Bumper ການຕັດ laser
ລົດຄັນຫນຶ່ງແມ່ນຫຍັງ?
BULER BULTER AURMOTORE (ລົດໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າ) ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນຫຼືອຸປະຕິເຫດ. ມັນເປັນອຸປະສັກທີ່ປ້ອງກັນ, ປ້ອງກັນດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ຖືກໂອນເຂົ້າປະຊາຊົນຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງມັນ, Bumper ດ້ານຫນ້າກໍ່ມີບົດບາດກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການອອກແບບແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດໂດຍລວມ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຜະລິດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກການປະສົມປະສານຂອງພາດສະຕິກ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອໃຫ້ຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກ.
ເລເຊີຕັດພາດສະຕິກສໍາລັບຕໍາລົດ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຕັດພລາສຕິກສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ການຕັດເລເຊີມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ກໍານົດອອກຈາກວິທີການຕັດອື່ນໆ:
ຄວາມແມ່ນຍໍາ Unmatched:
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຕັດເລເຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍໃນຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການຕັດເລເຊີ, ທ່ານສາມາດຕັດຜ້າຫນາກຊັງທີ່ບໍ່ໄດ້ຍຶດຕິດກັບສາຍໄຟທີ່ປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະຜ້າຄຸມທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອ Mimork ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຕັດເລເຊີ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານການຜະລິດລົດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາວັດຖຸທີ່ມີຄ່າສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມເປັນປະໂຫຍດນີ້ລູກຄ້າໂດຍຮັບປະກັນບ່ອນນັ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
versatility ສູງ:
ການຕັດເລເຊີແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ, ມີຄວາມສາມາດຕັດວັດສະດຸພາດສະຕິກຂອງຄວາມຫນາແລະຄວາມສັບສົນຕ່າງໆ. ມັນສາມາດຈັດການກັບທັງແຜ່ນພາດສະຕິກບາງໆແລະຫນາ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການອອກແບບແລະຮອງຮັບສະເພາະເຈາະຈົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕັດເລເຊີຍັງສາມາດສ້າງຮູບຊົງ, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສະຫວ່າງ, ແລະ perforations ທີ່ງ່າຍ, ສະເຫນີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດສໍາລັບລົດໃຫຍ່.
ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸຫນ້ອຍທີ່ສຸດ:
ການຕັດເລເຊີແມ່ນຂະບວນການທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບວັດສະດຸພາດສະຕິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວິທີການຕັດອື່ນໆທີ່ອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດຫຼືຂະບວນການເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມ. ເລເຊີຕັດການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ມີປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແຄມສະອາດແລະລຽບ:
ກະແສເລເຊີຜະລິດກະແສທີ່ສະອາດ, ລຽບ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສຸກໃນເວລາທີ່ຕັດພາດສະຕິກ. ສິ່ງນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການດ້ານຫຼັງການປຸງແຕ່ງຫຼືຂັ້ນຕອນສໍາລັບການປະມວນຜົນເພີ່ມເຕີມ, ການປະຢັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ. ຂອບລຽບນຽນມາຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດໃຫຍ່, ໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ໂປໂລຍແລະເປັນມືອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ:
ເລເຊີຕັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງຮ່າງກາຍໃນວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສົງຄາມ, ການບິດເບືອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຕັດ. ລັກສະນະທີ່ບໍ່ທໍາລາຍຂອງການຕັດເລເຊີທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແລະຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລົດໃຫຍ່.
ງານວາງສະແດງວິດີໂອ | ເລເຊີຕັດສ່ວນລົດຍົນ
ຊອກຫາວິດີໂອເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຕັດເລເຊີຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາງານວາງສະແດງຮູບພາບວີດີໂອ
ໂດຍມີອຸປະກອນເສີມແບບອັດຕະໂນມັດແບບເຄື່ອນໄຫວ (ເຊັນເຊີການຍ້າຍເລເຊີແບບເຄື່ອນໄຫວ), COCKE-FOUND-FOUNT-FEPT CO2 LO2 CO2 Laser Cut Cutter CO2 ສາມາດຮັບຮູ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຕັດເລເຊີ. ດ້ວຍເຄື່ອງຕັດພາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງສ່ວນເລເຊີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງມື, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດເລເຊີແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ການຕັດເລເຊີມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ມີຄວາມສາມາດ, ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ຕັດພາດສະຕິກສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເຄື່ອງຕັດທີ່ສະອາດ, ຮອງຮັບການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເຄື່ອງຕັດເລເຊີທີ່ແນະນໍາສໍາລັບລົດພາຫະນະ
ການປຽບທຽບລະຫວ່າງການຕັດເລເຊີແລະວິທີການຕັດແບບດັ້ງເດີມ
ການສະຫລຸບ
ການຕັດເລເຊີສໍາລັບລົດໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຍົນສະເຫນີຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດສູງກວ່າວິທີການຕັດແບບດັ້ງເດີມງ່າຍໆພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້. ການຕັດເລເຊີໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາພິເສດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັດທີ່ສະອາດແລະຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ດີເລີດ. ມັນສະເຫນີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການຈັດການກັບຄວາມຫນາແລະຮູບຮ່າງຕ່າງໆຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆ, ເຄື່ອງອອກແບບແລະການປັບແຕ່ງທີ່ສັບສົນ. ເລເຊີຕັດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກວັດຖຸ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສູງສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນຜະລິດແຄມກ້ຽງ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການສໍາເລັດຮູບເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບຂອງການຕັດເລເຊີປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ເວລາການຜະລິດໄວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ທໍາລາຍຂອງເລເຊີຕັດການຕັດຄວາມກົດດັນທາງຮ່າງກາຍໃນອຸປະກອນການ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແລະຄຸນນະພາບຂອງລົດໃຫຍ່. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຕັດເລເຊີແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ໃຫ້ການຈັດສົ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະປະສິດທິພາບ.