Wéi Airbag kann hëllefen déi gemeinsam E-Scooter Industrie z'entwéckelen?
Zréck dëse Summer huet de UK's Department for Transport (DfT) séier eng Erlaabnis verfollegt fir elektresch Scooter Locatioun op der ëffentlecher Strooss z'erméiglechen. Och den Transportsekretär Grant Shapps huet eng£ 2bn Fonds fir gréng Transport abegraff E-Scooter, fir iwwerfëllten ëffentlechen Transport am Kader vun der Coronavirus Pandemie ze bekämpfen.
Baséiert openg rezent Ëmfro gehaal Spin an YouGov, bal 50 Prozent vun de Leit uginn datt se scho benotzt oder plangen eng Solo-Transportoptioun ze benotzen fir op a vun der Aarbecht ze pendelen a fir Reesen an hirer direkter Ëmgéigend ze maachen.
Konkurrenz vum Solo Transport fänkt just un:
Dës lescht Beweegung rullt gutt Neiegkeeten aus fir Silicon Valley Scooterfirmen zum Beispill Lime, Spin, och europäesch Konkurrenten wéi Voi, Bolt, Tier déi Smartphone App etabléiert hunn.
De Fredrik Hjelm, Matfinanzéierer a CEO vum Stockholm-baséierten E-Scooter Startup Voi huet gesot: "Wéi mir aus der Sperrung erauskommen, wëllen d'Leit iwwerfëllten ëffentlechen Transport vermeiden, awer mir musse sécherstellen datt et gutt net-verschmotzungsméiglechkeeten verfügbar sinn. dat passt all Fäegkeeten a Poschen Elo hu mir eng Geleeënheet fir den urbanen Transport nei ze erfannen an eise Gebrauch vun elektresche Gefierer, Vëloen an E-Scooter ze vergréisseren restauréiert Autoen fir ronderëm ze kommen."
Voi huet am Juni hiren éischte monatlecht Gewënn um Gruppniveau erreecht, zwee Joer zënter et den E-Scooter Service lancéiert huet deen elo iwwer 40 Stied an 11 Grofschaften operéiert.
Méiglechkeete sinn och fir gedeelte-Motorrieder. Wow!, e Lombardia-baséiert Start-up, huet eng europäesch Genehmegung fir seng zwee E-Scooter kritt - Model 4 (L1e - Motorrad) a Model 6 (L3e - Motorrad). D'Produkter ginn elo an Italien, Spuenien, Däitschland, Holland, an der Belsch lancéiert.
Et gëtt geschat datt 90.000 E-Motorrieder a Stied a Stied am ganze Land bis Enn vum Joer.
Et gi méi Firmen déi gäeren de Maart kucken a jucken fir ze probéieren. Drënner ass de Maartundeel vun all gedeelt E-Scooter Bedreiwer a Groussbritannien bis Enn November:
Sécherheet éischt:
Zënter datt d'Zuel vun den E-Scooter séier ronderëm d'Welt wiisst, sou ass d'Bedierfnes fir Sécherheetssystemer fir déi déi se benotzen. Am Joer 2019, TV Presentateur an YouTuberEmily Hartridgewar am UK sengem éischte fatale E-Scooter Accident involvéiert wéi si mat engem Camion an engem Rondpoint zu Battersea, London kollidéiert ass.
D'Verbesserung vum Helmverbrauch ass ee vun de Weeër fir d'Sécherheet vun de Reider ze garantéieren. Déi meescht Betreiber hunn hir Apps scho mat edukativen Inhalt vum Helmimplement aktualiséiert. Eng aner Technologie ass Helm Detektioun. Ier hien seng Ride ufänkt, mécht de Benotzer e Selfie, deen duerch e Bilderkennungsalgorithmus veraarbecht gëtt, fir ze bestätegen, ob hien / hatt en Helm huet oder net. US Bedreiwer Veo a Bird hunn hir Léisungen am September an November 2019 respektiv enthüllt. Wann d'Coureuren en Helm bestätegen, kënne se gratis Spär oder aner Belounungen kréien. Awer dunn huet dëst iwwer seng Ëmsetzung gefall.
