Како воздушното перниче може да помогне во развојот на заедничката индустрија за е-скутери?
Назад ова лето, Одделот за транспорт во Велика Британија (DFT) брзо следеше дозвола за да се овозможи изнајмување на електрични скутери на јавниот пат. Исто така, секретарот за транспорт Грант Шапс објави А.£ 2 милијарди фунти за зелен транспорт, вклучувајќи е-скутери, со цел да се бори против пренатрупаниот јавен превоз среде пандемијата на коронавирус.
Врз основа наНеодамнешно истражување спроведено од Спин и Југов, скоро 50 проценти од луѓето посочија дека веќе користат или планираат да користат опција за соло транспорт за патување до и од работа и за патувања во непосредна близина.
Конкуренцијата на соло транспортот штотуку започнува:
Овој најнов потег што ја искористи добрата вест за фирмите за скутер на Силиконската долина, на пример вар, спин, исто така европски конкуренти како што се VOI, Болт, Ниво, кои имаат воспоставено апликација за паметни телефони.
Фредрик Хелм, ко-играч и извршен директор на Стокхолм-е-скуотерскиот стартап VOI спомена: „Како што излегуваме од заклучување, луѓето ќе сакаат да избегнат пренатрупан јавен превоз, но треба да се осигураме дека има добри опции за неуспех на располагање достапни опции кои одговараат на сите способности и џебови. Е-скутерс.
VOI ја достигна својата прва месечна добивка на групно ниво во јуни, две години откако ја започна услугата Е-скутер која сега работи во 40 градови и 11 окрузи.
Можностите се исто така за споделение-моторбики. Леле!, Стартување базиран на Ломбардија, има добиено европско одобрување за своите двајца е-скутери-Модел 4 (L1E-мотор) и Model 6 (L3E-мотор). Производите сега лансираат во Италија, Шпанија, Германија, Холандија и Белгија.
Се проценува дека 90.000 е-моторбики во градовите и градовите низ целата земја до крајот на годината.
Постојат повеќе компании со нетрпение го гледаат пазарот и чешање за да се обидат. Подолу е уделот на пазарот на секој заеднички оператори за е-скутери во Велика Британија до крајот на ноември:
Прво безбедност:
Бидејќи бројот на е-скутери брзо расте низ целиот свет, така и потребата да се обезбедат безбедносни системи за оние што ги користат. Во 2019 година, ТВ презентер и YouTuberЕмили Хартриџбеше вклучена во првата фатална е-скутерска несреќа во Велика Британија кога се судри со камион на обиколка во Батерсе, Лондон.
Подобрувањето на употребата на шлемот е еден од начините за обезбедување на безбедноста на возачите. Повеќето оператори веќе ги надградија своите апликации со едукативна содржина на спроведување на шлемови. Друга технологија е откривање на шлемови. Пред да започне со возење, корисникот зема селфи, што е обработено со алгоритам за препознавање на слика, за да потврди дали тој/таа носи шлем или не. Американските оператори Вео и Бирд ги откриле своите решенија во септември и ноември 2019 година, соодветно. Кога возачите потврдуваат да носат шлем, тие можат да добијат бесплатно отклучување или други награди. Но, тогаш ова се занимаваше со нејзината имплементација.
Она што се случи е дека Автолив завршиПрвиот тест за несреќи со концепт воздушно перниче или е-скутери.
„Во несреќниот настан кога се јавува судир помеѓу е-скутер и возило, тестираниот раствор за воздушно перниче ќе ја намали силата на судир до главата и другите делови на телото. Амбицијата да се развие воздушно перниче за е-скутори го поддржува автонол. С стратегијата да се прошири надвор од безбедноста на патниците за лесни возила за безбедност за мобилност и општество “, вели Сесилија Суневнг, потпретседател на истражувањето за истражување.
Тестираниот концепт воздушно перниче за е-скутери ќе ги надополни воздушните перничиња за заштита на пешаците, PPA, претходно воведени од AutoLiv. Со оглед на тоа што воздушното перниче за е-скутери е поставено на е-скуорот, PPA е поставена на возило и се распоредува по должината на областа А-столб/шофершајбната. Ова го прави единственото воздушно перниче за распоредување на надворешната страна на возилото. Работејќи заедно, двете воздушни перничиња нудат зголемена заштита за возачите на е-скутери специјално во случај на судир од глава до глава со возило.Следното видео го прикажува целиот процес на тестот.
Направено е почетниот развој и последователниот тест за прва несреќа на воздушното перниче за е-скуари. Континуираната работа со воздушното перниче ќе се спроведе во тесна соработка со партнерите на Autoliv.
Како што многу луѓе третираат споделени е-скутери како „добра опција за последна милја“ за патување и дека шемите за изнајмување понудија начин да „пробаат пред да купите“. Е-скуторите во приватна сопственост веројатно ќе бидат легализирани во иднина. Во рамките на оваа околност, безбедносните мерки на претпазливост како воздушното перниче за е-скутери ќе бидат поставени поголем приоритет од компаниите со соло возила.Шлемот за воздушно перниче, јакна за воздушно перниче за возачот на мотоцикливеќе не е вест. Воздухопловното перниче сега не е направено само за возила со четири тркала, ќе се применува широко на секоја големина на возила.
Натпреварите не само што ќе бидат во соло возила, туку и во индустријата за воздушни перничиња. Многу производители на воздушни перничиња ја искористија оваа можност да ги надградат своите средства за производство со воведувањеласерско сечењетехнологија до нивните фабрики. Ласерското сечење е широко признаено како најдобар метод за обработка на воздушното перниче за тоа ги задоволува сите потреби:
Оваа битка станува жестока. Mimowork е подготвен да се бори со вас!
Мимокере корпорација ориентирана кон резултати, која носи 20-годишна длабока оперативна експертиза за да понуди ласерски решенија за обработка и производство на малите и средни претпријатија (мали и средни претпријатија) во и околу облеката, авто, просторот за реклами.
Нашето богато искуство со ласерски решенија длабоко вкоренето во рекламата, автомобилската и авијацијата, модата и облеката, дигиталното печатење и индустријата за филтрирање на крпи ни овозможува да го забрзаме вашиот бизнис од стратегија до секојдневно извршување.
Ние веруваме дека експертизата со брзо менување, новите технологии на крстосницата на производство, иновации, технологија и трговија се диференцијатор. Ве молиме контактирајте не:Почетна страница на LinkedInиПочетна страница на Фејсбук or info@mimowork.com
Време на објавување: мај-26-2021 година