Paano makakatulong ang airbag na bumuo ng ibinahaging industriya ng e-scooter?
Bumalik ngayong tag-init, ang Kagawaran ng Transport (DFT) ng UK ay mabilis na nagsubaybay ng isang permit upang payagan ang mga electric scooter rentals sa pampublikong kalsada. Gayundin, inihayag ng Transport Secretary Grant Shapps a£ 2bn pondo para sa berdeng transportasyon kabilang ang mga e-scooter, upang labanan ang napakaraming pampublikong transportasyon sa gitna ng coronavirus pandemya.
Batay saAng isang kamakailang survey na isinagawa ng Spin at YouGov, halos 50 porsyento ng mga tao ang nagpahiwatig na gumagamit na sila o nagpaplano na gumamit ng isang solo na pagpipilian sa transportasyon para sa commuter papunta at mula sa trabaho at para sa pagkuha ng mga biyahe sa loob ng kanilang agarang paligid.
Ang kumpetisyon ng solo transportasyon ay nagsisimula pa lamang:
Ang pinakabagong paglipat na ito ay naglalabas ng mabuting balita para sa mga kumpanya ng scooter ng Silicon Valley halimbawa ng dayap, pag -ikot, pati na rin ang mga kakumpitensya sa Europa tulad ng VOI, Bolt, tier na nagtatag ng smartphone app.
Si Fredrik Hjelm, Co-Funder at CEO ng Stockholm na nakabase sa E-Scooter Startup VOI ay nabanggit: "Habang lumalabas tayo mula sa lockdown, nais ng mga tao na maiwasan ang sobrang puno Na angkop sa lahat ng mga kakayahan at bulsa Nais, habang lumilitaw ang mga komunidad mula sa krisis na ito, ay upang maibalik ang mga tao sa mga kotse upang makalibot. "
Naabot ng VOI ang kauna-unahan nitong buwanang kita sa antas ng pangkat noong Hunyo, dalawang taon mula nang ilunsad nito ang serbisyo ng e-scooter na ngayon ay nagpapatakbo sa buong 40 lungsod at 11 mga county.
Ang mga oportunidad ay para sa ibinahagi dinE-Motorbike. Wow!, Isang start-up na batay sa Lombardy, ay nakakuha ng pag-apruba ng Europa para sa dalawang e-scooter nito-Model 4 (L1E-Motorbike) at Model 6 (L3E-Motorsiklo). Ang mga produkto ay naglulunsad na ngayon sa Italya, Spain, Germany, The Netherlands, at Belgium.
Tinatayang 90,000 e-motorbike sa mga bayan at lungsod sa buong bansa sa pagtatapos ng taon.
Marami pang mga kumpanya ang sabik na nakatingin sa merkado at nangangati upang subukan. Nasa ibaba ang bahagi ng merkado ng bawat ibinahaging mga e-scooter operator sa UK sa pagtatapos ng Nobyembre:
Kaligtasan Una:
Dahil ang bilang ng mga e-scooter ay mabilis na lumalaki sa buong mundo kaya ang pangangailangan na magbigay ng mga sistema ng kaligtasan para sa mga gumagamit ng mga ito. Noong 2019, ang TV presenter at YouTuberEmily Hartridgeay kasangkot sa unang nakamamatay na pag-crash ng e-scooter ng UK nang bumangga siya sa isang trak sa isang pag-ikot sa Battersea, London.
Ang pagpapabuti ng paggamit ng helmet ay isa sa mga paraan upang matiyak ang kaligtasan ng mga rider. Karamihan sa mga operator ay na -upgrade na ang kanilang mga app na may edukasyon na nilalaman ng helmet na ipinatupad. Ang isa pang teknolohiya ay ang pagtuklas ng helmet. Bago simulan ang pagsakay nito, ang gumagamit ay kumukuha ng isang selfie, na naproseso ng isang algorithm ng pagkilala sa imahe, upang kumpirmahin kung siya ay may suot na helmet o hindi. Ang mga operator ng US na sina Veo at Bird ay nagbukas ng kanilang mga solusyon noong Setyembre at Nobyembre 2019 ayon sa pagkakabanggit. Kapag kinumpirma ng mga rider na may suot na helmet, maaari silang makakuha ng libreng pag -unlock o iba pang mga gantimpala. Ngunit pagkatapos ay ito ay nag -dallied sa pagpapatupad nito.
Ang nangyari ay nakumpleto ang AutolivAng unang pagsubok sa pag-crash na may isang konsepto na airbag o e-scooter.
