Bagaimana Beg Udara boleh Membantu Membangunkan Industri E-Skuter Kongsi?
Pada musim panas ini, Jabatan Pengangkutan (DfT) UK sedang menjejaki pantas permit untuk membenarkan penyewaan skuter elektrik di jalan awam. Juga, Setiausaha Pengangkutan Grant Shapps mengumumkan aDana £2bn untuk pengangkutan hijau termasuk e-skuter, untuk memerangi pengangkutan awam yang sesak di tengah-tengah pandemik coronavirus.
berdasarkantinjauan terbaru yang dijalankan oleh Spin dan YouGov, hampir 50 peratus orang menyatakan bahawa mereka sudah menggunakan atau merancang untuk menggunakan pilihan pengangkutan solo untuk berulang-alik ke tempat kerja dan untuk mengambil perjalanan dalam kawasan terdekat mereka.
Persaingan pengangkutan solo baru bermula:
Langkah terbaru ini melancarkan berita baik untuk firma skuter Silicon Valley contohnya Lime, Spin, juga pesaing Eropah seperti Voi, Bolt, Tier yang telah menubuhkan aplikasi telefon pintar.
Fredrik Hjelm, pembiaya bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif syarikat pemula e-skuter Voi yang berpangkalan di Stockholm berkata: "Apabila kita keluar dari penutupan, orang ramai akan mahu mengelakkan pengangkutan awam yang terlalu sesak tetapi kita perlu memastikan bahawa terdapat pilihan yang baik untuk tidak mencemarkan. yang sesuai dengan semua kebolehan dan poket Pada masa ini kami mempunyai peluang untuk mencipta semula pengangkutan bandar dan meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik, basikal dan e-skuter Perkara terakhir yang diingini oleh sesiapa sahaja, apabila komuniti muncul daripada krisis ini, adalah untuk orang ramai kembalikan ke kereta untuk bersiar-siar."
Voi telah mencapai keuntungan bulanan pertamanya di peringkat kumpulan pada Jun, dua tahun sejak ia melancarkan perkhidmatan e-skuter yang kini beroperasi di 40 bandar dan 11 daerah.
Peluang juga untuk dikongsi bersamae-motosikal. Wow!, syarikat permulaan yang berpangkalan di Lombardy, telah mendapat kelulusan Eropah untuk dua e-skuternya – Model 4 (L1e – motosikal) dan Model 6 (L3e – motosikal). Produk kini dilancarkan di Itali, Sepanyol, Jerman, Belanda dan Belgium.
Dianggarkan 90,000 e-motosikal di pekan dan bandar di seluruh negara menjelang akhir tahun ini.
Terdapat lebih banyak syarikat yang tidak sabar-sabar mengintai pasaran dan gatal-gatal untuk mencuba. Di bawah ialah bahagian pasaran bagi setiap pengendali e-skuter yang dikongsi di UK menjelang akhir November:
Keselamatan dahulu:
Memandangkan bilangan e-skuter berkembang pesat di seluruh dunia begitu juga keperluan untuk menyediakan sistem keselamatan bagi mereka yang menggunakannya. Pada tahun 2019, penyampai TV dan YouTuberEmily Hartridgeterlibat dalam nahas e-skuter maut pertama di UK apabila dia bertembung dengan sebuah lori di bulatan di Battersea, London.
Menambah baik penggunaan topi keledar adalah salah satu cara untuk memastikan keselamatan penunggang. Kebanyakan pengendali telah pun menaik taraf apl mereka dengan kandungan pendidikan alat topi keledar. Teknologi lain ialah pengesanan topi keledar. Sebelum memulakan tunggangannya, pengguna mengambil swafoto, yang diproses oleh algoritma pengecaman imej, untuk mengesahkan sama ada dia memakai topi keledar atau tidak. Pengendali AS Veo dan Bird memperkenalkan penyelesaian mereka masing-masing pada September dan November 2019. Apabila penunggang mengesahkan memakai topi keledar, mereka boleh mendapat buka kunci percuma atau ganjaran lain. Tetapi kemudiannya ini meragui pelaksanaannya.
