1. ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ
ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਪੁੱਛਣਗੇ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਟੀ.ਉਹ ਗਤੀ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ
a. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ
b. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤਿਰਛੇ ਦਾਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅੱਧ 'ਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਧੱਬੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
c. ਖੁਰਦਰਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ
ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ
a. ਖੁਰਦਰੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
b. ਚੌੜਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਕੋਨਾ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਵਾਬ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, MimoWork ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਫੋਕਸ ਪੁਆਇੰਟ
ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੈਂਸ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੈਂਸ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਾਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀ ਫੋਕਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਭੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਫੋਕਸ ਲੈਂਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਤਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸ ਲੈਂਸ ਦੀ ਫੋਕਸ ਡੂੰਘਾਈ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੋਮ, ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਵਰਗੇ ਮੋਟੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਲੈਂਸ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਦੇ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
3. ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਐਕਸੀਅਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਪਤਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਗਰਮ ਸਲੈਗ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ)। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਰ
CO2 ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ 10.6 μm ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪਰ CO2 ਲੇਜ਼ਰ ਧਾਤ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਧਾਤ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ।
ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੋਖਣ ਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਦਾ ਬਲੈਕ-ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੋਖਣ ਦਰ ਨੂੰ 100% ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮ ਦੇ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸੋਖਣ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਏਗੀ। ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਬੀਮ ਸੋਖਣ ਦਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡ ਨੋਜ਼ਲ
ਜੇਕਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੋਲਾਈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਧਾਤ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਈ ਵਾਰ, ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਮੂੰਹ ਫੋਕਸਡ ਬੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਬੀਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਲਿਟ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਲਈ, ਦੋ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
a. ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
b. ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
6. ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ
ਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਅਸਲ ਬੀਮ ਬਾਹਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ (ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਮੇਤ) ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਥ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਟਿੰਗ ਟਾਰਚ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਲੈਂਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਪਟੀਕਲ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਬਾਹਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਲੈਂਸ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੈਂਸ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੈਂਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕੋਲੀਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਫੋਕਲ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
co2 ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-20-2022