कसरी एयरब्यागले साझा ई-स्कुटर उद्योगको विकास गर्न मद्दत गर्न सक्छ?
यस गर्मीमा, बेलायतको यातायात विभाग (DfT) ले सार्वजनिक सडकमा विद्युतीय स्कुटर भाडामा लिन अनुमति दिने अनुमति फास्ट-ट्र्याक गर्दै थियो। साथै, यातायात सचिव ग्रान्ट शाप्सले घोषणा गरेई-स्कुटर सहित हरित यातायातका लागि £2bn कोषकोरोनाभाइरस महामारीको बीचमा भीडभाड हुने सार्वजनिक यातायातलाई लड्नको लागि।
मा आधारितSpin र YouGov द्वारा हालै गरिएको सर्वेक्षण, लगभग 50 प्रतिशत मानिसहरूले संकेत गरे कि तिनीहरू पहिले नै एकल यातायात विकल्प प्रयोग गर्न र काम गर्न र आफ्नो नजिकको वरपरको यात्राहरू लिनको लागि प्रयोग गर्ने योजना बनाइरहेका छन्।
एकल यातायातको प्रतिस्पर्धा भर्खरै सुरु हुँदैछ:
यो पछिल्लो कदमले सिलिकन भ्याली स्कुटर फर्महरू उदाहरणका लागि लाइम, स्पिन, स्मार्टफोन एप स्थापना गरेका Voi, बोल्ट, टियर जस्ता युरोपेली प्रतिस्पर्धीहरूका लागि राम्रो समाचार ल्याउनेछ।
स्टकहोममा आधारित ई-स्कूटर स्टार्टअप Voi का सह-संस्थापक र सीईओ फ्रेड्रिक हजेलमले भने: "जब हामी लकडाउनबाट बाहिर आउँछौं, मानिसहरू भीडभाड हुने सार्वजनिक यातायातबाट बच्न चाहन्छन् तर हामीले राम्रो गैर-प्रदूषण विकल्पहरू उपलब्ध छन् भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। जुन सबै क्षमताहरू र जेबहरूका लागि उपयुक्त छ अहिले हामीसँग विद्युतीय सवारी साधन, बाइक र ई-स्कुटरहरूको प्रयोग बढाउने अवसर छ, जुन समुदायले यस संकटबाट बाहिर निस्कन्छ, त्यो हो वरिपरि जानको लागि कारहरूमा पुनर्स्थापना गर्नुहोस्।"
Voi ले इ-स्कुटर सेवा सुरु गरेको दुई वर्षपछि जुनमा समूह स्तरमा पहिलो पटक मासिक नाफा पुगेको छ जुन अहिले ४० सहर र ११ काउन्टीहरूमा सञ्चालन भइरहेको छ।
अवसरहरु पनि साझा को लागी होई-मोटरसाइकल। Wow!, लोम्बार्डीमा आधारित स्टार्ट-अपले आफ्ना दुई ई-स्कुटरहरू - मोडेल 4 (L1e - मोटरबाइक) र मोडेल 6 (L3e - मोटरसाइकल) को लागि युरोपेली स्वीकृति प्राप्त गरेको छ। उत्पादनहरू अब इटाली, स्पेन, जर्मनी, नेदरल्याण्ड्स र बेल्जियममा लन्च हुँदैछन्।
यो वर्षको अन्त्यसम्म देशका सहर र सहरमा ९० हजार ई–मोटरसाइकल पुग्ने अनुमान छ ।
त्यहाँ धेरै कम्पनीहरू छन् जुन बजारलाई उत्सुकतापूर्वक हेरिरहेका छन् र प्रयास गर्न खुजली छन्। नोभेम्बरको अन्त्यसम्ममा बेलायतमा प्रत्येक साझा ई-स्कुटर अपरेटरहरूको बजार सेयर तल छ:
सुरक्षा पहिलो:
ई-स्कूटरहरूको संख्या विश्वभर द्रुत रूपमा बढ्दै गएकोले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नेहरूको लागि सुरक्षा प्रणालीहरू उपलब्ध गराउन आवश्यक छ। 2019 मा, टिभी प्रस्तुतकर्ता र YouTuberएमिली हार्टरिजयुकेको पहिलो घातक ई-स्कुटर दुर्घटनामा संलग्न थिइन् जब उनी लन्डनको ब्याटरसीमा राउन्डअबाउटमा लरीसँग ठोक्किए।
हेल्मेटको प्रयोगमा सुधार गर्नु सवारहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने एउटा तरिका हो। अधिकांश अपरेटरहरूले हेल्मेट कार्यान्वयनको शिक्षामूलक सामग्रीसहित आफ्ना एपहरू अपग्रेड गरिसकेका छन्। अर्को प्रविधि हेल्मेट पत्ता लगाउने हो। यसको सवारी सुरु गर्नु अघि, प्रयोगकर्ताले सेल्फी लिइरहेको छ, जुन छवि पहिचान एल्गोरिदमद्वारा प्रशोधन गरिन्छ, उसले हेलमेट लगाएको छ वा छैन भनेर पुष्टि गर्न। अमेरिकी अपरेटरहरू Veo र बर्डले क्रमशः सेप्टेम्बर र नोभेम्बर 2019 मा आफ्ना समाधानहरू अनावरण गरे। सवारहरूले हेलमेट लगाएको पुष्टि गर्दा, उनीहरूले निःशुल्क अनलक वा अन्य पुरस्कारहरू प्राप्त गर्न सक्छन्। तर, त्यसपछि यसको कार्यान्वयनमा ढिलासुस्ती भयो ।
के भयो कि Autoliv पूरा भयोअवधारणा एयरब्याग वा ई-स्कूटरको साथ पहिलो दुर्घटना परीक्षण.