Wat geschitt ass, ass datt Autoliv fäerdeg assden éischten Crash Test mat engem Konzept Airbag oder E-Scooter.
"Am onglécklechen Event wou eng Kollisioun tëscht engem E-Scooter an engem Gefier geschitt ass, reduzéiert déi getest Airbag-Léisung d'Kollisiounskraaft op de Kapp an aner Deeler vum Kierper. D'Ambitioun fir en Airbag fir E-Scooter z'entwéckelen ënnersträicht Autoliv' D'Strategie fir iwwer d'Besëtzersécherheet fir liicht Gefierer op d'Sécherheet fir d'Mobilitéit an d'Gesellschaft auszebauen ", seet d'Cecilia Sunnevång, Autoliv Vice President vun der Fuerschung.
Déi getest Konzept Airbag fir E-Scooter ergänzen de Pedestrian Protection Airbag, PPA, virdru vun Autoliv agefouert. Wärend d'Airbag fir E-Scooter op den E-Scooter montéiert ass, ass de PPA op engem Gefier montéiert an entlooss laanscht d'A-Pailer / Windschutzgebitt. Dëst mécht et deen eenzegen Airbag deen op der Äussewelt vun engem Gefier ausgesat gëtt. Zesumme schaffen, bidden déi zwee Airbags e verstäerkte Schutz fir Chauffeuren vun E-Scooter speziell am Fall vun engem Kapp-zu-Kapp Kollisioun mat engem Gefier.De folgende Video weist de ganze Prozess vum Test.
Déi initial Entwécklung a spéider éischt Crash Test vun der Airbag fir E-Scooter sinn gemaach. Déi weider Aarbecht mat der Airbag gëtt an enker Zesummenaarbecht mat de Partner vun Autoliv gemaach.
Wéi vill Leit behandelen gedeelt E-Scooter als "eng gutt lescht Meile Optioun" fir hir Pendel an datt d'Locatiounsschemaen e Wee ubidden fir "probéieren ier Dir kaaft". Privatbesëtz E-Scooter wäerten an Zukunft méiglecherweis legaliséiert ginn. Ënnert dësem Ëmstänn wäerte Sécherheetsmoossnamen wéi eng Airbag fir E-Scooter eng méi héich Prioritéit vun Solo Gefierfirmen gesat ginn.Airbag Helm, Airbag Jacket fir de Motorradfuererass net méi eng Neiegkeet. Airbag ass elo net nëmme fir Véierrad Gefierer gemaach, et gëtt wäit op all Gréisst vu Gefierer applizéiert.
Concoursen wäerten net nëmmen a Solo Gefierer sinn, awer och an der Airbag Industrie. Vill Airbag Hiersteller hunn dës Geleeënheet genotzt fir hir Produktiounsmëttel ze moderniséieren andeems se agefouert hunnLaser opzedeelenTechnologie fir hir Fabriken. Laser opzedeelen ass allgemeng als déi bescht Veraarbechtung Method fir Airbag unerkannt well et all Bedierfnesser entsprécht:
Dës Schluecht gëtt hefteg. Mimowork ass prett mat Iech ze kämpfen!
MimoWorkass eng resultatorientéiert Gesellschaft déi 20-Joer déif operationell Expertise bréngt fir Laserveraarbechtung a Produktiounsléisungen u PMEen (kleng a mëttelgrouss Entreprisen) an a ronderëm Kleeder, Auto, Annonceraum ze bidden.
Eis räich Erfahrung vu Laserléisungen déif verwuerzelt an der Annonce, Automobil & Loftfaart, Moud & Kleedung, Digitaldruck, a Filtertuchindustrie erlaabt eis Äert Geschäft vu Strategie bis alldeeglech Ausféierung ze beschleunegen.
Mir gleewen datt Expertise mat séier verännerend, opkomende Technologien op der Kräizung vun der Fabrikatioun, Innovatioun, Technologie a Commerce en Differenzéierer sinn. Kontaktéiert eis w.e.g.:Linkedin HomepageanFacebook Homepage or info@mimowork.com
Post Zäit: Mee-26-2021