ლაზერების გამოყენება ავტომობილების წარმოების ინდუსტრიაში
მას შემდეგ, რაც 1913 წელს ჰენრი ფორდმა შემოიტანა პირველი ასამბლეის ხაზი საავტომობილო მრეწველობის ინდუსტრიაში, ავტომობილების მწარმოებლები განუწყვეტლივ ცდილობდნენ თავიანთი პროცესების ოპტიმიზაციას საბოლოო მიზნის მისაღწევად - შეკრების დროის შემცირება, ხარჯების შემცირება და მოგების გაზრდა. თანამედროვე საავტომობილო წარმოება უაღრესად ავტომატიზირებულია და რობოტები ჩვეულებრივი გახდა მთელ ინდუსტრიაში. ლაზერული ტექნოლოგია ახლა ინტეგრირებულია ამ პროცესში, ჩაანაცვლა ტრადიციული იარაღები და მრავალი დამატებითი უპირატესობა მოაქვს წარმოების პროცესს.
საავტომობილო წარმოების ინდუსტრია იყენებს სხვადასხვა მასალებს, მათ შორის პლასტმასს, ტექსტილის, მინის და რეზინის, რომელთა წარმატებით დამუშავება შესაძლებელია ლაზერის გამოყენებით. ფაქტობრივად, ლაზერით დამუშავებული კომპონენტები და მასალები გვხვდება ტიპიური სატრანსპორტო საშუალების თითქმის ყველა უბანში, როგორც შიდა, ასევე გარედან. ლაზერები გამოიყენება მანქანის წარმოების პროცესის სხვადასხვა ეტაპზე, დიზაინიდან და შემუშავებიდან საბოლოო შეკრებამდე. ლაზერული ტექნოლოგია არ შემოიფარგლება მხოლოდ მასობრივი წარმოებით და პოულობს აპლიკაციებს მაღალი კლასის საბაჟო მანქანების წარმოებაში, სადაც წარმოების მოცულობა შედარებით დაბალია და გარკვეული პროცესები ჯერ კიდევ მოითხოვს ხელით მუშაობას. აქ მიზანი არ არის წარმოების გაფართოება ან დაჩქარება, არამედ დამუშავების ხარისხის, განმეორებადობისა და საიმედოობის გაუმჯობესება, რითაც შემცირდება ნარჩენები და მასალების ძვირადღირებული ბოროტად გამოყენება.
ლაზერი: პლასტიკური ნაწილების დამუშავების ელექტროსადგური
Tლაზერების ყველაზე ფართო გამოყენება პლასტმასის ნაწილების დამუშავებაშია. ეს მოიცავს შიდა და დაფის პანელებს, საყრდენებს, ბამპერებს, სპოილერებს, მორთვას, სანომრე ნიშნებს და მსუბუქ კორპუსებს. საავტომობილო კომპონენტები შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა პლასტმასისგან, როგორიცაა ABS, TPO, პოლიპროპილენი, პოლიკარბონატი, HDPE, აკრილი, ასევე სხვადასხვა კომპოზიტები და ლამინატი. პლასტმასი შეიძლება იყოს ღია ან შეღებილი და შეიძლება გაერთიანდეს სხვა მასალებთან, როგორიცაა ქსოვილით დაფარული შიდა სვეტები ან საყრდენი სტრუქტურები, რომლებიც სავსეა ნახშირბადის ან მინის ბოჭკოებით დამატებითი სიმტკიცისთვის. ლაზერები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამონტაჟო წერტილების, განათების, კონცენტრატორების, პარკირების სენსორების ხვრელების გასაჭრელად ან გასაბურღად.
გამჭვირვალე პლასტმასის ფარების კორპუსები და ლინზები ხშირად საჭიროებენ ლაზერულ მორთვას ინექციური ჩამოსხმის შემდეგ დარჩენილი ნარჩენების მოსაშორებლად. ნათურის ნაწილები, როგორც წესი, მზადდება პოლიკარბონატისგან მათი ოპტიკური გამჭვირვალობის, ზემოქმედების მაღალი წინააღმდეგობის, ამინდის წინააღმდეგობისა და UV სხივებისადმი გამძლეობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ლაზერულმა დამუშავებამ შეიძლება გამოიწვიოს უხეში ზედაპირი ამ სპეციფიკურ პლასტმასზე, ლაზერით ამოჭრილი კიდეები არ ჩანს ფარის სრულად აწყობის შემდეგ. ბევრი სხვა პლასტმასის დაჭრა შესაძლებელია მაღალი ხარისხის სიგლუვით, დატოვოს სუფთა კიდეები, რომლებიც არ საჭიროებს შემდგომ დამუშავებას ან შემდგომ მოდიფიკაციას.