"Sa kapus-palad na kaganapan kung saan nangyayari ang isang banggaan sa pagitan ng isang e-scooter at isang sasakyan, ang nasubok na solusyon sa airbag ay mabawasan ang lakas ng pagbangga sa ulo at iba pang mga bahagi ng katawan. Ang ambisyon upang makabuo ng isang airbag para sa mga e-scooter na nagbabalangkas ng Autoliv ' s diskarte upang mapalawak ang lampas sa kaligtasan ng mga sasakyan para sa mga magaan na sasakyan sa kaligtasan para sa kadaliang kumilos at lipunan, "sabi ni Cecilia Sunnevång, bise presidente ng pananaliksik ng Autoliv.
Ang nasubok na konsepto ng airbag para sa e-scooter ay makadagdag sa pedestrian protection airbag, PPA, na dati nang ipinakilala ng Autoliv. Sapagkat ang airbag para sa e-scooter ay naka-mount sa e-scooter, ang PPA ay naka-mount sa isang sasakyan at nagtatakda sa kahabaan ng lugar ng A-Pillar/Windshield. Ginagawa nitong tanging airbag na mag -deploy sa labas ng isang sasakyan. Nagtatrabaho nang magkasama, ang dalawang airbags ay nag-aalok ng pagtaas ng proteksyon para sa mga driver ng e-scooter partikular sa kaso ng isang pagbangga sa ulo ng ulo na may sasakyan.Ang sumusunod na video ay nagpapakita ng buong proseso ng pagsubok.
Ang paunang pag-unlad at kasunod na unang pagsubok ng pag-crash ng airbag para sa mga e-scooter ay tapos na. Ang patuloy na trabaho sa airbag ay isasagawa sa malapit na pakikipagtulungan sa mga kasosyo ni Autoliv.
Tulad ng maraming mga tao na nagpapagamot ng ibinahaging e-scooter bilang "isang magandang milya na pagpipilian" para sa kanilang pag-commute at ang mga scheme ng pag-upa ay nag-alok ng isang paraan upang "subukan bago ka bumili". Ang mga pribadong pag-aari ng e-scooter ay malamang na ma-legal sa hinaharap. Sa ilalim ng sitwasyong ito, ang mga pag-iingat sa kaligtasan tulad ng isang airbag para sa mga e-scooter ay ilalagay ng mas mataas na priyoridad ng mga solo na kumpanya ng sasakyan.Airbag helmet, airbag jacket para sa rider ng motorsikloay hindi na isang piraso ng balita. Ang Airbag ngayon ay hindi ginawa para lamang sa mga sasakyan na may apat na gulong, malawak itong mailalapat sa bawat laki ng mga sasakyan.
Ang mga kumpetisyon ay hindi lamang sa mga solo na sasakyan kundi pati na rin sa industriya ng airbag. Maraming mga tagagawa ng airbag ang kumuha ng pagkakataong ito upang i -upgrade ang kanilang paraan ng paggawa sa pamamagitan ng pagpapakilalapagputol ng laserteknolohiya sa kanilang mga pabrika. Ang pagputol ng laser ay malawak na kinikilala bilang ang pinakamahusay na paraan ng pagproseso para sa airbag para matugunan nito ang lahat ng mga pangangailangan:
Ang labanan na ito ay nagiging mabangis. Handa na si Mimowork na makipaglaban sa iyo!
Mimoworkay isang korporasyong nakatuon sa mga resulta na nagdadala ng 20-taong malalim na kadalubhasaan sa pagpapatakbo upang mag-alok ng pagproseso ng laser at mga solusyon sa paggawa sa mga SME (maliit at katamtamang laki ng mga negosyo) sa loob at paligid ng damit, auto, puwang ng ad.
Ang aming mayamang karanasan sa mga solusyon sa laser na malalim na nakaugat sa ad, automotiko at aviation, fashion at damit, digital na pag-print, at filter na industriya ng tela ay nagbibigay-daan sa amin upang mapabilis ang iyong negosyo mula sa diskarte hanggang sa pang-araw-araw na pagpapatupad.
Naniniwala kami na ang kadalubhasaan na may mabilis na pagbabago, umuusbong na mga teknolohiya sa crossroads ng paggawa, pagbabago, teknolohiya, at commerce ay isang differentiator. Mangyaring makipag -ugnay sa amin:LinkedIn homepageatHomepage ng Facebook or info@mimowork.com
Oras ng Mag-post: Mayo-26-2021