Hoe airbag kan helpen de gedeelde e-scooters-industrie te ontwikkelen?
Terug deze zomer was het Britse Department for Transport (DFT) een vergunning aan het snel volgen om elektrische scooterverhuur op de openbare weg toe te staan. Ook kondigde transportsecretaris Grant Shapps een£ 2 miljard fonds voor groen transport inclusief e-scooters, om overvolle openbaar vervoer te bestrijden te midden van de coronavirus pandemie.
Gebaseerd opEen recent onderzoek uitgevoerd door Spin en Yougov, bijna 50 procent van de mensen gaf aan dat ze al gebruik maken of van plan zijn om een solo -transportoptie te gebruiken voor woon -werkverkeer van en naar het werk en voor het maken van reizen in hun directe omgeving.
De concurrentie van solo transport is net begonnen:
Deze nieuwste beweging rollen goed nieuws uit voor Silicon Valley Scooter -bedrijven bijvoorbeeld limoen, spin, ook Europese concurrenten zoals VOI, Bolt, Tier die een smartphone -app hebben gevestigd.
Fredrik Hjelm, co-funder en CEO van de in Stockholm gevestigde e-scooter startup VOI zei: "Naarmate we uit lockdown tevoorschijn komen, zullen mensen overvolle openbaar vervoer willen vermijden, maar we moeten ervoor zorgen dat er goede niet-verontreinigende opties beschikbaar zijn die passen bij alle vaardigheden en zakken. Wensen, zoals gemeenschappen uit deze crisis voortkomen, is dat mensen zich herstellen naar auto's om zich te verplaatsen. "
VOI heeft zijn allereerste maandelijkse winst op groepsniveau in juni bereikt, twee jaar sinds het de e-scooter-service lanceerde die nu in 40 steden en 11 provincies actief is.
Kansen zijn ook voor gedeelde-Motorbikes. Wow!, Een op Lombardy gebaseerde start-up, heeft Europese goedkeuring verkregen voor zijn twee e-scooters-Model 4 (L1E-Motorbike) en Model 6 (L3E-Motorcycle). De producten worden nu gelanceerd in Italië, Spanje, Duitsland, Nederland en België.
Geschat wordt dat tegen het einde van het jaar 90.000 e-motorbikes in dorpen en steden in het hele land.
Er zijn meer bedrijven die gretig naar de markt kijken en jeuken om te proberen. Hieronder is het marktaandeel van elke gedeelde e-scooters operators in het VK eind november:
Veiligheid eerst:
Aangezien het aantal e-scooters snel over de hele wereld groeit, dus de noodzaak om veiligheidssystemen te bieden voor degenen die ze gebruiken. In 2019, tv -presentator en YouTuberEmily Hartridgewas betrokken bij de eerste fatale e-scooter-crash van het VK toen ze in botsing kwam met een vrachtwagen op een rotonde in Battersea, Londen.
Het verbeteren van het gebruik van helm is een van de manieren om de veiligheid van de rijders te waarborgen. De meeste operators hebben hun apps al geüpgraded met een educatieve inhoud van de helm -implementatie. Een andere technologie is helmdetectie. Voordat de gebruiker begint, neemt de gebruiker een selfie, die wordt verwerkt door een algoritme voor beeldherkenning, om te bevestigen of hij/zij een helm draagt of niet. Amerikaanse operators Veo en Bird onthulden hun oplossingen in respectievelijk september en november 2019. Wanneer renners het dragen van een helm bevestigen, kunnen ze gratis ontgrendelen of andere beloningen krijgen. Maar toen dally over zijn implementatie.
Wat er is gebeurd, is dat Autoliv is voltooidDe eerste crashtest met een concept-airbag of e-scooters.
"In de ongelukkige gebeurtenis waarbij een botsing plaatsvindt tussen een e-scooter en een voertuig, zal de geteste airbagoplossing de botsingskracht naar het hoofd en andere delen van het lichaam verminderen. De ambitie om een airbag voor e-scooters te ontwikkelen onderstreept Autoliv´ S -strategie om verder te gaan dan de veiligheid van de inzittenden voor lichte voertuigen tot veiligheid voor mobiliteit en samenleving, "zegt Cecilia Sunnevång, vice -president van Autoliv Research.
De geteste concept-airbag voor e-scooters zal de voetgangersbeveiligingsairbag, PPA, eerder geïntroduceerd door Autoliv aanvullen. Terwijl de airbag voor e-scooters op de e-scooter is gemonteerd, is de PPA op een voertuig gemonteerd en wordt geïmplementeerd langs het A-stijl/voorruitgebied. Dit maakt het de enige airbag die moet worden ingezet aan de buitenkant van een voertuig. Samen bieden de twee airbags een verhoogde bescherming voor stuurprogramma's van e-scooters specifiek in het geval van een head-to-head botsing met een voertuig.De volgende video toont het hele proces van de test.
De eerste ontwikkeling en de daaropvolgende eerste crashtest van de airbag voor e-scooters zijn gedaan. Het voortdurende werk met de airbag zal worden uitgevoerd in nauwe samenwerking met de partners van Autoliv.
Zoveel mensen die gedeelde e-scooters behandelen als "een goede last-mijl optie" voor hun woon-werkverkeer en dat huurschema's een manier boden om "te proberen voordat je koopt". Particuliere e-scooters zullen in de toekomst waarschijnlijk worden gelegaliseerd. Onder deze omstandigheid zullen veiligheidsmaatregelen zoals een airbag voor e-scooters een hogere prioriteit krijgen door solo-voertuigbedrijven.Airbaghelm, airbagjack voor de motorrijderis niet langer een nieuws. Airbag is nu niet alleen gemaakt voor vierwielvoertuigen, het wordt op grote schaal toegepast op elke grootte van voertuigen.
Competities zullen niet alleen in solo -voertuigen zijn, maar ook in de airbagindustrie. Veel airbagfabrikanten maakten van de gelegenheid gebruik om hun productiemiddelen te upgraden door te introducerenlasersnijdentechnologie voor hun fabrieken. Lasersnijden wordt algemeen erkend als de beste verwerkingsmethode voor airbag, want het voldoet aan alle behoeften:
Deze strijd wordt fel. Mimowork is klaar om met je te vechten!
Mimoworkis een resultaatgerichte onderneming die 20-jarige diepe operationele expertise brengt om laserverwerking en productieoplossingen te bieden aan MKB-bedrijven (kleine en middelgrote ondernemingen) in en rond kleding, auto, advertentieruimte.
Onze rijke ervaring van laseroplossingen die diep geworteld zijn in de advertentie, Automotive & Aviation, Fashion & Apparel, Digital Printing en Filter Doek, stelt ons in staat om uw bedrijf van strategie tot dagelijkse uitvoering te versnellen.
Wij zijn van mening dat expertise met snel veranderende, opkomende technologieën op het kruispunt van productie, innovatie, technologie en handel een onderscheidende factor is. Neem contact met ons op:LinkedIn HomepageEnFacebook -startpagina or info@mimowork.com
Posttijd: 26-2021 mei