ლაზერული მაგია: საზღვრების დარღვევა ოპერაციებში
ლაზერული ოპერაციები შეიძლება შესრულდეს იმ ადგილებში, რომლებიც მიუწვდომელია ტრადიციული იარაღებისთვის. ვინაიდან ლაზერული ჭრა უკონტაქტო პროცესია, არ ხდება ხელსაწყოს ცვეთა ან მსხვრევა, ხოლო ლაზერები საჭიროებენ მინიმალურ მოვლას, რაც იწვევს მინიმალურ შეფერხებას. ოპერატორის უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია, რადგან მთელი პროცესი მიმდინარეობს დახურულ სივრცეში, რაც გამორიცხავს მომხმარებლის ჩარევის საჭიროებას. არ არის მოძრავი პირები, რაც გამორიცხავს უსაფრთხოების რისკებს.
პლასტიკური ჭრის ოპერაციები შეიძლება შესრულდეს ლაზერების გამოყენებით, რომელთა სიმძლავრე მერყეობს 125 ვტ-დან უფრო მაღალზე, რაც დამოკიდებულია დავალების შესრულებისთვის საჭირო დროზე. პლასტმასის უმეტესობისთვის ლაზერის სიმძლავრესა და დამუშავების სიჩქარეს შორის კავშირი წრფივია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჭრის სიჩქარის გაორმაგებისთვის, ლაზერის სიმძლავრე უნდა გაორმაგდეს. ოპერაციების ნაკრების მთლიანი ციკლის დროის შეფასებისას, დამუშავების დრო ასევე უნდა იყოს გათვალისწინებული ლაზერის სიმძლავრის სათანადოდ შესარჩევად.
ჭრისა და დამთავრების მიღმა: ლაზერის პლასტიკური დამუშავების სიმძლავრის გაფართოება
ლაზერული გამოყენება პლასტმასის დამუშავებაში არ შემოიფარგლება მხოლოდ ჭრითა და მორთვით. ფაქტობრივად, იგივე ლაზერული ჭრის ტექნოლოგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზედაპირის მოდიფიკაციისთვის ან საღებავის მოსაშორებლად პლასტმასის ან კომპოზიციური მასალების კონკრეტული უბნებიდან. როდესაც საჭიროა ნაწილების შეკვრა შეღებილ ზედაპირზე წებოვანი საშუალებით, ხშირად საჭიროა საღებავის ზედა ფენის მოცილება ან ზედაპირის გაუხეშება, კარგი გადაბმის უზრუნველსაყოფად. ასეთ შემთხვევებში, ლაზერები გამოიყენება გალვანომეტრულ სკანერებთან ერთად, რათა სწრაფად გაიარონ ლაზერის სხივი საჭირო ფართობზე, რაც უზრუნველყოფს საკმარის ენერგიას ზედაპირის მოსაშორებლად ნაყარი მასალის დაზიანების გარეშე. ზუსტი გეომეტრიების მიღწევა შესაძლებელია მარტივად, ხოლო მოცილების სიღრმე და ზედაპირის ტექსტურა შეიძლება კონტროლდებოდეს, რაც საჭიროების შემთხვევაში მოხსნის ნიმუშის მარტივად მოდიფიკაციის საშუალებას იძლევა.
რა თქმა უნდა, მანქანები მთლიანად პლასტმასისგან არ არის დამზადებული და ლაზერები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტომობილების წარმოებაში გამოყენებული სხვა მასალების მოსაჭრელად. მანქანის ინტერიერები, როგორც წესი, მოიცავს სხვადასხვა ტექსტილის მასალებს, ყველაზე გამორჩეული პერანგის ქსოვილით. ჭრის სიჩქარე დამოკიდებულია ქსოვილის ტიპზე და სისქეზე, მაგრამ უფრო მაღალი სიმძლავრის ლაზერები იჭრება შესაბამისად უფრო მაღალი სიჩქარით. სინთეზური ქსოვილების უმეტესობა შეიძლება სუფთად დაიჭრას, დალუქული კიდეებით, რათა თავიდან აიცილოს გაფუჭება მანქანის სავარძლების შემდგომი შეკერვისა და აწყობის დროს.
ნამდვილი ტყავი და სინთეტიკური ტყავი ასევე შეიძლება გაიჭრას ავტომობილის ინტერიერის მასალებისთვის. ქსოვილის საფარები, რომლებიც ხშირად გვხვდება შიდა საყრდენებზე ბევრ სამომხმარებლო მანქანაში, ასევე ხშირად მუშავდება ლაზერის გამოყენებით. ინექციური ჩამოსხმის პროცესის დროს ქსოვილი მიბმულია ამ ნაწილებთან და ჭარბი ქსოვილი უნდა მოიხსნას კიდეებიდან მანქანაში დამონტაჟებამდე. ეს ასევე არის 5 ღერძიანი რობოტული დამუშავების პროცესი, საჭრელი თავი მიჰყვება ნაწილის კონტურებს და ზუსტად ჭრის ქსოვილს. ასეთ შემთხვევებში ჩვეულებრივ გამოიყენება Luxinar-ის SR და OEM სერიის ლაზერები.
