Túi khí có thể giúp phát triển ngành công nghiệp xe tay ga điện tử dùng chung như thế nào?
Trở lại mùa hè này, Bộ Giao thông vận tải (DfT) của Vương quốc Anh đang nhanh chóng theo dõi giấy phép cho phép cho thuê xe máy điện trên đường công cộng. Ngoài ra, Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps đã công bố mộtQuỹ 2 tỷ bảng cho giao thông xanh bao gồm cả xe tay ga điện tử, để chống lại tình trạng giao thông công cộng quá đông đúc trong bối cảnh đại dịch coronavirus.
Dựa trênmột cuộc khảo sát gần đây được thực hiện bởi Spin và YouGov, gần 50 phần trăm người dân cho biết họ đã sử dụng hoặc dự định sử dụng phương tiện di chuyển một mình để đi làm và về nhà cũng như thực hiện các chuyến đi trong khu vực lân cận của họ.
Cuộc cạnh tranh vận chuyển một mình chỉ mới bắt đầu:
Động thái mới nhất này mang đến tin vui cho các hãng xe tay ga ở Thung lũng Silicon như Lime, Spin, cũng như các đối thủ châu Âu như Voi, Bolt, Tier đã phát triển ứng dụng điện thoại thông minh.
Fredrik Hjelm, nhà đồng tài trợ và Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp xe tay ga điện tử Voi có trụ sở tại Stockholm đã đề cập: “Khi chúng ta dỡ bỏ lệnh phong tỏa, mọi người sẽ muốn tránh tình trạng giao thông công cộng quá đông đúc nhưng chúng ta cần đảm bảo rằng có sẵn những lựa chọn tốt không gây ô nhiễm. phù hợp với mọi khả năng và túi tiền. Hiện tại, chúng ta có cơ hội tái tạo lại phương tiện giao thông đô thị và tăng cường sử dụng xe điện, xe đạp và xe tay ga điện tử. khôi phục lại ô tô để đi lại."
Voi đã đạt được lợi nhuận hàng tháng đầu tiên ở cấp tập đoàn vào tháng 6, hai năm kể từ khi ra mắt dịch vụ xe tay ga điện tử hiện hoạt động trên 40 thành phố và 11 quận.
Cơ hội cũng được chia sẻxe máy điện tử. Wow!, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Lombardy, đã nhận được sự chấp thuận của Châu Âu cho hai xe tay ga điện tử – Model 4 (L1e – xe máy) và Model 6 (L3e – xe máy). Các sản phẩm hiện đang được ra mắt tại Ý, Tây Ban Nha, Đức, Hà Lan và Bỉ.
Ước tính đến cuối năm nay sẽ có 90.000 xe máy điện ở các thị trấn, thành phố trên cả nước.
Ngày càng có nhiều công ty háo hức để mắt tới thị trường và muốn thử. Dưới đây là thị phần của từng nhà khai thác xe tay ga điện tử dùng chung ở Anh tính đến cuối tháng 11:
An toàn là trên hết:
Vì số lượng xe tay ga điện tử đang tăng nhanh trên toàn thế giới nên nhu cầu cung cấp hệ thống an toàn cho những người sử dụng chúng cũng tăng theo. Năm 2019, người dẫn chương trình truyền hình và YouTuberEmily Hartridgeđã tham gia vào vụ tai nạn xe tay ga điện tử đầu tiên ở Vương quốc Anh khi cô va chạm với một chiếc xe tải tại bùng binh ở Battersea, London.
Cải thiện việc sử dụng mũ bảo hiểm là một trong những cách để đảm bảo an toàn cho người lái xe. Hầu hết các nhà khai thác đã nâng cấp ứng dụng của họ với nội dung giáo dục về mũ bảo hiểm. Một công nghệ khác là phát hiện mũ bảo hiểm. Trước khi bắt đầu chuyến đi, người dùng sẽ chụp một bức ảnh selfie, được xử lý bằng thuật toán nhận dạng hình ảnh, để xác nhận xem họ có đội mũ bảo hiểm hay không. Các nhà khai thác Veo và Bird của Hoa Kỳ lần lượt công bố giải pháp của họ vào tháng 9 và tháng 11 năm 2019. Khi người lái xác nhận đội mũ bảo hiểm, họ có thể được mở khóa miễn phí hoặc các phần thưởng khác. Nhưng sau đó điều này đã trì hoãn việc thực hiện nó.
