Како ваздушни јастук може помоћи у развоју заједничке индустрије е-скутера?
Назад овог лета, одељење за превоз у Великој Британији за превоз (ДФТ) брзо прати дозволу за омогућавање електричних скутера на јавном путу. Такође, транспортне секретарке Грант Схапс најавили су аФонд за 2 милијарде фунти за зелени транспорт, укључујући е-скутере, како би се борило против пренасељеног јавног превоза усред коронавирусне пандемије.
На основуНедавно истраживање које је спровело Спин и Иоугов, Скоро 50 одсто људи навело је да већ користе или планирају да користе соло опцију транспорта за путовање на посао и са посла и за узимање путовања у њиховој непосредној близини.
Такмичење соло транспорта тек почиње:
Овом последњем потезу Добре вести за СИЛИЦОН СЦООТЕР ФИРМС, на пример, спин, такође и европски такмичари као што су Вои, Вијак, ниво који су успоставили апликацију Смартпхоне.
Фредрик Хјелм, ко-Фунадер и генерални директор Е-скутера у Стокхолму Стартуп Вои споменуо је: "Док се појављујемо из закључавања, људи ће желети да избегну пренасељени јавни превоз, али морамо да будемо сигурни да постоје доступне добре опције не загађују који одговарају свим способностима и џеповима. Тренутно имамо прилику да измислимо градско превоз и да повећамо употребу електричних возила, бицикала и е-скутера. Последња ствар Свако жели, јер се заједнице појаве из ове кризе, да ли су људи да се обнове у аутомобиле да се крећу. "
Вои је достигао своју прву месечну добит на нивоу групе у јуну, две године од када је покренуло услугу е-скутера која сада послује у 40 градова и 11 жупанија.
Могућности су такође за дељењеЕ-мотоцикли. ВОВ!, Покретање на бази Ломбардија, добио је европско одобрење за своја два е-скутера - модел 4 (Л1Е - мотоцикл) и модел 6 (Л3Е - мотоцикл). Производи сада лансирају у Италији, Шпанији, Немачку, Холандију и Белгију.
Процјењује се да 90.000 е-мотоцика у градовима и градовима широм земље до краја године.
Има више компанија с нестрпљењем на тржиште и свраб да испроба. Испод је тржишни удео сваког дељеног оператора е-скутера у Великој Британији до краја новембра:
Прво сигурност:
Пошто се број е-скутера брзо расте широм света, као и потреба за пружањем сигурносних система за оне који их користе. 2019. године, ТВ представник и ИоуТуберЕмили Хартридгебио је укључен у прву фаталну судар Е-скутера у Великој Британији када се сударала са камионом на кружном току у Баттерсеји, Лондон.
Побољшање употребе кациге је један од начина да се осигура сигурност јахача. Већина оператора је већ надоградила апликације са едукативним садржајем кациге имплементације. Друга технологија је откривање кациге. Пре него што започнете своју вожњу, корисник се узима себично, а то се обрађује алгоритам препознавања слике, да потврди да ли носи кацигу или не. Амерички оператери вео и птица представили су своја решења у септембру и новембар 2019. године. Када возачи потврде да носе кацигу, могу добити бесплатне откључавања или друге награде. Али тада је то одузето због њене примене.
Шта се догодило је да је аутолив завршенПрви тест судара са концептом ваздушним јастуком или е-скутерима.
"У несрећном догађају где се догодио судар и возила и возила, тестирано решење за ваздушни јастук ће смањити силе судара у главу и друге делове тела. Амбиција за развој ваздушног јастука за е-скутере под наглављавање е-скутера С Стратегија за ширење изван безбедности путника за лагана возила за сигурност за мобилност и друштво ", каже Цецилиа Сунневанг, аутолив потпредседник истраживања.
Тестирани концепт ваздушни јастук за е-скутере ће надопунити ваздушни јастук за заштиту пешака, ППА, претходно уведен аутолив. Док је ваздушни јастук за е-скутере монтиран на е-скутере, АЈН је монтиран на возилу и распоређује дуж подручја А-стуба / ветробранско стакло. Због тога је једини ваздушни јастук распоређивао на спољној страни возила. Радећи заједно, два ваздушна јастука нуде повећану заштиту возача е-скутера посебно у случају судара главе на главу возилом.Следећи видео приказује цео процес теста.
Почетни развој и наредни први тест судара ваздушног јастука за е-скутере. Стални рад са ваздушним јастуком биће спроведено у уској сарадњи са аутолитским партнерима.
Као што много људи лечи заједничким е-скутерима као "добру опцију задњег миља" за њихов посао и да су схеме закупа понудили начин да "пробају пре него што купите". Е-скутери у приватном власништву вероватно ће се легализовати у будућности. Према овом околностима, мере предострожности безбедности попут ваздушног јастука за е-скутере постаће виши приоритет компанија Соло возила.Кацига ваздушних јастука, јакна за ваздушни јак за јахач мотоциклавише није вест. Аирбаг Сада није направљен само за возила са четири точка, то ће се широко применити на сваку величину возила.
Такмичења неће бити само у соло возилима, већ и у индустрији ваздушних јастука. Многи произвођачи ваздушних јастука искористили су ову прилику да надограде своје производне средства увођењемласерско сечењетехнологија на њихове фабрике. Ласерско сечење је широко препознато као најпродаванија метода обраде за ваздушни јастук за све потребе:
Ова битка постаје жестока. Мимоворк је спреман да се бори са вама!
МимоворкДа ли је корпорација оријентисана на резултате који доноси 20-годишњу дубоку оперативну експертизу да би понудио ласерску обраду и производну решења за мала и средња предузећа (мала и средња предузећа) у и око одеће, ауто, аутоматски простор.
Наше богато искуство ласерских решења дубоко укорењено у огласу, аутомобилу и ваздухопловство, моду и одећу, дигитално штампање и филтерска крпастим индустријом омогућава нам да убрзамо ваше пословање од стратегије за свакодневно извршење.
Вјерујемо да је то стручност са брзо променљивим, у настајаним технологијама на раскрсници производње, иновација, технологије и трговине, различито је. Контактирајте нас:ЛинкедИн почетна страницаиФацебоок почетна страница or info@mimowork.com
Вријеме поште: мај-26-2021