"दुर्भाग्यपूर्ण घटनामा जहाँ ई-स्कुटर र गाडीको बीचमा टक्कर हुन्छ, परीक्षण गरिएको एयरब्याग समाधानले टाउको र शरीरको अन्य भागहरूमा टक्कर बल कम गर्नेछ। ई-स्कुटरहरूको लागि एयरब्याग विकास गर्ने महत्वाकांक्षाले Autoliv' लाई रेखांकित गर्दछ। हलुका सवारी साधनका लागि ओक्युपेन्ट सेफ्टीभन्दा बाहिर मोबिलिटी र समाजका लागि सुरक्षामा विस्तार गर्ने रणनीति, "सेसिलिया सन्नेभङ, अटोलिभ रिसर्चका उपाध्यक्ष भन्छिन्।
ई-स्कुटरका लागि परीक्षण गरिएको कन्सेप्ट एयरब्यागले अटोलिभले पहिले पेश गरेको पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन एयरब्याग, पीपीएलाई पूरक हुनेछ। जहाँ ई-स्कूटरको लागि एयरब्याग ई-स्कूटरमा माउन्ट गरिएको छ, PPA सवारी साधनमा माउन्ट गरिएको छ र A-पिलर/विन्डशील्ड क्षेत्रमा तैनात हुन्छ। यसले गाडीको बाहिरी भागमा तैनाथ गर्ने एक मात्र एयरब्याग बनाउँछ। सँगै काम गर्दा, दुई एयरब्यागहरूले ई-स्कुटरका चालकहरूलाई विशेष गरी गाडीसँग टाउको-टु-हेड टक्करको अवस्थामा बढि सुरक्षा प्रदान गर्दछ।निम्न भिडियोले परीक्षणको सम्पूर्ण प्रक्रिया देखाउँछ।
ई-स्कुटरका लागि एयरब्यागको प्रारम्भिक विकास र त्यसपछिको पहिलो क्र्यास परीक्षण गरिएको छ। एयरब्यागको साथ जारी काम Autoliv का साझेदारहरूसँग नजिकको सहयोगमा सञ्चालन गरिनेछ।
धेरै मानिसहरूले साझा ई-स्कूटरहरूलाई उनीहरूको कम्युटको लागि "एक राम्रो अन्तिम-माइल विकल्प" को रूपमा व्यवहार गरिरहेका छन् र त्यो भाडा योजनाहरूले "किन्नु अघि प्रयास गर्नुहोस्" भन्ने तरिका प्रस्ताव गरेको छ। निजी स्वामित्वमा रहेका ई-स्कुटरहरू भविष्यमा वैधानिक हुने सम्भावना छ। यस अवस्थामा, ई-स्कुटरहरूको लागि एयरब्याग जस्ता सुरक्षा सावधानीहरू एकल वाहन कम्पनीहरूले उच्च प्राथमिकतामा राख्नेछन्।मोटरसाइकल सवारका लागि एयरब्याग हेलमेट, एयरब्याग ज्याकेटअब समाचार को टुक्रा छैन। एयरब्याग अब चारपाङ्ग्रे सवारीसाधनका लागि मात्र नभई हरेक साइजका सवारीसाधनमा व्यापक रूपमा लागू गरिने भएको छ ।
प्रतिस्पर्धा सोलो गाडीमा मात्रै नभई एयरब्याग उद्योगमा पनि हुनेछ । धेरै एयरब्याग निर्माताहरूले परिचय दिएर उत्पादनका साधनहरू अपग्रेड गर्ने यो अवसर लिएलेजर काट्नेतिनीहरूका कारखानाहरूमा प्रविधि। लेजर काट्नेलाई एयरब्यागको लागि सबै भन्दा राम्रो प्रशोधन विधिको रूपमा व्यापक रूपमा मान्यता दिइन्छ किनभने यसले सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ:
यो लडाई उग्र बन्दै गएको छ । Mimowork तपाईंसँग लड्न तयार छ!
MimoWorkकपडा, अटो, विज्ञापन स्पेस भित्र र वरपर एसएमई (साना र मध्यम आकारका उद्यमहरू) लाई लेजर प्रशोधन र उत्पादन समाधानहरू प्रस्ताव गर्न 20-वर्षको गहिरो परिचालन विशेषज्ञता ल्याउने परिणाम-उन्मुख निगम हो।
विज्ञापन, अटोमोटिभ र उड्डयन, फेसन र कपडा, डिजिटल प्रिन्टिङ, र फिल्टर कपडा उद्योगमा गहिरो जरा गाडिएको लेजर समाधानहरूको हाम्रो समृद्ध अनुभवले हामीलाई तपाईंको व्यवसायलाई रणनीतिबाट दिन-प्रतिदिन कार्यान्वयनमा गति दिन अनुमति दिन्छ।
हामी विश्वास गर्छौं कि उत्पादन, नवप्रवर्तन, प्रविधि र वाणिज्यको चौराहेमा द्रुत-परिवर्तनशील, उदीयमान टेक्नोलोजीहरूसँगको विशेषज्ञता एक भिन्नता हो। कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्:Linkedin होमपेजरफेसबुक होमपेज or info@mimowork.com
पोस्ट समय: मई-26-2021