voi, Bolt, Tier koji su uspostavili aplikaciju za pametne telefone.
Fredrik Hjelm, sufinancijer i glavni izvršni direktor startupa za e-skutere Voi sa sjedištem u Stockholmu, spomenuo je: "Kako budemo izlazili iz karantene, ljudi će htjeti izbjeći prenatrpan javni prijevoz, ali moramo osigurati da postoje dobre mogućnosti koje ne zagađuju okoliš koji odgovaraju svim sposobnostima i džepovima, upravo sada imamo priliku da iznova izmislimo gradski prijevoz i povećamo korištenje električnih vozila, bicikala i e-skutera, dok zajednice izlaze iz ove krize vratite na automobile za kretanje."
Voi je dosegao svoju prvu mjesečnu dobit na razini grupe u lipnju, dvije godine otkako je pokrenuo uslugu e-skutera koja sada radi u 40 gradova i 11 okruga.
Mogućnosti su također za dijeljenjee-motocikli. Wow!, start-up sa sjedištem u Lombardiji, dobio je europsko odobrenje za svoja dva e-skutera – Model 4 (L1e – motocikl) i Model 6 (L3e – motocikl). Proizvodi su sada lansirani u Italiji, Španjolskoj, Njemačkoj, Nizozemskoj i Belgiji.
Procjenjuje se da će do kraja godine biti 90 000 e-motora u mjestima i gradovima diljem zemlje.
Više je tvrtki koje željno promatraju tržište i žele pokušati. Ispod je tržišni udio svakog operatera zajedničkih e-skutera u Ujedinjenom Kraljevstvu do kraja studenog:
Sigurnost prije svega:
Budući da broj e-skutera diljem svijeta brzo raste, raste i potreba za osiguravanjem sigurnosnih sustava za one koji ih koriste. 2019. TV voditeljica i YouTubericaEmily Hartridgeje sudjelovala u prvoj fatalnoj nesreći e-skutera u Velikoj Britaniji kada se sudarila s kamionom na kružnom toku u Batterseaju u Londonu.
Poboljšanje korištenja kacige jedan je od načina da se osigura sigurnost vozača. Većina operatera već je nadogradila svoje aplikacije edukativnim sadržajem opreme za kacigu. Druga tehnologija je detekcija kacige. Prije početka vožnje korisnik snima selfie koji se obrađuje algoritmom za prepoznavanje slike kako bi se potvrdilo nosi li kacigu ili ne. Američki operateri Veo i Bird svoja su rješenja predstavili u rujnu odnosno studenom 2019. Kada vozači potvrde da nose kacigu, mogu dobiti besplatno otključavanje ili druge nagrade. Ali onda se to zaplelo u njegovoj provedbi.
Ono što se dogodilo je da je Autoliv završioprvi crash test s konceptnim zračnim jastukom ili e-skuterima.
"U nesretnom slučaju kada dođe do sudara između e-skutera i vozila, testirano rješenje zračnog jastuka smanjit će silu sudara na glavu i druge dijelove tijela. Ambiciju da se razvije zračni jastuk za e-skutere ističe Autoliv´ Strategija proširenja izvan sigurnosti putnika za laka vozila na sigurnost za mobilnost i društvo," kaže Cecilia Sunnevång, potpredsjednica Autoliva za istraživanje.
Testirani koncept zračnog jastuka za e-skutere nadopunit će zračni jastuk za zaštitu pješaka, PPA, koji je prethodno predstavio Autoliv. Dok je zračni jastuk za e-skutere montiran na e-skuter, PPA je postavljen na vozilo i postavlja se duž A-stupa/područja vjetrobranskog stakla. To ga čini jedinim zračnim jastukom koji se aktivira s vanjske strane vozila. Radeći zajedno, dva zračna jastuka nude povećanu zaštitu za vozače e-skutera posebno u slučaju direktnog sudara s vozilom.Sljedeći video prikazuje cijeli proces testa.
Početni razvoj i kasniji prvi crash test zračnog jastuka za e-skutere su obavljeni. Daljnji rad na zračnom jastuku odvijat će se u bliskoj suradnji s Autolivovim partnerima.
Što više ljudi tretira zajedničke e-skutere kao "dobru opciju zadnje milje" za svoje putovanje na posao i da programi najma nude način da "isprobate prije kupnje". Privatni e-skuteri vjerojatno će biti legalizirani u budućnosti. U ovoj će okolnosti sigurnosne mjere kao što je zračni jastuk za e-skutere imati veći prioritet u tvrtkama koje proizvode samostalna vozila.Airbag kaciga, airbag jakna za motociklisteviše nije vijest. Zračni jastuk sada nije napravljen samo za vozila na sva četiri kotača, već će se široko primjenjivati na svim veličinama vozila.
Natjecanja neće biti samo u solo vozilima, već iu industriji zračnih jastuka. Mnogi proizvođači zračnih jastuka iskoristili su ovu priliku da unaprijede svoja proizvodna sredstva uvođenjemlasersko rezanjetehnologije u svoje tvornice. Lasersko rezanje nadaleko je priznato kao najbolja metoda obrade zračnog jastuka jer zadovoljava sve potrebe:
Ova bitka postaje žestoka. Mimowork je spreman boriti se s vama!
MimoWorkje korporacija usmjerena na rezultate koja donosi 20-godišnju duboku operativnu stručnost kako bi ponudila rješenja za lasersku obradu i proizvodnju malim i srednjim poduzećima (malim i srednjim poduzećima) ui oko odjeće, automobila, oglasnog prostora.
Naše bogato iskustvo u laserskim rješenjima duboko ukorijenjeno u industriji oglašavanja, automobilske industrije i zrakoplovstva, mode i odjeće, digitalnog ispisa i filtarske tkanine omogućuje nam da ubrzamo vaše poslovanje od strategije do svakodnevne provedbe.
Vjerujemo da je stručnost u tehnologijama koje se brzo mijenjaju, u nastajanju na raskrižju proizvodnje, inovacija, tehnologije i trgovine razlika. Molimo kontaktirajte nas:Linkedin početna stranicaiFacebook početna stranica or info@mimowork.com
Vrijeme objave: 26. svibnja 2021