Điều đã xảy ra là Autoliv đã hoàn thànhthử nghiệm va chạm đầu tiên với túi khí ý tưởng hoặc xe tay ga điện tử.
"Trong trường hợp không may xảy ra va chạm giữa xe tay ga điện tử và xe cộ, giải pháp túi khí đã được thử nghiệm sẽ giảm lực va chạm lên đầu và các bộ phận khác của cơ thể. Tham vọng phát triển túi khí cho xe tay ga điện tử là điểm nhấn của Autoliv' Cecilia Sunnevång, Phó Chủ tịch Nghiên cứu của Autoliv cho biết, chiến lược của chúng tôi nhằm mở rộng từ sự an toàn cho người ngồi trên các phương tiện hạng nhẹ sang sự an toàn cho khả năng di chuyển và xã hội.
Túi khí ý tưởng đã được thử nghiệm dành cho xe tay ga điện tử sẽ bổ sung cho Túi khí bảo vệ người đi bộ, PPA, được Autoliv giới thiệu trước đây. Trong khi túi khí dành cho xe tay ga điện tử được gắn trên xe tay ga điện tử thì PPA được gắn trên xe và triển khai dọc theo khu vực cột A/kính chắn gió. Điều này khiến nó trở thành túi khí duy nhất được triển khai ở bên ngoài xe. Hoạt động cùng nhau, hai túi khí giúp tăng cường khả năng bảo vệ cho người lái xe tay ga điện tử, đặc biệt trong trường hợp va chạm trực diện với một chiếc xe.Video sau đây cho thấy toàn bộ quá trình thử nghiệm.
Quá trình phát triển ban đầu và thử nghiệm va chạm đầu tiên sau đó của túi khí dành cho xe tay ga điện tử đã được thực hiện. Công việc tiếp tục phát triển túi khí sẽ được tiến hành với sự hợp tác chặt chẽ với các đối tác của Autoliv.
Vì nhiều người coi xe tay ga điện tử dùng chung là "một lựa chọn tốt cho chặng cuối" cho lộ trình đi làm của họ và các chương trình cho thuê cung cấp một cách để "thử trước khi mua". Xe tay ga điện tử thuộc sở hữu tư nhân có thể sẽ được hợp pháp hóa trong tương lai. Trong tình huống này, các biện pháp phòng ngừa an toàn như túi khí cho xe tay ga điện tử sẽ được các công ty xe solo đặt ưu tiên cao hơn.Mũ bảo hiểm túi khí, áo khoác túi khí cho người đi xe máykhông còn là một tin tức nữa. Túi khí bây giờ không chỉ được sản xuất cho xe 4 bánh mà sẽ được ứng dụng rộng rãi cho mọi kích cỡ xe.
Các cuộc thi sẽ không chỉ diễn ra ở xe solo mà còn ở lĩnh vực túi khí. Nhiều nhà sản xuất túi khí nhân cơ hội này để nâng cấp phương tiện sản xuất của họ bằng cách giới thiệucắt lasercông nghệ cho nhà máy của họ. Cắt laser được công nhận rộng rãi là phương pháp xử lý túi khí tốt nhất vì nó đáp ứng mọi nhu cầu:
Trận chiến này đang trở nên khốc liệt. Mimowork sẵn sàng chiến đấu cùng bạn!
MimoWorklà một tập đoàn hướng tới kết quả với chuyên môn hoạt động sâu rộng trong 20 năm để cung cấp các giải pháp sản xuất và xử lý laser cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (doanh nghiệp vừa và nhỏ) trong và xung quanh quần áo, ô tô, không gian quảng cáo.
Kinh nghiệm phong phú của chúng tôi về các giải pháp laser có nguồn gốc sâu xa từ ngành quảng cáo, ô tô & hàng không, thời trang & may mặc, in kỹ thuật số và vải lọc cho phép chúng tôi đẩy nhanh hoạt động kinh doanh của bạn từ chiến lược đến thực hiện hàng ngày.
Chúng tôi tin rằng chuyên môn về các công nghệ mới nổi, thay đổi nhanh chóng ở ngã tư sản xuất, đổi mới, công nghệ và thương mại là điểm khác biệt. Vui lòng liên hệ với chúng tôi:Trang chủ LinkedinVàTrang chủ Facebook or info@mimowork.com
Thời gian đăng: 26-05-2021