Çawa Airbag dikare Alîkariya Pêşxistina Pîşesaziya E-Scooterên Hevbeş bike?
Vegere vê havînê, Wezareta Veguhastinê ya Keyaniya Yekbûyî (DfT) bilez destûrek dişopand da ku destûr bide kirêkirina scooterên elektrîkê li ser riya giştî. Di heman demê de, Sekreterê Veguhestinê Grant Shapps ragihand aFona 2 mîlyar £ ji bo veguheztina kesk tevî e-scooter, ji bo ku di nav pandemiya coronavirus de li dijî veguhestina gelemperî ya qelebalix şer bikin.
Çi qewimîlêkolînek vê dawîyê ku ji hêla Spin û YouGov ve hatî çêkirinNêzîkî ji sedî 50 ê mirovan destnîşan kirin ku ew jixwe vebijarkek veguheztinê ya solo bikar tînin an jî plan dikin ku ji bo çûn û hatina kar û ji bo rêwîtiyên li dora xwe ya tavilê bigirin.
Pêşbaziya veguhestina solo nû dest pê dike:
Ev tevgera herî paşîn nûçeyên baş ji bo pargîdaniyên skoterên Silicon Valley, mînakî Lime, Spin, di heman demê de hevrikên Ewropî yên wekî Voi, Bolt, Tier ku sepana smartphone ava kirine, derdixe.
Fredrik Hjelm, hev-fînanse û CEO ya destpêkek e-scooter a li Stockholmê Voi, got: "Gava ku em ji qefilandinê derdikevin, mirov dê bixwazin ku xwe ji veguhastina gelemperî ya pir qerebalix dûr bixin, lê divê em pê ewle bin ku vebijarkên baş ên ne-gewr hene hene. ku li gorî hemî şiyan û bêrîkan e. Niha me fersendek heye ku em veguheztina bajarî ji nû ve îcad bikin û karanîna xwe ya wesayîtên elektrîkî, bisiklêtan û e-scooter zêde bikin otomobîlan vegerînin da ku li dora xwe bigerin."
Voi di meha Hezîranê de gihîştiye qazanca xwe ya mehane ya yekem di asta komê de, du sal ji dema destpêkirina karûbarê e-scooter ku naha li 40 bajar û 11 wîlayetan kar dike.
Derfet jî ji bo hevpar ine-motorsîklet. Wow!, destpêkek li Lombardyayê, ji bo du e-scooterên xwe - Model 4 (L1e - motorsîklet) û Model 6 (L3e - motorsîklet) pejirandina Ewropî stend. Berhem niha li Îtalya, Spanya, Almanya, Hollanda, û Belçîkayê dest pê dikin.
Tê texmînkirin ku heta dawiya salê 90,000 e-motorsîkletên li bajarok û bajarên li seranserê welêt.
Zêdetir pargîdan hene ku bi dilgermî çavê xwe didin bazarê û hewl didin ku biceribînin. Li jêr para bazarê ya her operatorên e-scooter ên hevpar ên li Keyaniya Yekbûyî heya dawiya Mijdarê heye:
Emniyet yekem:
Ji ber ku hejmara e-scooteran li çaraliyê cîhanê bi lez zêde dibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pergalên ewlehiyê ji bo kesên ku wan bikar tînin peyda bikin. Di 2019 de, pêşkêşvanê TV û YouTuberEmily HartridgeDi qezaya yekem a kujer a e-scooter a Keyaniya Yekbûyî de beşdar bû dema ku li dordora Battersea ya Londonê bi kamyonekê li hev ket.
Başkirina karanîna helmetê yek ji wan awayan e ku ewlehiya siwaran dabîn bike. Piraniya operatoran berê sepanên xwe bi naveroka perwerdehiyê ya pêkanîna helmet nûve kirine. Teknolojiya din tespîtkirina helmet e. Berî ku dest bi siwarbûna xwe bike, bikarhêner selfieyek digire, ku ji hêla algorîtmayek nasîna wêneyê ve tê hilanîn, da ku piştrast bike ka ew helmet li xwe kiriye an na. Operatorên Dewletên Yekbûyî Veo û Bird bi rêzê di Septemberlon û Mijdara 2019-an de çareseriyên xwe eşkere kirin. Gava ku siwar hilgirtina helmetek piştrast dikin, ew dikarin vekirina belaş an xelatên din bistînin. Lê paşê ev yek li ser pêkanîna wê nerazî bû.
