Ngagunakeun Lasers dina Industri Manufaktur Otomotif
Kusabab Henry Ford ngenalkeun jalur perakitan munggaran dina industri manufaktur otomotif di 1913, pabrik mobil terus-terusan narékahan pikeun ngaoptimalkeun prosésna kalayan tujuan pamungkas pikeun ngirangan waktos perakitan, nurunkeun biaya, sareng ningkatkeun kauntungan. Produksi otomotif modéren otomatis pisan, sareng robot parantos biasa di sapanjang industri. Téknologi laser ayeuna diintegrasikeun kana prosés ieu, ngagentos alat-alat tradisional sareng masihan seueur kauntungan tambahan pikeun prosés manufaktur.
Industri manufaktur otomotif ngagunakeun rupa-rupa bahan, kalebet plastik, tékstil, kaca, sareng karét, sadayana tiasa suksés diolah nganggo laser. Nyatana, komponén sareng bahan anu diolah laser tiasa dipendakan di ampir unggal daérah kendaraan umum, boh internal sareng éksternal. Lasers diterapkeun dina sagala rupa tahapan prosés manufaktur mobil, ti desain sareng pamekaran dugi ka assembly ahir. Téknologi laser henteu dugi ka produksi masal sareng malah mendakan aplikasi dina manufaktur mobil custom high-end, dimana volume produksina kawilang rendah sareng prosés-prosés anu tangtu masih peryogi padamelan manual. Di dieu, tujuanana sanés pikeun ngalegaan atanapi ngagancangkeun produksi, tapi pikeun ningkatkeun kualitas pamrosésan, kaulangan, sareng reliabilitas, sahingga ngirangan runtah sareng nyalahgunakeun bahan anu mahal.
laser: Bagéan palastik Processing Powerhouse
Taplikasi paling éksténsif ngeunaan lasers aya dina ngolah bagian plastik. Ieu kalebet panel interior sareng dasbor, pilar, bemper, spoiler, trims, pelat lisénsi, sareng perumahan lampu. Komponén otomotif tiasa didamel tina sababaraha plastik sapertos ABS, TPO, polipropilén, polikarbonat, HDPE, akrilik, ogé sababaraha komposit sareng laminasi. Plastik tiasa kakeunaan atanapi dicét sareng tiasa digabungkeun sareng bahan sanés, sapertos pilar interior anu ditutupan lawon atanapi struktur pangrojong anu dieusi karbon atanapi serat kaca pikeun kakuatan tambihan. Lasers bisa dipaké pikeun motong atawa bor liang pikeun titik ningkatna, lampu, saklar, sensor parkir.
Housings headlamp plastik transparan sarta lénsa mindeng merlukeun trimming laser pikeun miceun runtah ditinggalkeun sanggeus suntik molding. Bagian lampu biasana dijieun tina polycarbonate pikeun kajelasan optik maranéhanana, résistansi dampak tinggi, résistansi cuaca, sarta lalawanan ka sinar UV. Sanaos pamrosésan laser tiasa nyababkeun permukaan anu kasar dina plastik khusus ieu, ujung-ujung anu dipotong laser henteu katingali saatos lampu utama dipasang. Seueur plastik sanésna tiasa dipotong kalayan lemes kualitas luhur, nyésakeun ujung anu bersih anu henteu peryogi beberesih saatos pamrosésan atanapi modifikasi salajengna.
Laser Magic: megatkeun wates dina Operasi
Operasi laser tiasa dilakukeun di daérah anu henteu tiasa diaksés ku alat tradisional. Kusabab motong laser nyaéta prosés non-kontak, euweuh maké alat atawa pegatna, sarta lasers merlukeun pangropéa minimal, hasilna downtime minimal. Kasalametan operator dipastikeun nalika sadaya prosés lumangsung dina rohangan anu katutup, ngaleungitkeun kabutuhan campur tangan pangguna. Henteu aya bilah anu gerak, ngaleungitkeun bahaya kaamanan anu aya hubunganana.
Operasi motong palastik bisa dipigawé maké lasers kalawan kakuatan mimitian ti 125W ka luhur, gumantung kana waktu diperlukeun pikeun ngarengsekeun tugas. Kanggo sabagéan ageung plastik, hubungan antara kakuatan laser sareng laju pamrosésan linier, hartosna pikeun ngagandakeun laju motong, kakuatan laser kedah dua kali. Nalika ngevaluasi total waktos siklus pikeun sakumpulan operasi, waktos ngolah ogé kedah dipertimbangkeun pikeun milih kakuatan laser anu leres.