Apa yang berlaku ialah Autoliv selesaiujian kemalangan pertama dengan beg udara konsep atau e-skuter.
"Sekiranya berlaku perlanggaran antara e-skuter dan kenderaan, penyelesaian beg udara yang diuji akan mengurangkan daya perlanggaran pada kepala dan bahagian badan yang lain. Cita-cita untuk membangunkan beg udara untuk e-skuter menggariskan Autoliv´ strategi untuk berkembang melangkaui keselamatan penumpang bagi kenderaan ringan kepada keselamatan untuk mobiliti dan masyarakat," kata Cecilia Sunnevång, Naib Presiden Penyelidikan Autoliv.
Beg udara konsep yang diuji untuk e-skuter akan melengkapkan Beg Udara Perlindungan Pejalan Kaki, PPA, yang sebelum ini diperkenalkan oleh Autoliv. Manakala beg udara untuk e-skuter dipasang pada e-skuter, PPA dipasang pada kenderaan dan diletakkan di sepanjang kawasan tiang A/kaca depan. Ini menjadikannya satu-satunya beg udara untuk dipasang di bahagian luar kenderaan. Bekerjasama, kedua-dua beg udara menawarkan perlindungan yang lebih tinggi untuk pemandu e-skuter khususnya dalam kes perlanggaran kepala ke kepala dengan kenderaan.Video berikut menunjukkan keseluruhan proses ujian.
Pembangunan awal dan ujian kemalangan pertama beg udara untuk e-skuter telah dilakukan. Kerja berterusan dengan beg udara akan dijalankan dengan kerjasama rapat dengan rakan kongsi Autoliv.
Sebilangan besar orang menganggap e-skuter kongsi sebagai "pilihan terakhir yang bagus" untuk perjalanan ulang-alik mereka dan bahawa skim sewaan menawarkan cara untuk "mencuba sebelum anda membeli". E-skuter milik persendirian berkemungkinan akan disahkan pada masa hadapan. Dalam keadaan ini, langkah berjaga-jaga keselamatan seperti beg udara untuk e-skuter akan diberi keutamaan yang lebih tinggi oleh syarikat kenderaan solo.Helmet beg udara, jaket beg udara untuk penunggang motosikalbukan lagi berita. Beg udara kini bukan dibuat hanya untuk kenderaan empat roda, ia akan digunakan secara meluas untuk setiap saiz kenderaan.
Pertandingan bukan sahaja dalam kenderaan solo tetapi juga dalam industri beg udara. Banyak pengeluar beg udara mengambil peluang ini untuk meningkatkan cara pengeluaran mereka dengan memperkenalkanpemotongan laserteknologi kepada kilang mereka. Pemotongan laser diiktiraf secara meluas sebagai kaedah pemprosesan terbaik untuk beg udara kerana ia memenuhi semua keperluan:
Pertempuran ini semakin sengit. Mimowork sedia untuk bertarung dengan anda!
MimoWorkialah sebuah syarikat berorientasikan hasil yang membawa kepakaran operasi mendalam selama 20 tahun untuk menawarkan penyelesaian pemprosesan dan pengeluaran laser kepada PKS (perusahaan kecil dan sederhana) dalam dan sekitar pakaian, kereta, ruang iklan.
Pengalaman kami yang kaya dalam penyelesaian laser berakar umbi dalam industri pengiklanan, automotif & penerbangan, fesyen & pakaian, percetakan digital dan kain penapis membolehkan kami mempercepatkan perniagaan anda daripada strategi kepada pelaksanaan sehari-hari.
Kami percaya bahawa kepakaran dengan teknologi yang cepat berubah dan muncul di persimpangan pembuatan, inovasi, teknologi dan perdagangan adalah pembeza. Sila hubungi kami:Laman utama LinkedIndanlaman utama Facebook or info@mimowork.com
Masa siaran: Mei-26-2021