ლაზერის უპირატესობები ავტომობილების წარმოებაში
ლაზერული დამუშავება გთავაზობთ უამრავ უპირატესობას საავტომობილო წარმოების ინდუსტრიაში. თანმიმდევრული ხარისხისა და საიმედოობის უზრუნველყოფის გარდა, ლაზერული დამუშავება არის ძალიან მოქნილი და ადაპტირებადი კომპონენტების, მასალებისა და პროცესების ფართო სპექტრისთვის, რომლებიც გამოიყენება ავტომობილების წარმოებაში. ლაზერული ტექნოლოგია საშუალებას იძლევა ჭრის, ბურღვის, მარკირების, შედუღების, ჩაწერისა და აბლაციის საშუალებას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ლაზერული ტექნოლოგია უაღრესად მრავალმხრივია და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საავტომობილო ინდუსტრიის უწყვეტ განვითარებაში.
როდესაც საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს განვითარებას, მანქანების მწარმოებლები პოულობენ ახალ გზებს ლაზერული ტექნოლოგიის გამოსაყენებლად. ამჟამად, ინდუსტრია განიცდის ფუნდამენტურ ცვლილებას ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანებისკენ, დანერგავს "ელექტრომობილურობის" კონცეფციას ტრადიციული შიდა წვის ძრავების ელექტრული ამძრავის ტექნოლოგიით ჩანაცვლებით. ეს მოითხოვს მწარმოებლებს ბევრი ახალი კომპონენტისა და წარმოების პროცესის მიღებას
▶ გსურთ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ მუშაობა?
რაც შეეხება ამ დიდ ვარიანტებს?
უჭირთ დაწყება?
დაგვიკავშირდით მომხმარებელთა დეტალური მხარდაჭერისთვის!
▶ ჩვენს შესახებ - MimoWork Laser
ჩვენ არ დავკმაყოფილდებით საშუალო შედეგებით, არც თქვენ
Mimowork არის შედეგზე ორიენტირებული ლაზერის მწარმოებელი, რომელიც დაფუძნებულია შანხაიში და დონგუან ჩინეთში, მოაქვს 20 წლიანი ღრმა ოპერაციული ექსპერტიზა ლაზერული სისტემების წარმოებისთვის და სთავაზობს ყოვლისმომცველ დამუშავებისა და წარმოების გადაწყვეტილებებს მცირე და საშუალო ბიზნესისთვის (მცირე და საშუალო ზომის საწარმოები) ინდუსტრიების ფართო სპექტრში. .
ლითონის და არალითონური მასალების დამუშავების ლაზერული გადაწყვეტილებების ჩვენი მდიდარი გამოცდილება ღრმად არის ფესვგადგმული მსოფლიო რეკლამაში, საავტომობილო და ავიაციაში, ლითონის ნაწარმში, საღებავის სუბლიმაციის აპლიკაციებში, ქსოვილისა და ტექსტილის ინდუსტრიაში.
იმის ნაცვლად, რომ შესთავაზოს გაურკვეველი გადაწყვეტა, რომელიც მოითხოვს შეძენას არაკვალიფიციური მწარმოებლებისგან, MimoWork აკონტროლებს წარმოების ჯაჭვის თითოეულ ნაწილს, რათა დარწმუნდეს, რომ ჩვენს პროდუქტებს აქვთ მუდმივი შესანიშნავი შესრულება.
MimoWork მოწოდებულია შექმნას და განაახლოს ლაზერული წარმოება და შეიმუშავა ათობით მოწინავე ლაზერული ტექნოლოგია, რათა შემდგომ გააუმჯობესოს კლიენტების წარმოების შესაძლებლობები და ასევე დიდი ეფექტურობა. ლაზერული ტექნოლოგიის მრავალი პატენტის მოპოვებით, ჩვენ ყოველთვის კონცენტრირებულნი ვართ ლაზერული მანქანების სისტემების ხარისხსა და უსაფრთხოებაზე, რათა უზრუნველვყოთ თანმიმდევრული და საიმედო დამუშავების წარმოება. ლაზერული აპარატის ხარისხი დამოწმებულია CE და FDA-ს მიერ.
მიიღეთ მეტი იდეები ჩვენი YouTube არხიდან
ლაზერული ჭრის საიდუმლო?
დაგვიკავშირდით დეტალური გიდებისთვის
გამოქვეყნების დრო: ივლის-13-2023