Saluareun Motong & Ngarengsekeun: Ngalegaan Kakuatan Ngolah Plastik Laser
Aplikasi laser dina pamrosésan plastik henteu dugi ka motong sareng motong nyalira. Kanyataanna, téhnologi motong laser sarua bisa dipaké pikeun modifikasi permukaan atawa panyabutan cet ti wewengkon husus tina plastik atawa bahan komposit. Nalika bagian-bagian kedah dibeungkeut kana permukaan anu dicét nganggo napel, seringna kedah dipiceun lapisan luhur cet atanapi kasarna permukaan pikeun mastikeun adhesion anu saé. Dina kasus kawas, lasers dipaké ditéang jeung scanner galvanometer mun gancang ngalirkeun sinar laser leuwih wewengkon diperlukeun, nyadiakeun énergi cukup pikeun miceun beungeut tanpa ngaruksakkeun bahan bulk. Geometris anu tepat tiasa gampang dihontal, sareng jero panyabutan sareng tékstur permukaan tiasa dikontrol, ngamungkinkeun modifikasi gampang tina pola panyabutan upami diperyogikeun.
Tangtu, mobil teu sagemblengna dijieun tina plastik, sarta lasers ogé bisa dipaké pikeun motong bahan séjén dipaké dina manufaktur otomotif. Interior mobil ilaharna ngawengku rupa-rupa bahan tékstil, kalawan lawon upholstery nu pang menonjol. Laju motong gumantung kana jenis sarta ketebalan tina lawon, tapi lasers-kakuatan luhur motong di speeds correspondingly luhur. Kaseueuran lawon sintétik tiasa dipotong bersih, kalayan ujungna disegel pikeun nyegah fraying salami jahitan sareng perakitan korsi mobil.
Kulit asli sareng kulit sintétik ogé tiasa dipotong ku cara anu sami pikeun bahan interior otomotif. Panutup lawon anu sering katingali dina pilar interior dina seueur kendaraan konsumen ogé sering diolah nganggo laser. Salila prosés suntik molding, lawon kabeungkeut kana bagian ieu, sarta kaleuwihan lawon perlu dipiceun tina edges saméméh instalasi dina wahana. Ieu ogé prosés machining robotic 5-sumbu, kalayan sirah motong nuturkeun contours tina bagian jeung trimming lawon persis. Dina kasus kawas, Luxinar urang SR na OEM runtuyan lasers ilahar dipaké.
Kaunggulan Laser dina Manufaktur Otomotif
Pamrosésan laser nawiskeun seueur kauntungan dina industri manufaktur otomotif. Salian nyadiakeun kualitas konsisten jeung reliabilitas, processing laser pisan fléksibel tur adaptable kana rupa-rupa komponén, bahan, jeung prosés dipaké dina manufaktur otomotif. Téknologi laser ngamungkinkeun motong, pangeboran, nyirian, las, scribing, sareng ablasi. Dina basa sejen, téhnologi laser kacida serbaguna sarta maénkeun peran penting dina nyetir ngembangkeun kontinyu tina industri otomotif.
Nalika industri otomotif terus mekar, pabrik mobil milarian cara anyar pikeun ngagunakeun téknologi laser. Ayeuna, industri nuju ngalaman peralihan dasar kana kendaraan listrik sareng hibrida, ngenalkeun konsép "mobilitas listrik" ku ngagentos mesin durukan internal tradisional sareng téknologi drivetrain listrik. Ieu merlukeun pabrik pikeun ngadopsi loba komponén anyar jeung prosés manufaktur
▶ Hayang Langsung Langsung?
Kumaha Ngeunaan Pilihan Hebat Ieu?
Ngagaduhan Masalah Ngamimitian?
Taros Kami pikeun Rojongan Palanggan Detil!
▶ Ngeunaan Kami - MimoWork Laser
Kami Henteu Puguh pikeun Hasil Anu Biasa, Sanes Anjeun Kedahna
Mimowork mangrupikeun produsén laser anu berorientasi hasil, dumasar di Shanghai sareng Dongguan China, mawa kaahlian operasional 20 taun pikeun ngahasilkeun sistem laser sareng nawiskeun solusi pamrosésan sareng produksi komprehensif pikeun UKM (usaha leutik sareng sedeng) dina rupa-rupa industri. .
Pangalaman kami anu beunghar tina solusi laser pikeun pamrosésan bahan logam sareng non-logam parantos akar pisan dina pariwara sadunya, otomotif & penerbangan, metalware, aplikasi sublimation ngalelep, lawon sareng industri tékstil.
Tinimbang nawiskeun solusi anu teu pasti anu meryogikeun pameseran ti pabrik anu teu cocog, MimoWork ngawasaan unggal bagian tina ranté produksi pikeun mastikeun produk urang gaduh kinerja anu saé anu tetep.
MimoWork parantos komitmen pikeun nyiptakeun sareng ningkatkeun produksi laser sareng ngembangkeun puluhan téknologi laser canggih pikeun ningkatkeun kapasitas produksi klien ogé efisiensi anu saé. Kéngingkeun seueur patén téknologi laser, kami teras-terasan konsentrasi dina kualitas sareng kasalametan sistem mesin laser pikeun mastikeun produksi pamrosésan anu konsisten sareng dipercaya. Kualitas mesin laser disertipikasi ku CE sareng FDA.
Kéngingkeun langkung seueur ide tina saluran YouTube kami
Rahasia motong laser?
Taros Kami pikeun Panungtun Detil
waktos pos: Jul-13-2023