Hvernig loftpúði getur hjálpað til við að þróa sameiginlega rafhjólaiðnaðinn?
Í sumar var breska samgönguráðuneytið (DfT) að flýta fyrir leyfi til að leyfa rafhjólaleigu á almennum vegi. Samgönguráðherrann Grant Shapps tilkynnti einnig a2 milljarða punda sjóður fyrir grænar samgöngur þar á meðal rafhjól, í því skyni að berjast gegn yfirfullum almenningssamgöngum innan um kransæðaveirufaraldurinn.
Byggt ánýleg könnun sem gerð var af Spin og YouGov, næstum 50 prósent fólks gáfu til kynna að þeir væru nú þegar að nota eða ætla að nota einn flutningsmöguleika til að ferðast til og frá vinnu og til að fara í ferðir í næsta nágrenni.
Samkeppni um sólóflutninga er rétt að byrja:
Þessi nýjasta ráðstöfun sendir frá sér góðar fréttir fyrir Silicon Valley vespufyrirtæki, til dæmis Lime, Spin, einnig evrópska keppinauta eins og Voi, Bolt, Tier sem hafa komið á fót snjallsímaforriti.
Fredrik Hjelm, meðfjármögnunaraðili og forstjóri rafhlaupafyrirtækisins Voi í Stokkhólmi sagði: „Þegar við komumst út úr lokun mun fólk vilja forðast yfirfullar almenningssamgöngur en við verðum að tryggja að það séu góðir valkostir sem ekki menga. sem hentar öllum hæfileikum og vösum. Núna höfum við tækifæri til að finna upp samgöngur í þéttbýli og auka notkun okkar á rafknúnum farartækjum, hjólum og rafhjólum samfélög koma út úr þessari kreppu, er fyrir fólk að koma aftur í bíla til að komast um.
Voi hefur náð sínum fyrsta mánaðarlega hagnaði á samstæðustigi í júní, tvö ár frá því að það hóf rafræna vespuþjónustuna sem nú starfar í 40 borgum og 11 sýslum.
Tækifærin eru einnig til að deilarafmótorhjól. Wow!, sprotafyrirtæki með aðsetur í Lombardíu, hefur fengið evrópskt samþykki fyrir tveimur rafhjólum sínum - Model 4 (L1e - mótorhjól) og Model 6 (L3e - mótorhjól). Vörurnar eru nú settar á markað á Ítalíu, Spáni, Þýskalandi, Hollandi og Belgíu.
Áætlað er að um 90.000 rafmótorhjól séu í bæjum og borgum um allt land í lok ársins.
Það eru fleiri fyrirtæki sem horfa ákaft til markaðarins og klæja að reyna. Hér að neðan er markaðshlutdeild hvers sameiginlegs rafhjólafyrirtækis í Bretlandi fyrir lok nóvember:
Öryggi fyrst:
Þar sem fjöldi rafhjóla fer ört vaxandi um allan heim, eykst þörfin á að útvega öryggiskerfi fyrir þá sem nota þær. Árið 2019, sjónvarpsmaður og YouTuberEmily Hartridgetók þátt í fyrsta banvæna vespuslysi Bretlands þegar hún lenti í árekstri við vöruflutningabíl á hringtorgi í Battersea í London.
Að bæta hjálmanotkun er ein af leiðunum til að tryggja öryggi knapa. Flestir rekstraraðilar hafa nú þegar uppfært öppin sín með fræðsluefni um hjálmabúnað. Önnur tækni er hjálmskynjun. Áður en hann byrjar ferð sína er notandinn að taka sjálfsmynd, sem er unnin með myndgreiningaralgrími, til að staðfesta hvort hann/hún er með hjálm eða ekki. Bandarísku rekstraraðilarnir Veo og Bird afhjúpuðu lausnir sínar í september og nóvember 2019 í sömu röð. Þegar knapar staðfesta að þeir séu með hjálm, geta þeir fengið ókeypis opnun eða önnur verðlaun. En svo dró þetta úr framkvæmdinni.
