Како ваздушни јастук може помоћи у развоју заједничке индустрије е-скутера?
Још овог лета, Министарство за транспорт Велике Британије (ДфТ) убрзано је тражило дозволу да дозволи изнајмљивање електричних скутера на јавном путу. Такође, министар саобраћаја Грант Шапс је најавио аФонд од 2 милијарде фунти за зелени транспорт укључујући е-скутере, у циљу борбе против пренатрпаног јавног превоза усред пандемије корона вируса.
На основунедавно истраживање које су спровели Спин и ИоуГов, скоро 50 процената људи је навело да већ користи или планира да користи опцију соло превоза за путовање на посао и са посла и за путовања у њиховој непосредној близини.
Такмичење у соло превозу тек почиње:
Овај најновији потез доноси добре вести за компаније скутера из Силицијумске долине, на пример Лиме, Спин, такође и европске конкуренте као што су Вои, Болт, Тиер који су успоставили апликацију за паметне телефоне.
Фредрик Хјелм, суфинансијер и извршни директор стартуп е-скутера Вои са седиштем у Стокхолму, поменуо је: „Како излазимо из блокаде, људи ће желети да избегну пренатрпан јавни превоз, али морамо да се уверимо да постоје добре опције које не загађују који одговарају свим способностима и џеповима. Управо сада имамо прилику да поново измислимо градски превоз и да повећамо употребу електричних возила, бицикала и Е-скутери последње што неко жели, док заједнице излазе из ове кризе, јесте да се људи врате аутомобилима да би се кретали.
Вои је остварио свој први месечни профит на нивоу групе у јуну, две године откако је покренуо услугу е-скутера која сада функционише у 40 градова и 11 округа.
Прилике су такође за дељењее-мотоцикли. Вау!, старт-уп са седиштем у Ломбардији, добио је европско одобрење за своја два е-скутера – модел 4 (Л1е – мотоцикл) и модел 6 (Л3е – мотоцикл). Производи се сада лансирају у Италији, Шпанији, Немачкој, Холандији и Белгији.
Процењује се да ће до краја године бити око 90.000 е-мотора у градовима широм земље.
Постоји више компанија које жељно посматрају тржиште и желе да покушају. Испод је тржишни удео сваког заједничког оператера е-скутера у Великој Британији до краја новембра:
Безбедност на првом месту:
Пошто број е-скутера брзо расте широм света, расте и потреба да се обезбеде безбедносни системи за оне који их користе. 2019. ТВ водитељ и јутјуберЕмили Хартридгебила је умешана у прву фаталну несрећу е-скутера у Великој Британији када се сударила са камионом на кружном току у Батерсију у Лондону.
Побољшање употребе кациге је један од начина да се осигура безбедност возача. Већина оператера је већ надоградила своје апликације са едукативним садржајем опреме за кациге. Друга технологија је детекција кацига. Пре него што крене у вожњу, корисник прави селфи, који се обрађује алгоритмом за препознавање слике, како би потврдио да ли носи кацигу или не. Амерички оператери Вео и Бирд представили су своја решења у септембру и новембру 2019. Када возачи потврде да носе кацигу, могу добити бесплатно откључавање или друге награде. Али онда је ово отежало његову имплементацију.
Оно што се догодило је да је Аутолив завршиопрви црасх тест са концептуалним ваздушним јастуком или е-скутерима.
„У несрећном случају када дође до судара између е-скутера и возила, тестирано решење ваздушних јастука ће смањити силу судара на главу и друге делове тела. Аутолив´ истиче амбицију да се развије ваздушни јастук за е-скутере. стратегија да се прошири изван безбедности путника лаких возила на безбедност за мобилност и друштво,“ каже Цецилиа Сунневанг, потпредседница Аутолива оф Ресеарцх.
Тестирани концепт ваздушних јастука за е-скутере допуниће ваздушни јастук за заштиту пешака, ППА, који је раније представио Аутолив. Док је ваздушни јастук за е-скутере монтиран на е-скутер, ППА је монтиран на возило и активира се дуж А-стуба/шофершајбне области. Ово га чини јединим ваздушним јастуком који се активира на спољашњој страни возила. Заједно, два ваздушна јастука нуде повећану заштиту за возаче е-скутера, посебно у случају директног судара са возилом.Следећи видео приказује цео процес теста.
Почетни развој и каснији први тест судара ваздушног јастука за е-скутере су урађени. Наставак рада са ваздушним јастуком одвијаће се у блиској сарадњи са партнерима Аутолива.
Што више људи третира заједничке е-скутере као „добру опцију последњег километра“ за своје путовање на посао и да шеме изнајмљивања нуде начин да „испробају пре него што купите“. Е-скутери у приватном власништву ће вероватно бити легализовани у будућности. Под овим околностима, безбедносне мере предострожности као што је ваздушни јастук за е-скутере ће имати већи приоритет од стране компанија за соло возила.Кацига са ваздушним јастуком, јакна са ваздушним јастуком за возача мотоциклавише није вест. Аирбаг сада није направљен само за возила на сва четири точка, већ ће се широко примењивати на свим величинама возила.
Такмичења неће бити само у соло возилима, већ иу индустрији ваздушних јастука. Многи произвођачи ваздушних јастука искористили су ову прилику да унапреде своја производна средства увођењемласерско сечењетехнологије својим фабрикама. Ласерско сечење је широко признато као најбоља метода обраде ваздушних јастука јер задовољава све потребе:
Ова битка постаје жестока. Мимоворк је спреман да се бори са вама!
МимоВоркје корпорација оријентисана на резултате која доноси 20-годишњу дубоку оперативну експертизу да понуди решења за ласерску обраду и производњу малим и средњим предузећима (мала и средња предузећа) у и око одеће, аутомобила, огласног простора.
Наше богато искуство у области ласерских решења дубоко укорењених у индустрији оглашавања, аутомобилске индустрије и ваздухопловства, моде и одеће, дигиталне штампе и филтерске тканине омогућава нам да убрзамо ваше пословање од стратегије до свакодневног извршавања.
Верујемо да је експертиза са брзо променљивим, новим технологијама на раскрсници производње, иновација, технологије и трговине разлика. Контактирајте нас:Линкедин почетна страницаиФацебоок почетна страница or info@mimowork.com
Време објаве: 26.05.2021