Kepiye Airbag Bisa Mbantu Ngembangake Industri E-Skuter Bersama?
Mbalik ing musim panas iki, Departemen Transportasi Inggris (DfT) cepet-cepet nglacak ijin kanggo ngidini nyewa skuter listrik ing dalan umum. Uga, Sekretaris Transportasi Grant Shapps announced a£ 2bn dana kanggo transportasi ijo kalebu e-skuter, kanggo nglawan transportasi umum sing rame ing tengah pandemi koronavirus.
Adhedhasarsurvey anyar conducted dening Spin lan YouGov, saklawasé 50 persen wong sing wis nggunakake utawa planning kanggo nggunakake pilihan transportasi solo kanggo commuting menyang lan saka karya lan kanggo njupuk trip ing sacedhake langsung.
Kompetisi transportasi solo lagi diwiwiti:
Iki pamindhahan paling anyar Rolling metu kabar apik kanggo Silicon Valley perusahaan skuter contone Lime, Spin, uga saingan Eropah kayata Voi, Bolt, Tier sing wis diadegaké app smartphone.
Fredrik Hjelm, co-funder lan CEO saka wiwitan e-scooter berbasis Stockholm Voi nyebutake: "Nalika kita metu saka kunci, wong bakal pengin ngindhari transportasi umum sing rame nanging kita kudu mesthekake yen ana pilihan non-polusi sing kasedhiya. sing cocog karo kabeh kabisan lan kanthong Sapunika kita duwe kesempatan kanggo reinvent transportasi kutha lan kanggo nambah kita nggunakake kendaraan listrik, pit, lan e-skuter bali menyang mobil kanggo mubeng."
Voi wis entuk bathi saben wulan pisanan ing tingkat grup ing wulan Juni, rong taun wiwit ngluncurake layanan e-skuter sing saiki makarya ing 40 kutha lan 11 kabupaten.
Kesempatan uga kanggo dienggo barenge-motor. Wow!, wiwitan adhedhasar Lombardy, wis entuk persetujuan Eropa kanggo loro e-skuter - Model 4 (L1e - motor) lan Model 6 (L3e - motor). Produk kasebut saiki diluncurake ing Italia, Spanyol, Jerman, Walanda, lan Belgia.
Dikira-kira 90.000 e-motor ing kutha-kutha lan kutha-kutha ing saindenging negara ing pungkasan taun.
Ana liyane perusahaan eagerly eyeing pasar lan gatel kanggo nyoba. Ing ngisor iki pangsa pasar saben operator e-skuter ing Inggris ing pungkasan November:
Keamanan pisanan:
Amarga jumlah e-skuter saya cepet tuwuh ing saindenging jagad, mula kudu menehi sistem safety kanggo sing nggunakake. Ing 2019, presenter TV lan YouTuberEmily Hartridgeiki melu ing kacilakan e-skuter fatal pisanan ing Inggris nalika dheweke tabrakan karo lori ing bundaran ing Battersea, London.
Ngapikake panggunaan helm minangka salah sawijining cara kanggo njamin keamanan para penunggang. Umume operator wis nganyarke aplikasi kanthi konten edukatif babagan helm. Teknologi liyane yaiku deteksi helm. Sadurunge miwiti numpak, pangguna njupuk selfie, sing diproses dening algoritma pangenalan gambar, kanggo konfirmasi yen dheweke nganggo helm utawa ora. Operator AS Veo lan Bird ngumumake solusi kasebut ing wulan September lan November 2019. Nalika penunggang konfirmasi nganggo helm, dheweke bisa entuk bukak kunci gratis utawa hadiah liyane. Nanging banjur iki dallied liwat implementasine.
Apa sing kedadeyan yaiku Autoliv rampungtest kacilakan pisanan karo airbag konsep utawa e-skuter.
"Ing acara apes ing ngendi tabrakan ana ing antarane e-skuter lan kendaraan, solusi airbag sing diuji bakal nyuda gaya tabrakan ing sirah lan bagean awak liyane. Ambisi kanggo ngembangake airbag kanggo e-skuter nggarisake Autoliv´ strategi kanggo nggedhekake ngluwihi safety kanggo kendaraan entheng kanggo safety kanggo mobilitas lan masyarakat," ujare Cecilia Sunnevång, Wakil Presiden Riset Autoliv.
Airbag konsep sing diuji kanggo e-skuter bakal nglengkapi Pedestrian Protection Airbag, PPA, sing sadurunge dikenalake dening Autoliv. Dene airbag kanggo e-skuter dipasang ing e-skuter, PPA dipasang ing kendharaan lan dipasang ing sadawane area pilar A / kaca depan. Iki ndadekake siji-sijine airbag sing dipasang ing njaba kendaraan. Makarya bebarengan, loro airbags nawakake pangayoman tambah kanggo pembalap e-skuter khusus ing cilik saka tabrakan sirah-to-sirah karo kendaraan.Video ing ngisor iki nuduhake kabeh proses tes.
Pangembangan awal lan tes kacilakan pisanan saka airbag kanggo e-skuter wis rampung. Karya terus karo airbag bakal ditindakake kanthi kerjasama sing cedhak karo mitra Autoliv.
Akeh wong sing nganggep e-skuter minangka "pilihan mil pungkasan sing apik" kanggo lungo lan skema rental nawakake cara kanggo "nyoba sadurunge tuku". E-skuter sing diduweni pribadi bakal dilegalake ing mangsa ngarep. Ing kahanan iki, pancegahan safety kaya airbag kanggo e-skuter bakal dadi prioritas sing luwih dhuwur dening perusahaan kendharaan solo.Helm airbag, jaket airbag kanggo pengendara motorwis ora dadi warta maneh. Airbag saiki ora digawe mung kanggo kendaraan roda papat, nanging bakal digunakake kanggo kabeh ukuran kendaraan.
Kompetisi ora mung ing kendaraan solo nanging uga ing industri airbag. Akeh pabrikan airbag njupuk kesempatan iki kanggo nganyarke sarana produksi kanthi ngenalakenglereni laserteknologi kanggo pabrik. Pemotongan laser diakoni sacara wiyar minangka cara pangolahan paling apik kanggo airbag amarga nyukupi kabeh kabutuhan:
Perang iki dadi sengit. Mimowork siap perang karo sampeyan!
MimoWorkminangka perusahaan berorientasi asil sing nggawa keahlian operasional sajrone 20 taun kanggo nawakake solusi pangolahan lan produksi laser kanggo UKM (usaha cilik lan menengah) ing lan sekitar sandhangan, mobil, papan iklan.
Pengalaman solusi laser sing akeh banget ana ing pariwara, otomotif & penerbangan, fashion & rasukan, percetakan digital, lan industri kain saringan ngidini kita nyepetake bisnis sampeyan saka strategi nganti eksekusi saben dina.
Kita yakin manawa keahlian karo teknologi sing berkembang cepet lan berkembang ing persimpangan manufaktur, inovasi, teknologi, lan perdagangan minangka bedane. Mangga hubungi kita:Linkedin homepagelankaca ngarep Facebook or info@mimowork.com
Wektu kirim: Mei-26-2021