Það sem gerðist er að Autoliv kláraðifyrsta árekstrarprófið með hugmyndaloftpúða eða rafhjólum.
"Ef svo óheppilega vill til að árekstur verður á milli rafvespunnar og farartækis mun prófuð loftpúðalausnin draga úr árekstrakrafti í höfuðið og aðra líkamshluta. Metnaðurinn til að þróa loftpúða fyrir rafvespur undirstrikar Autoliv´ stefnu um að auka umfram öryggi farþega fyrir létt ökutæki til öryggis fyrir hreyfanleika og samfélag,“ segir Cecilia Sunnevång, varaforseti rannsóknarsviðs Autoliv.
Prófaður hugmyndaloftpúði fyrir rafhjól eru viðbót við Pedestrian Protection Airbag, PPA, sem áður var kynntur af Autoliv. Á meðan loftpúði rafhjóla er festur á rafhlaupahjólinu, er PPA festur á ökutæki og leysist upp meðfram A-stólpa/framrúðusvæðinu. Þetta gerir það að verkum að hann er eini loftpúðinn sem virkjar utan á ökutæki. Í sameiningu veita líknarbelgarnir tveir aukna vernd fyrir ökumenn rafhjóla, sérstaklega í tilviki höfuðáreksturs við ökutæki.Eftirfarandi myndband sýnir allt ferlið við prófið.
Upphafleg þróun og fyrsta árekstrarprófun á loftpúða fyrir rafhjól hafa verið gerð. Áframhaldandi vinna með loftpúðann verður unnin í náinni samvinnu við samstarfsaðila Autoliv.
Eins og margir líta á sameiginlegar rafhlaupahjól sem „góðan kost á síðustu mílu“ fyrir ferðir sínar og að leigukerfi buðu upp á leið til að „prófa áður en þú kaupir“. Líklegt er að rafhjól í einkaeigu verði lögleitt í framtíðinni. Undir þessum kringumstæðum munu öryggisráðstafanir eins og loftpúði fyrir rafhlaupahjól verða settar í hærra forgang hjá fyrirtækjum fyrir einkabíla.Loftpúðahjálmur, loftpúðajakki fyrir mótorhjólamanninner ekki lengur frétt. Loftpúði er nú ekki bara gerður fyrir fjórhjóla farartæki, hann verður notaður víða um allar stærðir farartækja.
Keppt verður ekki aðeins í einkabílum heldur einnig í loftpúðaiðnaði. Margir framleiðendur loftpúða notuðu þetta tækifæri til að uppfæra framleiðslutæki sín með því að kynnalaserskurðurtækni til verksmiðja sinna. Laserskurður er almennt viðurkenndur sem besta vinnsluaðferðin fyrir loftpúða þar sem það uppfyllir allar þarfir:
Þessi barátta er að verða hörð. Mimowork er tilbúið að berjast með þér!
MimoWorker árangursmiðað fyrirtæki sem færir 20 ára djúpa rekstrarþekkingu til að bjóða upp á laservinnslu- og framleiðslulausnir fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki (lítil og meðalstór fyrirtæki) í og í kringum fatnað, bíla, auglýsingapláss.
Rík reynsla okkar af leysilausnum með djúpar rætur í auglýsinga-, bíla- og flugmálum, tísku og fatnaði, stafrænni prentun og síuklútiðnaði gerir okkur kleift að flýta fyrir viðskiptum þínum frá stefnu til daglegrar framkvæmdar.
Við trúum því að sérfræðiþekking með hröðum breytingum, vaxandi tækni á krossgötum framleiðslu, nýsköpunar, tækni og viðskipta sé aðgreiningaratriði. Vinsamlegast hafðu samband við okkur:Heimasíða LinkedinogHeimasíða Facebook or info@mimowork.com
Birtingartími: 26. maí 2021