Ya ku çêbû ev e ku Autoliv qedandyekem ceribandina qezayê ya bi konseptek hewayê an e-scooter.
"Di bûyera nebaş de ku di navbera e-scooter û wesayitekê de lihevketinek çêbibe, çareseriya hewayê ya ceribandî dê hêza pevçûnê li ser serê û beşên din ên laş kêm bike. Armanc ji bo pêşvebirina hewa hewayê ji bo e-scooteran destnîşan dike Autoliv" Stratejiya s ku ji ewlehiya niştecîhan ji bo wesayîtên sivik berbi ewlehiya tevger û civakê ve berfireh bike, "dibêje Cecilia Sunnevång, Cîgira Seroka Lêkolînê ya Autoliv.
Konsepta hewayê ya ceribandî ya ji bo e-scooteran dê Airbaga Parastina Peyayan, PPA, ku berê ji hêla Autoliv ve hatî destnîşan kirin, temam bike. Digel ku hewayê ji bo e-scooteran li ser e-scooter-ê tête danîn, PPA li ser wesayitek tête danîn û li dora stûna A-yê / qada berbayê tête danîn. Ev yek dike ku ew yekane hewa hewayê ye ku li derveyê wesayîtekê tê bicîh kirin. Bi hev re xebitîn, her du balgên hewayê ji bo ajokarên e-scooteran bi taybetî di bûyera rûbirûbûna bi wesayitekê de parastinek zêde peyda dikin.Vîdyoya jêrîn tevahiya pêvajoya testê nîşan dide.
Pêşkeftina destpêkê û dûv re yekem ceribandina ketina hewayê ya ji bo e-scooteran hate kirin. Xebata domdar a bi barbagê re dê bi hevkariyek nêzîk bi hevkarên Autoliv re were meşandin.
Bi qasî ku gelek kes e-scooterên hevpar wekî "vebijarkek mîleya paşîn a baş" ji bo rêwîtiya xwe digirin û ew plansaziyên kirê rêyek pêşkêş dikin ku "berî ku hûn bikirin biceribînin". Dibe ku e-scooterên xwedan taybet di pêşerojê de bêne qanûnî kirin. Di bin vê rewşê de, tedbîrên ewlehiyê yên mîna hewa hewayê ji bo e-scooteran dê ji hêla pargîdaniyên wesayîtên solo ve were danîn.Helmeta hewayê, çakêtê hewayê ji bo siwarê motorsîkletêêdî ne nûçeyek e. Airbag naha tenê ji bo wesayîtên çar-teker nayê çêkirin, ew ê bi berfirehî li her mezinahiya wesayîtan were sepandin.
Pêşbazî dê ne tenê di wesayîtên solo de lê di heman demê de di pîşesaziya hewayê de jî be. Gelek çêkerên hewayê ji vê fersendê îstifade kirin ku amûrên hilberîna xwe bi danasînê nûve bikinbirrîna lazerêteknolojiyê li kargehên wan. Birîna lazerê bi berfirehî wekî rêbaza çêtirîn a pêvajoyê ji bo hewa hewayê tête nas kirin ji ber ku ew hemî hewcedariyên xwe bicîh tîne:
Ev şer her ku diçe dijwar dibe. Mimowork amade ye ku bi we re şer bike!
MimoWorkPargîdaniyek encamgir e ku pisporiya xebitandinê ya 20-salî ya kûr tîne da ku çareseriyên hilberandin û hilberandina lazerê ji SME-yan (pargîdaniyên piçûk û navîn) re li der û dora cil, oto, cîhê reklamê pêşkêşî bike.
Tecrûbeya meya dewlemend a çareseriyên lazerê ku bi kûrahî di reklam, otomotîv û hewavaniyê, moda û cil û berg, çapkirina dîjîtal, û pîşesaziya qumaşê parzûnê de ne, dihêle ku em karsaziya we ji stratejiyê berbi darvekirina rojane bilez bikin.
Em bawer dikin ku pisporiya bi teknolojiyên bilez-guhêrbar, yên ku li ser xaçerêya çêkirin, nûbûn, teknolojî û bazirganiyê de cihêreng in. Ji kerema xwe bi me re têkilî daynin:Malpera LinkedinûMalpera Facebookê or info@mimowork.com
Dema şandinê: Gulan-26-2021